Suzuki Jimny

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Première génération (1970 - 1981)[modifier | modifier le code]

Suzuki Jimny I (LS10/SJ20)
Image illustrative de l'article Suzuki Jimny

Appelé aussi Suzuki LJ80
Suzuki Eljot (Allemagne)
Marque Drapeau : Japon Suzuki
Années de production 1970 - 1981
Classe 4x4
Moteur et transmission
Boîte de vitesses Manuelle à 4 vitesses
Chronologie des modèles
Suzuki Jimny II Suivant

Seconde génération (1981 - 1998)[modifier | modifier le code]

Suzuki Jimny II (SJ30/SJ40/JA/JB)
Suzuki Jimny

Appelé aussi Chevrolet Samurai
Holden Drover
Maruti Gypsy
Santana Samurai
Suzuki Caribbean
Suzuki Katana
Suzuki Potohar
Suzuki SJ410/413
Suzuki Samurai
Suzuki Santana
Suzuki Sierra
Marque Drapeau : Japon Suzuki
Années de production 1981 - 1998
Classe 4x4
Émission de CO2 169 à 180 g/km
Chronologie des modèles
Précédent Suzuki Jimny I Suzuki Jimny III Suivant

1995 - 1998[modifier | modifier le code]

Suzuki Jimny II JA12C (1995)
Suzuki Jimny II JA12C (1995)
Article détaillé : Suzuki Samurai.

Troisième génération (1998 -)[modifier | modifier le code]

Suzuki Jimny III (JB23/JB33/JB43/JB53)
Suzuki Jimny
Jimny « cabriolet ».

Appelé aussi Suzuki Jimny Wide
Suzuki Jimny Sierra
Chevrolet Jimny
Mazda AZ-Offroad
Marque Drapeau : Japon Suzuki
Années de production Depuis 1998
Phase 1 : 1998 - 2005
Phase 2 : 2005 - 2012
Phase 3 : 2012 - 2014
Phase 4 : 2014 -
Classe Petit 4x4
Usine(s) d’assemblage japon (toit tôlé) espagne (cabriolet)
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres
Essence :
- 1 298 cm3, 80 ch, puis
- 1 328 cm3, 85 ch
Diesel :
- 1 461 cm3, 86 ch
Transmission Propulsion ou 4x4
Boîte de vitesses Manuelle 5 vitesses ou
automatique 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 985 à 1 145 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes
Dimensions
Longueur 3 625 puis 3 670 mm
Largeur 1 600 mm
Hauteur 1 670 mm
Empattement 2 225 mm
Chronologie des modèles
Précédent Suzuki Samurai

La Jimny est un petit 4x4 produit par Suzuki et commercialisé depuis 1998.

Au Japon, il est sorti sous le nom Jimny Wide, puis Jimny Sierra. Sur ce marché existe un autre Jimny, plus petit, plus étroit (3,395 m de long sur 1,475 m de large) et doté d'un 3 cylindres de 658 cm3, appartenant à la catégorie locale des keijidosha. Malgré un physique identique au « gros » Jimny, ce modèle « réduit » en diffère donc techniquement assez nettement.

En Europe, le Jimny est arrivé en 1998 en version « berline » à trois portes, puis un an plus tard en cabriolet, avec une partie arrière bâchée. Le Jimny épaulait alors le Samurai appelé, à terme, à disparaître et dont le Jimny était en réalité le remplaçant.

Pour mieux répondre à une partie de la clientèle européenne, et notamment en Europe de l'Ouest (Espagne et France en tête), Suzuki a installé un turbo diesel 1,5 litre à partir de 2004. Il s'agit du 1.5 dCi de Renault. Ce moteur n'est bien sûr pas disponible sur le marché japonais.

En France, seul le Jimny 4x4 est commercialisé. Il s'agit d'une propulsion avec le pont avant qui est enclenchable. Sur certains marchés Suzuki a aussi proposé de simples versions deux roues motrices.

Le Jimny est produit à la fois au Japon et en Espagne.

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