Valais (bateau à vapeur)

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Valais
Image illustrative de l'article Valais (bateau à vapeur)
À Montreux, carte postale ancienne

Type bateau-salon
Histoire
Lancement 1913
> transformé en 1966 en restaurant
Statut démoli
Caractéristiques techniques
Longueur 67,80 m (hors-tout)
60 m (entre perpendiculaires)
Maître-bau 7,20 m
14,30 m (largeur hors-tout)
Tirant d'eau 1,40 m (à lège) - 1,66 m (en charge)
Déplacement 314 t ?
Propulsion machine à vapeur oblique
2 cylindres, compound
Puissance 900 ch
Vitesse 27,5 km/h max.
Ponts 2
Autres caractéristiques
Passagers 1 100
Chantier naval Sulzer Frères, Winterthour

La Valais est un bateau de la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN) démoli en 2003. C'est un bateau à vapeur et à roues à aubes.

Historique[modifier | modifier le code]

Le Valais a été construit en 1913 par Sulzer Frères à Winterthour (Suisse) pour la CGN. Il a pour jumeau la Savoie construite en 1914. Les deux bateaux avaient été commandés le 31 mai 1912. Le Valais est construit entre janvier et septembre 1913, ce qui est un record de rapidité pour l'époque.

Lors de différents travaux de rénovations, un toit en métal et des vitrages sont posés sur le pont supérieur en 1928, des sanitaires sont installés en 1932. Une révision complète est effectuée en 1953.

Le Valais est mis hors service et désarmé en 1962. Puis il est débaptisé et amarré dès 1966 en rade de Genève, au quai du Jardin anglais, en tant que bateau-restaurant. Sa machine est alors déposée et du béton est coulé dans la cale pour le lester. En 2000, les boiseries de son salon sont déposées et récupérées pour le Montreux.

Le conseil d'administration de la CGN décide le 1er juin 2001 de faire démolir le Valais, il est transféré à Ouchy le 8 septembre 2003. Toute une série de péripéties ont lieu avant les travaux de démolition : on propose de le couler au large de Nyon et d'en faire une épave attraction pour l'entrainement des plongeurs, puis la justice vaudoise ordonne l'arrêt de la démolition du Valais[1], la justice décide alors qu'il restera à la disposition d'un acquéreur éventuel jusqu'au 15 octobre 2003, puis une motion urgente au Conseil municipal de la Ville de Genève propose de sauver de la destruction le bateau le 10 septembre 2003 alors que les travaux ont déjà commencé[2], une Association genevoise pour la sauvegarde du bateau Valais est même créée (présidée par l'ancien conseiller d'État Christian Grobet). La démolition débute finalement le 16 octobre 2003[3].

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Sources[modifier | modifier le code]

  • Jacques Christinat, Bateaux du Léman : deux siècles de navigation, Cabédita, 2003. (ISBN 2-88295-061-6)

Notes et références[modifier | modifier le code]

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  1. Suite à un conflit entre la CGN et l'ancien locataire.
  2. Mémorial, Conseil municipal de la Ville de Genève, 10 septembre 2003, voir p. 1710.
  3. 24 heures, 9 juillet et 8 août 2001 ; puis les 12, 17, 18 et 30 septembre 2003.