Viaduc du Gouët
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| Viaduc du Gouët | |||||
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| Géographie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Région | Bretagne | ||||
| Département | Côtes-d'Armor | ||||
| Commune | Saint-Brieuc et Plérin | ||||
| Coordonnées géographiques | 48° 31′ 24″ N, 2° 45′ 01″ O | ||||
| Fonction | |||||
| Franchit | Le Gouët | ||||
| Fonction | Pont routier | ||||
| Itinéraire | N 12 E 50 | ||||
| Caractéristiques techniques | |||||
| Type | Pont en poutre à hauteur variable /Pont en poutre-caisson | ||||
| Longueur | 524 m | ||||
| Construction | |||||
| Construction | 1976 | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Saint-Brieuc
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Côtes-d'Armor
Géolocalisation sur la carte : Bretagne
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Le viaduc du Gouët est un pont routier, achevé en 1983, situé à Saint-Brieuc sur la RN12 (E50) et passe au-dessus du Légué. Sa mise en service a coïncidé avec l'ouverture de la rocade nord de la ville.
Historique[modifier | modifier le code]
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Il a été construit de 1976 à 1983[1].
En 2022, les rambardes de sécurité ont été remplacées par des grilles anti-suicides[2].
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Ses caractéristiques principales sont :
- longueur totale : 524 m
- longueurs des travées : 59 m - 4 x 99 m - 69 m
- hauteur des piles : 64 m
- épaisseur du tablier : 3,00 m à 6,50 m
Le viaduc, en poutre-caisson, est entièrement en béton précontraint et dispose de onze piles.
Il est le 113e pont le plus long de France.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- Thibaud GRASLAND, « Il y a 40 ans, les deux viaducs étaient assemblés à Saint-Brieuc »
, sur ouest-france.fr, (consulté le ).
- Thibaud GRASLAND, « RN12. Gros chantier à Saint-Brieuc pour rénover les viaducs, réduire le bruit et éviter les suicides » , sur ouest-france.fr, (consulté le ).
