Trans Air Congo
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| Q8 | TSG | TRANS-CONGO |
| Date de création | 1994 |
|---|---|
| Fondateur | Bassam El Hage (1950-2006) |
| Basée à | Aéroport international Agostinho-Neto |
|---|---|
| Autres bases | aéroport maya maya de Brazzaville |
| Programme de fidélité | MilesPlus |
| Alliance | N/A |
| Taille de la flotte | 7 |
| Nombre de destinations | 7 en service 2 |
| Siège social | Pointe-Noire, République du Congo |
| Société mère | Groupe Bassam |
| Filiales |
TAC Entreprises TAC International Agences TAC |
| Dirigeants |
Mustapha El Hage (Gerant ) Ahmad El Hage (Co-gerant) |
| Site web | www.flytransaircongo.com |
| Chiffre d'affaires |
 191'1milions |
|---|---|
| Résultat net |
19millions de fcfa |
Trans Air Congo est une compagnie aérienne basée à l'Aéroport international Agostinho-Neto de Pointe-Noire (République du Congo) et détenue par la famille El Hage depuis sa création en 1994.
Histoire[modifier | modifier le code]
La compagnie est fondée le par Bassam El Hage. C'est une filiale du Groupe Bassam. Elle commence son activité avec un simple Let 410 en 1994. En , un Antonov An-24 rejoint la flotte, suivi en 1996 d'un Boeing 727 et d'un Yakovlev Yak-42D. Durant l'année 1997, la compagnie déplace temporairement ses appareils à Johannesbourg le temps de la guerre civile. Après la guerre civile, Trans Air Congo, plus connu sous le nom de TAC, reprend ses opération au Congo-Brazzaville. L'entreprise désert depuis le Gabon, le Bénin, le Cameroun et la Côte d'Ivoire au départ de Brazzaville et Pointe-Noire.
En , la compagnie rajoute à sa flotte son premier Boeing 737-700NG, qu'elle affecte sur la ligne Brazzaville-Abidjan.
Destinations[modifier | modifier le code]
Trans Air Congo propose les destinations suivantes :
- Vols intérieurs réguliers : Brazzaville , Pointe Noire, Dolisie, Ollombo, Ouesso , Mossendjo, , , Impfondo , Owando , Ewo , Brazzaville .
- Vols internationaux réguliers : Cotonou, Douala, Libreville, Abidjan, Bamako,Dakar, etc. mais depuis 2020 à la suite de la chute du trafic passagers elle nexploite plus que deux lignes Brazzaville -pointe noire, pointe noire Brazzaville.
Flotte[modifier | modifier le code]
En , la flotte de Trans Air Congo était la suivante[1],[2]:
| Appareils | Origine | En Service | Commandés | Passagers |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-200 Advanced | Modèle:Country data United states | 3 | 0 | 102 |
| Boeing 737-300 | Modèle:Country data United states | 3 | 0 | 110 |
| Boeing 737-700 | Modèle:Country data République du congo | 1 | 0 | 130 |
| Total | 7 | 0 |
Incidents et accidents[modifier | modifier le code]
- Le , l'Antonov An-12 du vol TN-AGK de Brazzaville à Pointe Noire, transportant un équipage de 4 personnes, s'écrase dans la zone résidentielle de Mvou-Mvou à Pointe Noire[3]. L'équipage (3 Russes et 1 Kazakh) est tué. Les secours au sol dénombrent 23 morts et 15 blessés[4],[5]. Des images précédant le crash peuvent être vues sur JetPhotos.net et Airliners.net.
Références[modifier | modifier le code]
- (en) « Trans Air Congo - TAC on ch-aviation », sur ch-aviation (consulté le ).
- [1]
- (en) « Congo: Cargo plane crashes in Pointe-Noire », BBC News, (lire en ligne, consulté le )
- (en) « Trans Air Congo AN12 at Ponte-Noire on Mar 21, 2011 », Trans Air Congo AN12 at Ponte-Noire on Mar 21, 2011, The Aviation Herald (consulté le )
- (en) « Congo plane crash toll reaches 23 », Herald Sun (consulté le )
