Tiraspol

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Tiraspol
Blason de Tiraspol
Héraldique
Drapeau de Tiraspol
Drapeau
La Maison des Conseils
La Maison des Conseils
Administration
Pays Drapeau de la Moldavie Moldavie
Raion Drapeau de la Transnistrie Transnistrie
Maire Andreï Bezbabtchenko[1]
Code postal MD-3300
Indicatif 533
Démographie
Population 159 163 hab. (2005)
Géographie
Coordonnées 46° 50′ 25″ N 29° 38′ 36″ E / 46.840278, 29.64333346° 50′ 25″ Nord 29° 38′ 36″ Est / 46.840278, 29.643333  
Localisation

Géolocalisation sur la carte : Moldavie (administrative)

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Tiraspol

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Tiraspol
Liens
Site web http://www.city-tir.idknet.com

La municipalité de Tiraspol est une ville de Moldavie, située sur la rive est du fleuve Dniestr. Elle est la deuxième ville la plus peuplée du pays : 159 163 habitants en 2004. C'est aussi la capitale de la République moldave de Transnistrie, entité sécessionniste de la Moldavie non reconnue internationalement.

Tiraspol est connue pour être l'une des dernières villes n'ayant pratiquement pas changé depuis le temps où elle faisait partie de l'ancienne Union des républiques socialistes soviétiques. De nombreuses statues datant de l'ère communiste sont encore présentes dans les rues (notamment celles de Lénine). La ville a conservé le caractère des logements sociaux (HLM) instaurés sous l'ère soviétique. La population de la région transnistrienne de Moldavie et notamment de Tiraspol semble avoir un niveau de vie sensiblement supérieur à celui du reste de la Moldavie.[réf. nécessaire]

Population[modifier | modifier le code]

En 2004, la ville comptait 159 163 habitants dont 41,6 % de Russes, 33 % d'Ukrainiens et 15,2 % de Moldaves, pour 54,6 % de femmes et 45,4 % d'hommes.

Recensements ou estimations de la population :

Évolution démographique
1926* 1939* 1959* 1970* 1979* 1995 2001*
29 700 38 000 63 000 105 000 119 000 130 870 159 163


Histoire[modifier | modifier le code]

Timbre de Transnistrie pour le 215e anniversaire de la fondation de la ville par Souvorov (1792)

Le nom de la ville vient du grec Tiras (nom grec du Dniestr) et polis (ville), selon la vogue grecque du projet de Catherine la Grande. Elle est fondée en 1792 par Alexandre Souvorov.

Buste de François de Wollant à Tiraspol.
Vue de la place Souvorov après la parade du 21e anniversaire de la création de la république moldave du Dniestr en 2011
  • Période soviétique : l'industrialisation de la république de Moldavie est gardée au minimum, sauf à Tiraspol.
  • 27 janvier 1990 : à la suite d'un référendum, Tiraspol est déclarée territoire indépendant. La ville voisine de Tighina, ou Bendery, proclame aussi son indépendance.
  • 2 septembre 1990 : Après la proclamation de la langue moldave comme langue officielle par la république de Moldavie, le territoire à l'est du Dniestr (en roumain : Nistru) déclare son indépendance en tant que Transnistrie, avec Tiraspol comme capitale. Cependant, l'indépendance n'est pas reconnue internationalement. La présence de la XIVe armée russe en garnison à Tiraspol empêche toute reprise militaire de la ville par le gouvernement de Chișinău.

Illustrations[modifier | modifier le code]

Transports[modifier | modifier le code]

Il est possible de se rendre à Tiraspol par autocar depuis Chișinău, Comrat (en Gagaouzie).

Trolleybus[modifier | modifier le code]

Тrolleybus AKSM-321 à Tiraspol

Les lignes de trolleybus apparaissent à Tiraspol en 1967. En 1993, Tiraspol est reliée à Bendery par trolleybus, par une ligne de 13,3 kilomètres. Les lignes de trolleybus en 2012 atteignent plus de 70 kilomètres de longueur au total selon neuf itinéraires en ville et une ligne extérieure. Vingt-sept trolleybus sont en fonction de type ZiOu-682, dix de type AKSM-321, cinq de type МАZ-103Т et deux de type АКSМ-420[2]. Un trolleybus équipé de Wi-Fi a été lancé en novembre 2013[3].

Taxis[modifier | modifier le code]

Les taxis collectifs constituent un moyen ordinaire (et commun à plusieurs pays de l'Est) pour relier les différents quartiers (microraïons) de la ville entre eux. Il existe ainsi 28 lignes intérieures et 80 lignes extérieures qui relient les quartiers de la ville et de sa banlieue. Ce sont pour la plupart des compagnies privées qui les gèrent. Treize compagnies privées exploitent 24 heures sur 24 des taxis par réservation[4].

Аutobus[modifier | modifier le code]

Аutobus МАZ-206 sur la ligne Tiraspol—Bendery

Lorsque le trolleybus est inauguré en 1967, plusieurs lignes d'autobus cessent de fonctionner. Au début des années 1990, il existait six lignes n° 3, 4, 6, 7, 9, 11. Dix ans plus tard, elles cessent de fonctionner. En 2012, l'administration municipale décide de remettre en fonction de nouvelles lignes avec un matériel nouveau.

Elles sont équipées d'autobus de type МАZ-103 et МАZ-104, qui fonctionnent sur la ligne n°9 (Tirotex — microraïon Zapadny, de l'Ouest) et n°11 (Тirotex — Blijny Khoutor), ainsi que du type МАZ-206 sur la ligne n°19 entre Tiraspol (Tirotex) et la ville de Bendery[5]. En juillet 2013, la ligne n°19 est suspendue et les autobus МАZ-206 sont mis en fonctionnement pour la ligne n°7 de la ville de Bendery (centre-microraïon Severny, du Nord)[6],[7].

Gare ferroviaire[modifier | modifier le code]

Locomotive 2ТE10М-2650 sur la ligne Moscou-Chisinau
Gare de Tiraspol

C'est en 1846 que l'ingénieur belge Züber commence à planifier une ligne de chemin de fer entre Odessa, Tiraspol et Parcani, mais ce n'est qu'au début des années 1860 qu'elle est construite jusqu'à Tiraspol. La gare de Razdelnaïa est reliée en 1867 à de Tiraspol, ce qui en fait la première ville de la région à permettre d'atteindre Odessa directement en chemin de fer. La gare est terminée à la fin de 1867[8]. La ligne de chemin de fer jusqu'à Parcani est construite en 1870[9].

Au début du XXe siècle, le transport de passagers par chemin de fer est important pour la région. Il y avait plusieurs types de trains sur la ligne Odessa-Chisinau (Kichinev à l'époque) qui passait par Tiraspol: postal, passagers-marchandises, express. En avril 1944, la gare est incendiée par les occupants allemands et roumains avant leur retraite devant l'Armée rouge, mais c'est l'un des premiers édifices à être reconstruits après la libération de la ville.

Jusqu'en 1992, une trentaine de trains passaient par la gare, mais depuis la sécession de la Transnistrie de la Moldavie, la circulation est bloquée du côté moldave et la circulation des passagers est réduite à 3 ou quatre trains. En 2006, le train express n°65 Moscou-Chisinau s'arrête de nouveau à Tiraspol, et en été le train Saratov-Varna. Depuis le 1er octobre 2010, la ligne n°641/642 Chisinau-Odessa est remise en fonction en passant par Tiraspol[10].

Le parvis de la gare a été reconstruit en 2013 et des projets d'agrandissement et de nouveaux éclairages sont en cours[11].

Аérodrome[modifier | modifier le code]

L'aérodrome se trouve à un kilomètre au nord-ouest de la ville. Il a été construit en 1989, comme aérodrome militaire. En 1991, il est réaménagé en aéroport de transport civil, et doit devenir l'aéroport principal de Transnistrie, mais les travaux sont stoppés à cause des événements et du manque de financement. Le président Chevtchouk annonce en octobre 2012 que les travaux doivent reprendre pour en faire un aéroport de passagers[12]. Le chef d'un délégation de parlementaires russes, Sergueï Gavrilov, annonce en novembre 2012 qu'à son avis l'aéroport devrait être financé par le budget russe[13].

Industrie[modifier | modifier le code]

Tiraspol a développé une industrie centrée sur les meubles et les produits électriques.

Religion[modifier | modifier le code]

Siège de l'éparchie[14] de Tiraspol et de Doubossary, au fond la cathédrale orthodoxe de Tiraspol.

L'archevêché catholique de Tiraspol avait juridiction du temps de l'Empire russe sur toutes les paroisses catholiques du sud de l'Empire, mais il résidait à Saratov où se trouvaient de fortes colonies d'Allemands de la Volga. L'autre archevêque catholique, celui de Moguilev (avec résidence à Saint-Pétersbourg) avait juridiction sur toutes les autres paroisses du reste de l'Empire (hors Pologne).

La majorité des habitants de la ville est aujourd'hui de confession orthodoxe, avec aussi une petite communauté ancienne de vieux-croyants. L'église la plus importante est la cathédrale de la Nativité. Les catholiques disposent d'une paroisse, l'église de la Sainte-Trinité, ainsi que les évangéliques luthériens. Des sectes d'origine américaine sont apparues également récemment.

Enseignement[modifier | modifier le code]

La ville abrite l'Université d'État de Transnistrie, fondée en 1930.

Culture[modifier | modifier le code]

Façade du théâtre d'État de Tiraspol

La vie culturelle est centrée autour d'institutions municipales ou étatiques. Les cinq musées de la ville sont regroupés sous la même institution d'État. Tiraspol dispose d'une bibliothèque centrale, la bibliothèque Pouchkine, avec huit filiales et une bibliothèque pour enfants, la bibliothèque Maïakovski.

La maison de la culture, intitulée « palais de la République », se trouve en centre-ville. C'est de lui que dépendent l'orchestre symphonique de Tiraspol, le chœur d'État de Transnistrie, la troupe de danse et de musique folklorique Viorica, le quintet Liberté, et le cirque d'État. Le groupe de danse et de musique folklorique Vatra est aussi important.

La ville dispose d'un théâtre dramatique depuis 1930, ainsi que d'un complexe multisalle de cinéma.

La municipalité a lancé en 1993 une association de culture et d'art qui regroupe 36 associations et institutions culturelles avec des correspondants dans plusieurs villes de l'étranger.

L'université d'État de Transnistrie exploite quatre musées: le musée d'Histoire de l'université, le musée archéologique, le musée zoologique et géologique et le musée de paléontologie.

Sport[modifier | modifier le code]

Pièce de monnaie de collection «club de sport KVINT»

Les sports les plus variés sont pratiqués à Tiraspol et les équipes se produisent en Transnistrie, ainsi que dans des championnats en Moldavie et en Ukraine.

C'est à Tiraspol que se trouve le club le plus titré de l'histoire du football de Moldavie, le club Sheriff Tiraspol. Il existe aussi un autre club de football, le club Tiraspol qui joue en division nationale de Moldavie et joue aussi contre le FC Sheriff. Le club le plus ancien de Moldavie, fondé en 1938, est le Tiligul, mais il a cessé d'exister en 2009 par manque de moyens financiers.

La ville dispose aussi d'un club de boxe et de lutte[15], qui entraîne les jeunes pour la lutte gréco-romaine, le kickboxing, le judo et la boxe.

Le complexe sportif de la patinoire Snejinka a ouvert en 2008. C'est ici que s'entraîne l'équipe de hockey Platina et qu'ont lieu des matches de la ligue de jeunesse de hockey.

Il existe aussi divers club nautiques, de tir, de gymnastique, de gymnastique acrobatique. Le club d'aviron est celui où s'entraînent de grands champions, comme la championne olympique d'aviron (1980) Elena Khloptseva, issue du club de Tiraspol, de même que les champions olympiques à Londres en 2012, Alexandre Diatchenko (canoë-kayak) et Youri Postrigaï (canoë-kayak), premiers dans l'histoire de cette discipline pour la Russie[16].

Le club KVINT fonctionne depuis 1995; il permet de pratiquer le tennis, la boxe, l'aïkido et le base ball. L'équipe de base ball du KNIT a remporté les championnat de Moldavie de 1996 à 2003 et en 1998 et 1999 la médaille de bronze en Ukraine.

C'est en 2004 qu'est apparue le SK Record, club universitaire pour le kickboxing et le 9 novembre 2012 le tournoi international de kickboxing en discipline К-1 selon les règles du WAKO PRO s'est déroulé à Tiraspol[17].

Le hand ball masculin est représenté par l'équipe «PGU-Sdiushor-1».

jumelages[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (ru) Site de l'administration
  2. (ru) Les trolleybus de Tiraspol
  3. (ru) Les Nouvelles de Tiraspol: Lancement d'un trolleybus avec «Wi-Fi»
  4. (ru) « Les taxis et autobus de Tiraspol », vse.md,‎ 2013-06-16 (consulté le 2014-01-25)
  5. (ru) Dina Leonidova, in Novy Region: Début de la mise en marche de lignes d'autobus à Tiraspol, 10-01-2013
  6. (ru) Kira Bolchakova, in Novy Region, Sur la ligne Tiraspol-Bendery le nombre de trolleybus augmente, 26-07-2013
  7. (ru), Une nouvelle ligne d'autobus ouvre à Bendery, 31-07-2013
  8. (ru) Dina Leonidova et Olga Kouryliova, in Novy Region, Tiraspol accueille l'empereur de Russie
  9. (ru) Un chemin difficile par rail
  10. (ru) A. Mospanov, 7 août, fête des cheminots, 05-08-2011, in Le Transnistrien
  11. (ru) Olga Koupyliova, Reconstruction de la gare de Tiraspol 28-08-2013, in Novy Region
  12. (ru) Construction de l'aéroport de Tiraspol, 29-10-2012, pan.md
  13. (ru) Des parlementaires russes en Transnistrie, 02-11-2012, in Les Nouvelles de Transnistrie
  14. Diocèse chez les orthodoxes
  15. (ru) Le Club de jeunesse de boxe et de lutte de Tiraspol, in Tirassport.org, 04-11-2013
  16. (ru) Slava Malamoud, Article de Sport-Express, 12 août 2012
  17. (ru) Andreï Mospanov Premier tournoi international de kickboxing à Tiraspol (photos), 09-11-2012, in Novy Region
  18. (ru) Jumelage Eilenburg-Tiraspol
  19. (ru) Jumelage Belgorod-Tiraspol
  20. (ru) I. Letiaga, Minsk et Tiraspol renforcent leurs liens
  21. (ru) La capitale de Transnistrie Tiraspol fête son 214e anniversaire (vspmr.org)
  22. Depuis 1987
  23. (ru) Jumelage en 2006
  24. (ru) Jumelage en 2013

Liens externes[modifier | modifier le code]