Triumph TR4
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| Triumph TR4 | ||||||||
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| Constructeur |  Triumph Motor Company |
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| Années de production | 1961 à 1965 | |||||||
| Production | 40 253 exemplaires | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne | |||||||
| Cylindrée | 2138 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 105 ch (78 kW) | |||||||
| Boîte de vitesses | 4 vitesses manuelles | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 991 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 190 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 10,7 s | |||||||
| Consommation mixte | 12,6 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 18,7 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | Cabriolet 2 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3962 mm | |||||||
| Largeur | 1461 mm | |||||||
| Hauteur | 1270 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Les Triumph TR4 et Triumph TR4A sont des modèles d'automobile de la marque Triumph produites de 1961 à 1965 pour la TR4 et de 1965 a octobre 1967 pour la TR4 A.
[modifier] Historique
La grande nouveauté survint en 1961 avec la TR4 dessinée par le carrossier italien Giovanni Michelotti et dotée d'un moteur de 2,2 litres et d'une boîte de vitesses entièrement synchronisée.
Le marché américain, plus conservateur, se réserva la nouvelle version 2,2 litres de la Triumph TR3 (TR3 B). Le roadster Triumph reçut enfin un pont arrière à roues indépendantes avec la TR4 A IRS (Independante Rear Suspension).
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