Tours du Pont d'Issy
Cet article est une ébauche concernant un gratte-ciel et les Hauts-de-Seine.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Cet article concerne un projet architectural ().
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
N’hésitez pas à l’améliorer en veillant à citer vos sources. Tout élément d’actualité non encyclopédique est destiné à Wikinews.
→ La dernière modification de cette page a été faite le 19 janvier 2015 à 16:12.
| Architecte | |
|---|---|
| Construction |
en projet, livraison des trois tours estimée à l'horizon 2019/2020 |
| Usage |
Bureaux |
| Hauteur |
Toit : 189 m et 145 m |
|---|---|
| Surface |
200 000 m2 |
| Étages |
42 et 36 |
| Pays |
France |
|---|---|
| Ville | |
| Coordonnées |
  |
 |
 |
Les Tours du Pont d'Issy sont trois gratte-ciel d'Issy-les-Moulineaux en projet dont la livraison est prévue pour 2019 ou 2020.
Description du projet
En 2007, la mairie d'Issy-les-Moulineaux décide de lancer un concours international d'urbanisme, destiné à concevoir le réaménagement complet du quartier du Pont d'Issy[3].
Les immeubles actuels de ce secteur sont en effet anciens et ne répondent plus aux souhaits de ses locataires (L’Équipe, Arjowiggins, le Crédit agricole Immobilier) et de la municipalité qui souhaite faire de ce quartier une vitrine de la commune sur la Seine[3].
Le projet prévoit la démolition des deux immeubles présents sur le site et la construction de tours de moyenne hauteur. La création d'espaces publics pourrait compléter ce réaménagement[3].
La démolition des deux immeubles a débuté en janvier 2014.
AXA et General Electric, propriétaire des terrains et bâtiments actuels ont donc à la demande de la ville, engagé un grand projet de démolition-reconstruction, qui comprend pour l'heure[3] :
- 232 260 m² de bureaux ;
- 13 500 m² de logements, dont 25 % de logements sociaux ;
- 4 700 m² de commerces et équipements, dont une crèche de 60 places.
Le coût du projet est estimé à 600 millions d'euros (en valeur 2007)[4].
Tour IMEFA 52
La Tour IMEFA 52 est la plus grande tour du projet. Elle devrait s'élever à 189 mètres et comporter 42 étages.
À la suite de la demande de permis de construire, l'enquête publique se déroule du 25 septembre au 26 octobre 2013. Le 27 novembre 2013, le commissaire enquêteur en charge rend un avis favorable au projet sous réserves concernant les problèmes soulevés par la proximité de l'usine Isséane et de l'Héliport de Paris[5].
Le permis de construire est délivré le 31 décembre 2013. En juillet 2014 les travaux de démolition de l'ancien immeuble n'ont pas encore commencés.
Tour Hélice
La Tour Hélice est la seconde plus haute tour du projet. Elle devrait s'élever à 145 mètres et comporter 36 étages.
Le 10 janvier 2014, la demande de permis de construire est mise à l'enquête publique par décision du maire d'Issy-les-Moulineaux André Santini. Le 3 mars 2014 il est décidé de prolonger l'enquête[6].
Le 14 avril 2014 le commissaire enquêteur en charge rend un avis favorable à la délivrance du permis de construire sous quelques réserves, notamment du fait de la proximité de la tour avec l'usine de retraitement des déchets Isséane et de l'Héliport de Paris. En effet la présence d'une tour d'une telle hauteur pourrait impacter la trajectoire des fumées de l'usine ainsi que les trajectoires habituellement prises par les hélicoptères[6].
Concours
Afin de mener ce projet à bien un concours d’architecture international a été lancé pour désigner l'architecte de ce projet. Les participants au projet étaient :
- Arte Charpentier ;
- Manuelle Gautrand;
- Loci Anima Architectures (Françoise Raynaud) en association avec Itsuko Hazegawa ;
- Naço ;
- Richard Rogers+Franck Hammoutène ;
- Valode et Pistre ;
- Claude Vasconi ;
- Jean-Michel Wilmotte.
De leur côté, les architectes Claude Vasconi et Manuelle Gautrand ont dévoilé leurs projets sur leurs sites respectifs.
C'est l’agence Loci Anima, dirigée par Françoise Raynaud, qui a souhaité s’associer pour ce concours à la célèbre architecte japonaise Hasegawa qui est choisie le 30 juillet 2008.
Polémiques
Autour de ce projet des trois tours du pont d'issy, de nombreuses polémiques sont apparues. Plusieurs associations environnementales se sont soulevées contre le projet d'implanter trois tours en bordure de Seine. Les associations telles que ACTEVI, AEBB, Val de Seine Vert, Issy l'écologie se sont unies, avec l'appui d'Environnement 92, dans la lutte contre ce projet.
Le Collectif Pont d'Issy[7] a été créé à l'occasion. Il retrace les enjeux de ces constructions, l'impact sur l'environnement et l'espace de vie.
Desserte
Les tours du Pont d'Issy seront situées à proximité de la gare d'Issy-Val de Seine qui accueille le RER C et le T2.
Les lignes de bus RATP 126, 189, 290, 323 et 394 circulent également à proximité.
Références
- http://www.viguier.com/fr/projet/46/Tour-Imefa-52
- http://www.pss-archi.eu/immeubles/FR-92040-4705.html
- http://www.issy.com/grands-projets/pont-d-issy/une-nouvelle-entree-de-ville-le-pont-d-issy
- http://www.cyberarchi.com/actus&dossiers/tours-du-monde/index.php?dossier=72&article=12452
- http://www.issy.com/grands-projets/pont-d-issy/enquete-publique-sur-l-immeuble-imefa-52
- http://www.issy.com/grands-projets/pont-d-issy/avis-d-enquete-publique-sur-le-projet-de-tour-helice
- Collectif Pont d'Issy
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des plus hauts bâtiments d'Île-de-France
- Liste des gratte-ciel et IGH en France
- Tour bioclimatique
- Tour Sequana
- Val de Seine
