USS Helena (CL-50)

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7°46′0″S 157°11′0″E / -7.76667, 157.18333

USS Helena
USS Helena CL-50-700px.jpg
USS Helena (CL-50) dans le Pacifique sud, 1943

Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Quille posée 9 décembre 1936
Lancement 27 août 1939
Armé 18 septembre 1939
Statut coulé le 6 juillet 1943
Caractéristiques techniques
Type croiseur léger
Longueur 185,4 m
Maître-bau 18,8 m
Tirant d'eau 6 m
Déplacement 10 000 tjb
Port en lourd 13 000 tonnes
Propulsion turbines à vapeur
Vitesse 32,5 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage pont de 50 mm
ceintre de 165 mm
tourelle de 127 mm
kiosque de 127 mm
Armement 15 × 150 mm
8 × 130 mm
8 × 12,7 mm
Aéronefs 4 hydravions × 2 catapultes
Autres caractéristiques
Équipage 888 marins et officiers
Chantier naval New York
Indicatif CL-50

L'USS Helena (CL-50) est un croiseur léger de classe Saint-Louis de la marine américaine. Construit dans les Brooklyn Navy Yard, il fut torpillé et coulé en 1943 par la marine japonaise lors de la Seconde Guerre mondiale.

[modifier] Attaque de Pearl harbor

Le 7 décembre 1941, lors de l'attaque sur Pearl Harbor, le croiseur Helena se trouve à couple du mouilleur de mines Oglala en face du bassin de radoub no 1 au niveau du quai Argonne. Cette situation est très exposée à une attaque aérienne surtout pour l’Oglala qui en quelque sorte protège l’Helena. Un marin donne vite l'alerte mais personne ne l'écoute et c'est l'amiral Furlong qui finalement la donne. Il donne ordre de sortir aux bâtiments mais très vite, une torpille arrive droit sur l’Oglala, et passe en dessous de celui-ci pour finalement exploser au milieu de l’Helena. À h 57, les horloges du navire sont arrêtées du fait de l'explosion de la torpille qui endommage aussi son voisin. L'équipage se met aux postes de combat alors que l'eau envahit le navire. L'artillerie très vite approvisionnée se met à tirer sur les bombardiers qui réussissent cependant à trouer grâce à une bombe l'avant du navire.

La deuxième vague s'annonce avec l'arrivée de trois Aichi qui délaisse très vite le croiseur pour s'en prendre au Nevada qui s'échappe. Puis, l'amiral Furlong ordonne de couper les aussières le reliant au mouilleur de mines, libérant ce dernier qui coule. L’Helena réussit lui à colmater ses voies d'eaux. Cela lui permettra de reprendre du service dès 1942 et de participer à la campagne de Guadalcanal.

[modifier] Source

[modifier] Voir aussi

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