Tramway d'Helsinki

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Tramway d'Helsinki
(fi)Helsingin raitioliikenne
Image illustrative de l'article Tramway d'Helsinki
Rame Variotram

Situation Helsinki
Drapeau de la Finlande Finlande
Type Tramway
Entrée en service 1891
Longueur du réseau 78 km
Longueur additionnée des lignes 110 km
Lignes 12
Stations 129
Fréquentation 200 000 passagers/jour
Écartement des rails 1,000 m
Exploitant Helsingin kaupungin liikennelaitos
Réseaux connexes Métro d'Helsinki

Image illustrative de l'article Tramway d'Helsinki
Carte du réseau

Le tramway d'Helsinki fait partie du réseau de transport en commun géré par HKL (Helsingin kaupungin liikennelaitos, dont la traduction pourrait être « le département des transports de la ville d'Helsinki »)

Histoire[modifier | modifier le code]

Anciennes rames en circulation

Le tramway d'Helsinki a été créé en 1891. Les premières lignes fonctionnaient avec des chevaux. L'électrification des lignes fut progressive et il y eut des tramways tirés par des chevaux jusqu'en 1901.

Aperçu général[modifier | modifier le code]

Les lignes commencent à fonctionner vers 6h et s'arrêtent vers 23h30. La ligne 4 fait exception : elle commence vers 5h30 et s'arrête vers 2h (minuit le samedi et le dimanche).

Ligne Trajet Durée
1 KauppatoriKäpylä 24 min
1A Eira–Kauppatori-Käpylä 32 min
3B Kaivopuisto-Eira-KallioEläintarha 25 min
3T Kaivopuisto-Kauppatori-Kamppi-Töölö-Eläintarha 25 min
4 KatajanokkaMunkkiniemi 26 min
4T Terminal de KatajanokkaMunkkiniemi 26 min
6 HietalahtiArabia 26 min
7A ligne circulaire SenaatintoriTöölöPasilaSenaatintori 39 min
7B ligne circulaire, dans l'autre sens : SenaatintoriPasilaTöölöSenaatintori 39 min
8 SalmisaariSörnäinen–Arabia 24 min
9 Kolmikulma-Itä-Pasila (à partir de 2008) — min
10 KirurgiPikku Huopalahti 23 min

En 2004, la longueur totale du réseau était de 71 km. La voie métrique est utilisée pour l'ensemble du réseau.

Réseau[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Plus de 130 trams circulent sur le réseau de la capitale. En 2013, le réseau reçoit ses deux premières rames Transtech, qui circuleront en test durant plusieurs mois. Un total de 38 rames Transtech a été commandé et sera livré entre 2015 et 2018[1].

Parc tramway en 2012
Modèle Numérotation Années de construction
a Valmet Nr I+ d 31—70 1973—1975
c MLNRV f71—112 1983—1987
d Variotram l 201—240 1998—2003
e DUEWAG GT6 i 151—154 1970
g DUEWAG GT8N k 161—166 1962, 1964
j HRO A7 g 135 1928
l Karia HM IV m 320 1955
h Valmet RM 1 n 332, 339[L] 1955
m Karia HM V c 9—14, 175[M] 1959
f DUEWAG GT8 h 150 1967
k HRO A9 b BS 1[N] 1917

Tarification[modifier | modifier le code]

Le billet de tramway seul a la particularité d'être moins cher que celui de bus. En janvier 2007, le billet couvrant un voyage en tram valait 2 euros, alors qu'un billet de bus ou un billet combiné valait 2,20 euros. Néanmoins les habitants de l'agglomération peuvent utiliser une carte magnétique, sur laquelle ils chargent du temps (« kausilippu » ; 1 jour = 1,22 euros en janvier 2007) ou de l'argent. Les billets payés avec l'argent de cette carte sont moins chers. Il est aussi possible d'acheter son billet avec son téléphone portable, en envoyant un texto. On reçoit confirmation du paiement, rédigée en finnois ou en suédois, au choix. Les enfants de moins de 7 ans voyagent gratuitement.

Galerie de photos[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Helsinki tram inaugurated »,‎ 13 juin 2013 (consulté le 13 juin 2013)

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]