USS Forrestal (CVA-59)
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Pour les articles homonymes, voir Forrestal.| USS Forrestal (CVA-59) | |
 USS Forrestal |
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| Histoire | |
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| A servi dans |  United States Navy |
| Commandé | 12 juillet 1951 |
| Quille posée | 14 juillet 1952 |
| Lancement | 11 décembre 1954 |
| Armé | 1er octobre 1955 |
| Statut | Retiré du service actif le 11 septembre 1993 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Porte-avions |
| Longueur | 316,7 m hors tout |
| Maître-bau | 76,8 m hors tout |
| Tirant d'eau | 11,2 m |
| Propulsion | 4 turbines à vapeur Westinghouse, 4 hélices |
| Puissance | 260 000 Cv (194 MW) |
| Vitesse | 33 nœuds (61 Km/h) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 5540 hommes dont 552 officiers |
| Chantier naval | Chantier naval Newport News Shipbuilding |
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Le porte-avions USS Forrestal (CV-59) est un porte-avions de l'US Navy, en service de 1955 à 1993 et premier porte-avions de la classe Forrestal. Il fut suivi par l’USS Saratoga (CV-60) et l’USS Ranger (CV-61). C’était le plus gros porte-avions réalisé depuis la construction du Shinano, porte-avions de la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
Son nom est celui de l’ancien secrétaire à la Marine des États-Unis, James Forrestal (1892-1949). Le surnom du porte-avions est « The FID » en raison du surnom de James Forrestal lorsqu'il était le secrétaire à la Défense des États-Unis, premier à occuper ce nouveau poste (First In Defense). Ce surnom était inscrit sur tous les insignes du bâtiment.
Sommaire |
Caractéristiques [modifier]
Le Forrestal, construit en tenant compte des enseignements de la guerre de Corée, fut lancé le 11 décembre 1954 au chantier naval Newport News en Virginie, en présence de Josephine Forrestal, la veuve de James Forrestal et il fut admis au service actif le 1er octobre 1955.
Il fut le premier porte-avions américain à être construit dès l'origine avec un pont oblique, des catapultes à vapeur et des aides lumineuses à l'appontage.
Il compte 19 ponts et plus de 2 000 compartiments.
Parc aérien [modifier]
Record [modifier]
Le 30 octobre 1963,pilote dans USN, le Lieutenant james H. Flatley et son copilote Le capitaine de corvette (LCDR) Stovall se posa sur le pont du Forrestal avec un C-130 Hercules. Il y eut 21 appontages et décollages au total. Ce fut une période de test pour un avion COD (anglais : Carrier Onbord Delivery, ou ravitaillement à bord par un avion). Ce jour-là le Forrestal et le C-130 établirent le record d'appontage par l'avion le plus lourd embarqué sur porte-avions.
Engagement [modifier]
Le Forrestal fut déployé :
- Pendant la crise du canal de Suez 1956
- Pendant la crise de Chypre en 1974 (en couverture de la 6e Flotte amphibie)
et participa à la guerre du Viêt Nam.
Après 1968 il fut principalement déployé en Méditerranée ou en Atlantique Nord.
L'accident du Forrestal [modifier]
Le 29 juillet 1967, pendant son tour au Viet-Nam et après 4 jours consécutifs de raids aériens, le porte-avions connut un des plus graves accidents de la Marine américaine. Pendant la préparation du raid suivant une roquette Zuni se déclencha, percutant le réservoir externe d'un autre appareil. Le kérosène s'écoulant de ce réservoir prit feu et déclencha une série d'explosions et d'incendies, tuant 134 marins, en blessant 161 et détruisant 21 avions.
Fin de service [modifier]
Après son retrait du service en 1993, il resta à quai dans la base navale de Newport jusqu'à qu'il soit remorqué en juin 2010 à Philadelphie dans l'attente de son sort final : soit démoli par un ferrailleur, soit coulé comme récif artificiel.
Culture populaire [modifier]
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Le Forrestal a été utilisé dans deux tomes de la bande dessinée Buck Danny, de Jean-Michel Charlier et Victor Hubinon, S.O.S. Soucoupes Volantes, et Un prototype a disparu, parus dès 1957 dans Le Journal de Spirou. Les trois aviateurs, héros de la série, testent un nouvel appareil à décollage vertical en plein océan Pacifique, afin d'empêcher tout espionnage sur ces appareils Top Secret. Le porte-avions apparaît également dans les albums Opération Mercury, Les Voleurs de satellites et Top Secret.
Liens externes [modifier]
- (en) USS Forrestal Museum homepage
- (en) USS Forrestal Association homepage
- (en) Navy photographs of Forrestal (CVA-59)
- (en) USS Forrestal webpage
- (en) Memorial to the men who died in the Forrestal fire
- (en) Sailors to the End author Gregory A. Freeman's homepage
- (fr) Reportage archive INA
