Usine PSA de Trnava

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Usine PSA de Trnava
Localisation
Situation Trnava
Drapeau de la Slovaquie Slovaquie
Coordonnées 48° 21′ 41″ N 17° 37′ 43″ E / 48.36139, 17.6286148° 21′ 41″ Nord 17° 37′ 43″ Est / 48.36139, 17.62861  

Géolocalisation sur la carte : Slovaquie

(Voir situation sur carte : Slovaquie)
Usine PSA de Trnava
Installations
Superficie 193 ha
Fonctionnement
Effectif 3 330 personnes
Date d'ouverture 2003
Production
Marques Peugeot, Citroën
Modèles 207, C3 Picasso
Production (2007) 177 586 véhicules

L'usine PSA de Trnava est la plus récente des usines du groupe PSA Peugeot Citroën. Situé en Slovaquie à 60 km de Bratislava, le site de 193 hectares a été choisi le 15 janvier 2003. Cette implantation est hautement stratégique pour le groupe car cette zone géographique est devenue une des plus fortes concentrations mondiales de l'industrie automobile : TPCA à Kolin, PSA à Trnava, Volkswagen depuis 1991 à Bratislava en sus des autres usines Škoda en Tchéquie, Kia à Žilina, Hyundai à Nošovice en République Tchèque, Audi et Suzuki en Hongrie. La Slovaquie est quant à elle devenue le premier producteur mondial d'automobiles par habitant[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Après la pose de la première pierre le 17 juin, les travaux ont continué et la production en série a démarré fin mai 2006. L'usine a été inaugurée officiellement le 19 octobre 2006 par le PDG Jean-Martin Folz et le premier ministre Robert Fico, alors que le projet avait été lancé sous l'ancien gouvernement de Mikuláš Dzurinda. L'investissement réalisé a été de 700 millions d'euros, dont 105 venant d'aides gouvernementales[2].

Cette usine a une capacité de production annuelle de 300 000 véhicules en trois équipes (soit 3500 employés), soit une capacité horaire de 55 véhicules par heure. Elle est dédiée à la production de véhicules de la plate-forme 1 (petits véhicules), dont le premier fabriqué est la Peugeot 207 a une cadence de 450 en octobre 2006 et 800 attendus au second trimestre 2007[2].

Le 8 décembre 2005, PSA a annoncé un investissement supplémentaire de 357 millions d'euros pour accroître de 150 000 sa capacité de production, pour le modèle minispace dit A58. Le 7 septembre 2006[3], le groupe a annoncé avoir mis ce projet en veilleuse, faute d'avoir besoin de capacités de production supplémentaires. Dans le cadre défini des capacités, le véhicule A58 qui prendra le nom de C3 Picasso entre en production mi-2008, pour une présentation officielle au Salon de Paris 2008 et une commercialisation en février 2009[4].

Le site est certifié ISO 9001 depuis janvier 2007 pour la qualité de sa production.
En termes d'environnement, le site est certifié ISO 14001 depuis janvier 2008.

Production[modifier | modifier le code]

La Citroën C3 Picasso, produite à Trnava
Année Nb Véhicule Type Véhicule
2006 51 719 207
2007 177 586 207
2008 184 397 207
C3 Picasso
2009 205 000[5] 207
C3 Picasso
2010 187 000[6] 207
C3 Picasso
2011 177 694[7] 207
208
C3 Picasso
2012 207
208
C3

Ateliers de production[modifier | modifier le code]

  • Emboutissage
  • Ferrage
  • Peinture
  • Montage
  • Logistique
  • Qualité

Salaires[modifier | modifier le code]

Le salaire minimum en Slovaquie est de 327 euros par mois et le salaire moyen de 770 euros[8]. Mais selon Jean-Martin Folz, l'implantation logistique primerait sur des salaires certes plus faibles en Slovaquie mais en hausse régulière.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]