Transportes Aéreos de Cabo Verde

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Magasin du TACV Cabo Verde à Paris

TACV Cabo Verde Airlines (code AITA : VR ; code OACI : TCV) est la compagnie aérienne des îles du Cap-Vert.

TACV signifie en portugais Transportes Aéros de Cabos Verde (transports aériens du Cap-Vert). La compagnie a été fondée en 1958, l'actionnaire unique est l'État Cap-Verdien.

Dates historiques [modifier]

1955 - Création d'Aéro-Club du Cap-Vert
1955 – Premier vol entre Praia / Sal / Sao Vincente / Praia, avec un avion bi-moteur, le "Rapid Dragon" De Havilland
1956 - Arriver du premier "Dove", un bimoteur de neuf sièges
1958 - 2 "Widgeons Grumman" sont achetés pour compléter la flotte
1958 - Le 27 décembre 1958, l'Aéro-Club du Cap-Vert donne place TRANSPORTES AÉREOS DE CABO VERDE (TACV)
1959 - Le trafic aérien atteint 460 passagers
1962 - Le trafic aérien s'élève à 2.261 passagers
1964 - Toutes les îles sauf Brava et St. Antao sont desservies par liaison aérienne
1968 – 3 "Doves" assurent la liaison aérienne entre les îles
1973 – 2 avions "Hawker Siddleys," HS-748, et 3 "Islanders", remplacent les Doves
1978 - Début des vols régionaux à Dakar, Sénégal
1980 – 2 avions "Twin Otter" sont achetés pour remplacer les "Islanders"
1985 - Début des vols internationaux. La TACV inaugure la ligne Sal-Lisbonne-Sal
1987 - Début du vol transatlantique de Sal-Boston-Sal
1988 – Ouverture des lignes Sal-Amsterdam-Sal-Paris-Sal
1990 – 2 avions, 1 Casa-212's et 1 Embraer 120 intègrent la flotte nationale
1994 – 3 avions ATR 42 - 300 sont acquis à Toulouse, France
1996 – La TACV acquiert son premier Boeing 757-200, directement à l'usine de Boeing à Seattle, considéré comme "la plus grande fierté du Cap-Vert Airlines"
1999 - Début des vols de Sal / Las Palmas / Madrid / Sal
2001 - Début des vols en provenance de Fortaleza (Brésil) et le Cap-Vert
2002 – 1 Boeing 737-300 renforce le service
2002 - Début des vols réguliers entre Sal, Dakar, Abidjan, Freetown et Guinée-Conakry
2004 - Acquisition du deuxième Boeing 757-200ER
2005 – Obtention de la certification ETOPS, considérée comme l'une des plus grandes réalisations de près d'un demi-siècle d'existence, le transporteur aérien national
2005 - Début des vols entre les États-Unis le Cap-Vert, avec leur propre avion et équipage
2006 – Début des vols entre le Fortaleza et le Cap-Vert, avec leur propre avion et équipage
2006 – Début du processus de privatisation de la Société par Sterling Merchant Finance, Ltda.
2007 – En avril, la société a acquis à Toulouse, France, 1 ATR 72-500, qui est nommé Jorge Barbosa et est inscrit auprès de l'enregistrement D4-CBT. Toujours en juillet de la même année, la société acquiert un autre ATR 72-500, qui obtient le nom de Baltazar Lopes et est enregistré D4-CBU, faisant son premier vol dans le service de l'entreprise le 18 juillet 2007 sur la route Praia / Dakar.