Victoria line

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Victoria line
Carte

Réseau Transport for London
Année d’ouverture 1969
Exploitant London Underground /
Tube Lines
Matériel utilisé 2009 Tube Stock
Points d’arrêt 16
Longueur 21 km
Fréquentation
(moy. par an)
161 319 000

La Victoria line (ligne Victoria) est une ligne du métro de Londres à petit gabarit (Tube), représentée en bleu clair sur le plan du métro de Londres.

Elle relie, en grande profondeur, le sud-ouest au nord-est de Londres. Elle est la seule du réseau, avec la très courte Waterloo & City Line, à être intégralement souterraine. Seul l'embranchement menant de la station Seven Sisters au dépôt de Northumberland Park est extérieur. La ligne est une des plus récentes du réseau, sa construction a commencé en 1962 pour s'achever en 1970.

Histoire[modifier | modifier le code]

Un tunnel d'essai de Tottenham à Manor House sous Seven Sisters Road avait été construit en 1959 et fut ensuite intégré à la ligne.

Le nom Victoria line remonte à 1955, d'autres suggestions ont été « Walvic line » (Walthamstow - Victoria) et « Viking » (Victoria - King's Cross).

La légende veut qu'une personne du département de planification ait fait remarquer que « Victoria line » sonnait « juste comme il faut » : le nom a donc été adopté comme nom de projet pour la nouvelle ligne.

La ligne Victoria a été conçue pour soulager la saturation des autres lignes, notamment la ligne Piccadilly, ainsi que pour maximiser les correspondances possibles. Il avait été décidé de construire la ligne de Walthamstow Central à Wood Street (Walthamstow), où elle devait revenir à la surface pour s'achever près de la gare de chemin de fer. Toutefois, suite à une décision prise fin 1961, la ligne a été limitée à la station de Walthamstow (Hoe Street), station qui a été rebaptisée par la suite Walthamstow Central en 1968.

Chaque station en dehors de Pimlico a été construite comme une station de correspondance et plusieurs stations existantes ont été réorganisées pour permettre des échanges de quai à quai. Dans certains cas, cela a été réalisé en plaçant les quais de la Victoria line de chaque côté de la station existante, tandis que dans d'autres, la Victoria line utilise un des anciens quais et la ligne pré-existante a été détournée vers un nouveau quai. À Euston, les trains en direction du nord de la Victoria line et la Northern line (branche de Bank) circulent le long de quais voisins, même si elles se déplacent en fait en sens opposé. Des correspondances de même direction se rencontrent à Stockwell (avec la Northern line), Oxford Circus (avec la Bakerloo line), Highbury & Islington (avec First Capital Connect, originellement la Northern City Line) et à Finsbury Park (avec Piccadilly line).

Toutes les stations de la ligne Victoria étaient à l'origine dotées de carrelage bleu/gris à la mode de l'époque. Chaque station a été décorée avec des motifs de carrelage encadrant les sièges pour les distinguer les unes des autres. Lors de la construction de la Jubilee line à la fin des années 1970, les motifs originaux de la station Green Park ont été remplacés par des motifs correspondant à la nouvelle conception du design des quais de la Jubilee line.

Ouverture[modifier | modifier le code]

Un train du 1967 Stock quitte le dépôt de Northumberland Park.

La première section à avoir été ouverte est le tronçon Walthamstow Central - Highbury & Islington. Il n'y a pas eu de cérémonie d'ouverture initiale, le service a simplement commencé le dimanche 1er septembre 1968. Le premier train a quitté Walthamstow Central pour Highbury & Islington, à environ 6h30 du matin. Plus tard la même année, la section entre Highbury et Warren Street a été mise en service.

Lors de la cérémonie officielle d'ouverture, qui a eu lieu à la gare Victoria le 7 mars 1969, la Reine a dévoilé une plaque commémorative. Après un brève cérémonie, elle a acheté un billet « 5d » (de cinq anciens pence) et s'est rendue à la station Green Park. La princesse Alexandra a ouvert le prolongement à Brixton le 23 juillet 1971, réalisant également un voyage, de Brixton à Vauxhall.

Exploitation et matériel roulant[modifier | modifier le code]

À bord d'une voiture de la Victoria line.

Les trains circulent toutes les deux à deux minutes et demie pendant les périodes de pointe. En service normal, tous les trains circulent de Brixton à Seven Sisters, et environ deux sur trois continuent jusqu'à Walthamstow Central[1].

La Victoria line est desservie par une flotte de quarante-trois rames du 1967 Tube Stock. Chacune est composée de deux unités de quatre voitures. La ligne est équipée d'un système de fonctionnement automatique du train (ATO), l'exploitant ferroviaire (conducteur) ferme les portes du train et enclenche une paire de boutons « démarrage », et si la voie est libre, l'ATO mène le train à une vitesse contrôlée à la prochaine station et l'arrête.

Ce système a été mis en place depuis l'ouverture de la ligne en 1968, faisant de la Victoria line la première ligne de métro à pilotage automatique au monde.

Depuis le 30 juin 2011 tous les trains de Victoria Line sont du 2009 Stock.

Stations[modifier | modifier le code]

Liste des stations d'est en ouest :

Plan[modifier | modifier le code]

Tracé géographiquement exact de la Victoria Line

Les motifs de carrelage sur la Victoria line[modifier | modifier le code]

Station Picture Artiste(s)
Walthamstow Central Un dessin de William Morris, homme local Julia Black
Blackhorse Road Un cheval noir (black horse en anglais) Hans Unger
Tottenham Hale Un ferry du Moyen Âge, traversant la rivière Lea, qui desserte Tottenham Edward Bawden
Seven Sisters Sept arbres, les « sept sœurs » (seven sisters en anglais) originales de la localité Hans Unger
Finsbury Park Un pair de fusils se croisant, accompagné par un arbre Tom Eckersley
Highbury & Islington L'ancien manoir (château) de Highbury, détruit dans la Révolte des paysans Edward Bawden
King's Cross St. Pancras Cinq couronnes de Saint-Édouard sur une croix (un rébus de King's Cross) Tom Eckersley
Euston L'ancien Arc d'Euston, entrée de la gare éponyme, qui était détruit en 1962 Tom Eckersley
Warren Street Une labyrinthe, un rébus du mot anglais « warren » pour lapinière Crosby/Fletcher/Forbes
Oxford Circus Un cercle et des points bleus, rouges et bruns, représentant la station de correspondance sur le plan du métro de Londres, entre les lignes Victoria, Central et Bakerloo Hans Unger
Green Park Les arbres du parc éponyme, vus de l'haut Hans Unger
Victoria Une silhouette de la reine britannique éponyme Edward Bawden
Pimlico Points jaunes, représentant l'art dans la Tate Britain proche Peter Sedgely
Vauxhall Les portes des anciens jardins de Vauxhall George Smith
Stockwell Une image cachée d'un cygne entre lignes de blanc, bleu et noir, référant à un pub proche Abram Games
Brixton Une pile de briques, un rébus du nom de la ville de la locution anglaise « ton of bricks » Hans Unger

[2]

Galerie des motifs[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Journey Planner timetables
  2. (en) Laura Porter, « Victoria Line Tile Motifs », sur Go London (consulté le 5 août 2014)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]