USS Franklin (CV-13)
Pour les autres navires du même nom, voir USS Franklin.| USS Franklin (CV-13) | |
-Tarn.jpg) L'USS Franklin le 1er août 1944 |
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| Autres noms | « Big Ben » |
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| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy |
| Quille posée | 7 décembre 1942 |
| Lancement | 14 octobre 1943 |
| Armé | 31 janvier 1944 |
| Statut | retiré le 17 février 1947 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Porte-avions |
| Longueur | 267,21 m |
| Maître-bau | 45 m |
| Tirant d'eau | 9,40 m |
| Déplacement | 36 500 t à pleine charge |
| Puissance | 150 000 ch |
| Vitesse | 33 nœuds maxi |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture 64-102 mm, pont d'envol 38 mm |
| Aéronefs | 74 chasseurs, 15 bombardiers en piqué, 30 bombardiers-torpilleurs |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 3 240 officiers et matelots |
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L’USS Franklin (CV-13) est un porte-avions de classe Essex de l’United States Navy.
Historique [modifier]
Mis en service à la fin du mois de janvier 1944, l'USS Franklin rejoignit le Task Group 58.2 pour participer à un raid contre les îles Bonin. En octobre 1944, lors d'une attaque contre l'archipel des Ryu-Kyu et Formose, un appareil s'écrasa sur le pont et deux jours plus tard une bombe le toucha au niveau de l'ascenseur, l'explosion tua 3 marins.
Les avions du Franklin prirent part le 24 octobre 1944 à l'attaque contre le cuirassé géant japonais Musashi lors de la bataille du détroit de Surigao. Quelques jours plus tard, le 30 octobre, lors du débarquement du golfe de Leyte, il affronte cinq kamikazes qui avaient réussi à franchir les chasseurs du groupe aéronaval. Les dégâts furent importants, 33 avions furent détruits à bord lors des incendies qui s'en suivirent et l'on dénombra 56 morts et 60 blessés.
Réparé, il ne reprit le service qu'en février 1945. Alors qu'il participe à l'assaut contre l'île de Kyushu depuis la veille, il est touché le 19 mars 1945 par deux bombes de 250 kg lâché lors d'une audacieuse attaque de deux appareils nippon Yokosuka D4Y Suisei, il est alors très vulnérable (rempli d’appareils armés et en train de faire le plein de carburant). Sur l'instant les dégâts étaient peu importants et ne menaçaient pas les capacités opérationnelles du navire, quelques avions prirent néanmoins feu et les explosions secondaires se révèlent elles dévastatrices manquant de le faire chavirer ; mais le contrôle des feux par les équipes incendie et le blindage du hangar protègent les stocks de munitions et le système de propulsion du navire. Malheureusement, aspiré par le système de ventilation, un nuage mortel de vapeurs toxiques se répandit dans les coursives du porte-avions et provoqua la mort de 724 hommes, 265 autres furent blessés. Il réussit à rentrer à New York, et ne reprit pas le service actif. Il fut versé dans la réserve en 1947.
Voir aussi [modifier]
