Viaduc de Tavers
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| Viaduc de Tavers | ||||
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| Géographie | ||||
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| Pays | France | |||
| Région | Centre-Val de Loire | |||
| Département | Loiret | |||
| Commune | Tavers | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 45′ 46″ N, 1° 36′ 09″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | le Lien (ruisseau) | |||
| Fonction | pont ferroviaire | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur | 146 m | |||
| Largeur | 7,5 m | |||
| Hauteur | 19 m | |||
| Matériau(x) | calcaire et pierre de taille | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1843-1844 | |||
| Ingénieur(s) | Jules de la Morandière | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Loiret
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
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Le viaduc de Tavers est un pont ferroviaire situé à Tavers dans le département du Loiret et la région Centre-Val de Loire.
Situation[modifier | modifier le code]
Le viaduc permet le franchissement de la vallée du ruisseau le Lien par la ligne ferroviaire de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Construit en calcaire et pierre de taille d'origine locale vers 1843-1844[1], il a été conçu, comme le viaduc voisin de Beaugency, par l'ingénieur Jules de la Morandière[1].
Long de 146 mètres environ et large de 7,5 mètres, il est composé de 11 piles reliées par 12 voûtes en plein-cintre[1]. Sa plus grande hauteur est de 19 mètres[1].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Viaduc de Tavers », sur la base Mérimée du Ministère de la Culture (consulté le )
