Tata Indica

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Tata Indica
Tata Indica

Marque Tata Motors
Années de production 1998 -
Production en cours exemplaires
Classe Polyvalente
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne,
Essence:
- 1 193 cm³, 63 ch
- 1 396 cm³, 83 ch
Diesel:
- 1 396 cm³, 49 ch
- 1 396 cm³, turbo, 62 ch
- 1 396 cm³, turbo, 71 ch
- 1 396 cm³, "Dicor", 69 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
CVT
Poids et performances
Poids à vide 1 075 à 1 140 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes
Suspensions MacPherson
Dimensions
Longueur 3 660 mm
Largeur 1 830 mm
Hauteur 1 490 mm
Empattement 2 803 mm
Chronologie des modèles
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L'Indica est une automobile citadine créée par Tata Motors. Le modèle a été dévoilé le 30 décembre 1998 lors du salon de New Delhi Expo Auto, en Inde.

La Tata Indica de série (sans chauffage, ni ventilation, radio ou direction assistée) est étudiée en fonction du marché indien et s'affiche à un prix bas : l'équivalent d'environ 4 000 €. En Inde toutefois, la Maruti 800 à l'époque coûte encore nettement moins cher, mais une catégorie en dessous.

Actuellement dotée d'une boîte de vitesses à 5 rapports, elle sera prochainement équipée en option d'une transmission CVT.

Début 2007, La gamme Indica s'offre une légère cure de jouvence. Au programme, un intérieur plus soigné, un look peaufiné, un diesel plus puissant et moins polluant et des tarifs en augmentation.

L'Indica a déjà donné naissance à un modèle dérivé, la Tata Indigo qui a été présentée en avant première au salon de New Delhi 2002. Il s'agit d'une berline trois volumes, elle-même déclinée en break.

Caractéristiques Tata Indica V1 (1998 - 2007)[modifier | modifier le code]

  • Longueur : 3,66 m
  • Largeur : 1,63 m
  • Hauteur : 1,49 m

La gamme essence se compose d'un 1,2 litre 8v de 63 ch et d'un 1,4 litre 8v de 83 ch (système d'injection Multipoint 'Bosch' respectant la norme anti-pollution Euro 3, en vigueur en Inde). En Diesel, la Indica V1 est proposée avec un 1.4 litre, décliné en 49 ch (sans turbo et Euro 2), en turbo 62 ch (Euro 3) ou avec le système à rampe commune Dicor de 69 ch (Euro 4).

Caractéristiques Tata Indica V2 (à partir de 2007)[modifier | modifier le code]

  • Longueur : 3,69 m
  • Largeur : 1,67 m
  • Hauteur : 1,50 m

Les moteurs essence sont le 1,4 litre 8v de 83 ch Euro 4 et en diesel le "Dicor" 1.4 de 69 ch (Euro 4). La version EV concept car de l'Indica était équipée d'un moteur électrique, uniquement disponible en 4 places, pour loger les batteries. La recharge s'opérait en 8 heures sur une simple prise électrique courante de 220 volts 16A. Son autonomie dépassait les 200 km à la vitesse de 105 km/h.

Caractéristiques Tata Indica Vista V3 (2008-)[modifier | modifier le code]

  • Longueur : 3,80 m
  • Largeur : 1,70 m
  • Hauteur : 1,55 m

Le 2008, Tata Motors a dévoilé la phase 2 de l'Indica qui s'appelle Indica Vista. Elle a été officiellement lancée au Salon de New Delhi. Ce nouveau modèle vient compléter et non pas remplacer la gamme Indica V2 phase 1 qui reste en fabrication avec des améliorations mécaniques et intérieures. L'Indica Vista mesure 3,80 m de longueur. Elle offre en option ou en série des sièges individuels arrière qui peuvent coulisser et se replier via un système de vérins, ce qui permet d'augmenter si nécessaire le volume initial du coffre ou l'espace aux jambes. La gamme de moteurs comprend en essence le 1,2 litre 8v SaFire Fiat de 65 ch (Euro 4), et en Diesel le Multijet Fiat (Tata QuadraJet) 1,3 litre en 75 ch Euro 4. À quoi s'est ajouté, en 2009, le 1.4 turbo diesel 8 soupapes de 71 ch.