Viaduc de la Souleuvre
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| Viaduc de la Souleuvre | ||
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| Pays | France | |
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| Région | Basse-Normandie | |
| Localité | Carville / La Ferrière-Harang | |
| Latitude Longitude |
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| Franchit | La Souleuvre | |
| Fonction | ligne ferroviaire | |
| Longueur | 364,20 m | |
| Hauteur | 61 m | |
| Matériau | granit-acier | |
| Construction | 1887 - 1889 | |
| Architecte(s) | Gustave Eiffel | |
| Listes | ||
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Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever |
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Le viaduc de la Souleuvre était un ouvrage ferroviaire de la ligne Caen - Vire, ligne aujourd'hui disparue. Il est situé sur les communes de La Ferrière-Harang et Carville, dans le Calvados.
Sommaire |
[modifier] Histoire
Il a été construit de 1887 à 1889 selon les plans de Gustave Eiffel pour faire traverser une voie unique de chemin de fer la vallée de la Souleuvre reliant Caen et Saint-Lô à Vire[1].
Il fut légèrement endommagé lors de la Seconde Guerre mondiale. Suite à l'abandon et au dépot de la voie ferrée et pour des raisons de sécurité son tablier a été démonté en 1970. Les piliers en pierres maçonnées ont été conservés.
En 1990, A. J. Hackett Bungy[Qui ?] a construit une passerelle suspendue de 140 m de long, sur la rive droite de la Souleuvre, côté La Ferrière-Harang, qui donne accès à une plate-forme de saut à l'élastique prenant appui sur l'une des piles de l'ancien viaduc, haute de 61 m et surplombant la rivière.
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Vue générale
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Entrée du pont
[modifier] Architecture actuelle
Le viaduc est long de 364,20 m et haut de 62,50 m.
Il est constitué de 5 piliers, soit 14 000 m³ de pierres de taille de 350 kg en granit.
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Pile du viaduc vue du bas
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Plateforme de saut à l'élastique
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Pile du viaduc vue du haut
