T18 Boarhound

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T18E2 Armored Car
Boardhound
Image illustrative de l'article T18 Boarhound
Caractéristiques de service
Type Véhicule blindé sur roues
Utilisateurs Drapeau des États-Unis États-Unis
Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Conflits Seconde Guerre mondiale
Production
Constructeur Yellow Truck and Coach Company
Production 1942 - 1943
Unités produites 32 exemplaires
Caractéristiques générales
Équipage 4 (Commandant, pilote, copilote-mitrailleur, tireur)
Longueur 6,2 m
Largeur 3,1 m
Hauteur 2,6 m
Masse au combat 26,8 t
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Type Plaques en acier laminées et moulées
Frontal (caisse) 2551 mm / 1575 °
Latéral (caisse) 38 mm / 0 °
Arrière (caisse) 32 mm / 010 °
Dessus (caisse) 1382 mm / 1990 °
Plancher (caisse) 10 mm / 90 °
Frontal (tourelle) 38 mm / 23 °
Latéral (tourelle) 38 mm / 23 °
Arrière (tourelle) 38 mm / 10 °
Haut (tourelle) 19 mm / 90 °
Armement
Armement principal Un canon 57 mm Gun M1 (64 obus)
Armement secondaire Deux mitrailleuse Browning M1919 A4 de 7,62 mm (1 coaxiale et 1 sur la caisse) (5 000 coups)
Mobilité
Moteur Deux moteurs GMC 329 jumelées de 6 cylindres en ligne à refroidissement liquide
Puissance 125 ch (92 kW) (unitaire)
Transmission Boîte cinq vitesses avant, une vitesse arrière / 8 roues motrices
Suspension Ressort à lame
Vitesse sur route 81 km/h
Puissance massique 9,4 ch/t
Autonomie 480 km

Le T18 Boarhound est une automitrailleuse américaine produite en petite quantité pour l'armée de terre britannique durant la Seconde Guerre mondiale (30 exemplaires environ).

Histoire[modifier | modifier le code]

En juillet 1941, le Corps du génie de l'armée américaine publia des caractéristiques pour une automitrailleuse lourde destinée aux Britanniques (ainsi que pour une automitrailleuse standard, qui débouchèrent sur la T17 Staghound). Le prototype fut construit en 1942 par Yellow Coach Company. C'était un grand véhicule à huit roues motrices et aux quatre roues avant directrices. Son épais blindage portait son poids à 26 tonnes, à peu près le poids d'un char moyen de l'époque. Il était armé d'un canon antichar M3 de 37 mm (le même que le Char M3 Lee) dans une tourelle, avec une mitrailleuse coaxiale de calibre .30 et une autre à l'avant de la caisse. À cette date, il était évident que les performances antichar du canon de 37 mm étaient insuffisantes et pour la version de production, le T18E2, celui-ci fut remplacé par le 57 mm Gun M1, la variante américaine du canon britannique Ordnance QF 6 pounder. Le T18 fut nommé par les Britanniques Boarhound, littéralement « chien de chasse au sanglier ».

L'armée de terre des États-Unis n'avait manifesté aucun intérêt pour le véhicule. L'armée de terre britannique en commanda 2 500, mais les coûts de production élevés et la mauvaise coopération firent annuler la commande après livraison de seulement 30 exemplaires. Ceux-ci ne furent jamais utilisés au combat.

Le seul exemplaire survivant est exposé au Musée des blindés de Bovington, dans le Dorset.

Variantes[modifier | modifier le code]

  • T18 - version originale avec canon M3 de 37 mm.
  • T18E1 - version à six roues - annulée.
  • T18E2 - version avec canon M1 de 57 mm.

Références[modifier | modifier le code]

  • SNL G133
  • George Forty - World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery, Osprey Automotive.
  • David Haugh, T18E2 data sheet Warwheels.net

Liens externes[modifier | modifier le code]