Vespa 400

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Vespa 400
Tableau de bord de la Vespa 400
Moteur de la Vespa 400

Développée par Piaggio, le célèbre constructeur des scooters Vespa des années 1950, et sortie en 1957, la Vespa 400 est une voiture compacte comme les affectionnent les Italiens. À l'instar de la Fiat 500, sa compacité, son petit moteur et son encombrement réduit en font une citadine idéale. Propulsée par un moteur deux cylindres de deux temps consommant du mélange, elle permet d'atteindre une vitesse maximale de 80-90 km/h.

Cette voiture était construite en France par l'ACMA (Atelier de Construction de Motocycles et Automobiles) à Fourchambault. Environ 34 000 exemplaires sont sortis de ses ateliers de 1957 à 1962.

Mécanique[modifier | modifier le code]

Traction

  • Moteur positionné à l'arrière.
  • Propulsion.

Moteur

  • 2 cylindres, 2 temps ;
  • Double bobine ;
  • Refroidissement à air à ventilation forcée ;
  • Course et alésage : 63 mm x 63 mm (392 cm³).
  • Taux de compression : 6,4 à 1.

Suspension

  • Quatre roues indépendantes ;
  • Suspension (avec quatre amortisseurs hydrauliques) :

Transmission

  • 3 vitesses (avec 2nde et 3e synchronisées).
  • 3 vitesses sur le marché américain.
  • flectors caoutchouc
Vue arrière d'une Vespa 400.

Dimensions

  • Longueur : 2,85 m, largeur : 1,27 m, hauteur : 1,25 m.
  • Poids : 385 kg.

Performances

  • Puissance : 18 chevaux DIN.
  • Vitesse maximale : 80-90 km/h (atteinte en 25 secondes).