Subrécargue

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Le subrécargue est, dans le domaine maritime, la personne qui représente à bord d'un navire le propriétaire de la cargaison soit le chargeur ou l'armateur ou encore l'affréteur à temps.

Etymologie

Le terme provient initialement de l'espagnol « sobrecargo », littéralement « qui est en surcharge », terme dérivé du verbe « sobrecargar » : surcharger.
Il désigne «celui qui s'occupe ou est chargé de la cargaison».

Rôle du subrécargue

Marine marchande

Le subrécargue a autorité sur tout ce qui touche la cargaison : le chargement, le saisissage, le suivi durant le voyage.
Le capitaine du navire conservant en principe la complète autorité sur la gestion nautique du navire.
Cependant, à certaines époques - comme dans la marine hollandaise au XVII^e siècle - le subrécargue (le «koopman») est maître à bord et donne ses instructions au capitaine (le «schiffer»)
Le poste de subrécargue disparaît de plus en plus, les communications par satellites permettant à l'affréteur et/ou à l'armateur d'être en permanence renseigné sur l'état de sa cargaison, et les agents maritimes représentants ses intérêts lors de l'escale.

Marine de pêche

Sur un navire de pêche, le subrécargue est le capitaine de pêche, lorsqu'il existe également un capitaine de route.
Le capitaine de pêche n'est en charge que des opérations de pêche, il n'est pas obligatoirement titulaire d'un brevet d'officier, il ne s'occupe pas de la gestion nautique mais de la pêche qui est ici la cargaison.