Ten wheel (locomotive)

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Ten wheel est le nom donné à un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) :

  • 1 bogie porteur à deux essieux à l'avant,
  • 3 essieux moteurs accouplés.
La 230 D 116 en livrée Nord 3.628 à Longueville.

Codifications[modifier | modifier le code]

Ce qui s'écrit :

  • 4-6-0 en codification Whyte.
  • 230 en codification européenne.
  • 2C en codification allemande et italienne.
  • 35 en codification turque.
  • 3/5 en codification suisse.

Utilisation[modifier | modifier le code]

Compagnie de l'Est 
230 Est 3401 à 3500 de 1887 à 1902, futures : 1-230 A 401 à 500
230 Est 3501 à 3890 de 1901 à 1912, futures : 1-230 B 501 à 890
230 Est 3103 à 3280 de 1906 à 1927, futures : 1-230 J 108 à 219
230 Est 230 103 à 230 280 de 1932 à 1946, futures : 1-230 K 103 à 280
Compagnie du Nord 
230 Nord 3.078 à 3.354 de 1897 à 1913, futures : 2-230 A 1 à 277
230 Nord 3.999 de 1905, futures : 2-230 B 1
Compagnie de l'État 
230 État 401 à 451 de 1914 à 1922, transfuges du PO de 1934, futures : 3-230 K 401 à 451
Réseau du Paris-Orléans 
230 PO 4201 à 4370 de 1914 à 1922, futures : 4-230 G 201 à 264, 312 à 370
Compagnie du PLM 
230 PLM 2431 à 2599 de 1910 à 1913, futures : 5-230 C 1 à 170
230 PLM 2601 à 2760 de 1905 à 1909, futures : 5-230 B 1 à 160
230 PLM 3420 à 3740 de 1901 à 1906, futures : 5-230 A 1 à 340
Compagnie du Midi 
230 Midi 3501 à 3526 de 1910 à 1914, futures : 4-230 E 501 à 526

Les Ten wheels à l’étranger[modifier | modifier le code]

Anecdote[modifier | modifier le code]

  • Les cheminots Français prononçaient Ten wheels à la Française ce qui donnait à peu près :"tenouelle" (de même Mountain devenait "Moutin")

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]