Train direct

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Un train direct est un train qui marque peu, voire aucun arrêt entre la gare de départ et celle d'arrivée. Ce type de train est mis en place pour diminuer le temps de parcours entre deux gares. La desserte des stations intermédiaires est alors moindre, et le train direct doit donc être complété par un service d'omnibus ou de trains express.

France[modifier | modifier le code]

En France, de nombreux TGV sont directs. Il y a notamment les cas fréquent des Paris − Lyon, Paris − Lille, Paris − Avignon, Paris − Bordeaux, etc.

Suisse[modifier | modifier le code]

Tableau de départ des trains, à la gare de Lausanne-Flon avec l'annonce de deux trains directs

Les CFF n'ont plus de trains directs. Par contre, certaines compagnies de chemins de fer privées continuent à nommer certains de leurs services trains directs. C'est notamment le cas de la compagnie du chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher (LEB) ou du Chemin de fer Montreux - Oberland Bernois (MOB). Ces trains directs sont assimilables à des trains régionaux accélérés que les CFF ou le BLS désignent RegioExpress. Ils circulent sur des lignes régionales, mais ne desservent que les stations les plus importantes. Les trains accélérés du LEB sont désignés comme trains directs dans la base de donnée des horaires des CFF.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]