Subaru XT
| Subaru XT | ||||||||
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| Constructeur | Subaru | |||||||
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| Années de production | 1985–1991 | |||||||
| Production | 7343 exemplaires | |||||||
| Classe | GT | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | boxer 6 cylindres boxer 4 cylindres |
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| Cylindrée | 1 781 puis 2 672 cm3 | |||||||
| Transmission | Traction ou 4x4 enclenchable |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 1 030 à 1 300 kg | |||||||
| Vitesse maximale | moteur 1.8 136 ch : 200 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en moteur 1.8 136 ch : 9,5 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | coupé 2 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 450 mm | |||||||
| Largeur | 1 660 mm | |||||||
| Hauteur | 1 335 mm | |||||||
| Empattement | 2 465 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Subaru XT est un ancien modèle de Subaru. Elle était appelée Vortex en Australie et en Nouvelle-Zélande, XT6 en Amérique du Nord et en Europe et Alcyone au Japon. La Subaru XT était disponible en traction ou avec une transmission aux 4 roues enclenchable.
À cette époque, la marque Subaru n'avait pas encore l'autorisation d'être distribué en France. La XT n'y a donc pas fait carrière.
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Moteur [modifier]
La Subaru XT disposait d'un moteur boxer 4 cylindres (H4) 1,8 litre suralimenté qui développait 113 ch en Amérique du Nord ou 135 ch sur les autres marchés ainsi qu'au Japon.
Un boxer 6 cylindres (H6) de 2,7 litres, atmosphérique cette fois, était également disponible à partir de 1987. Il développait alors 145 ch aux États-Unis et 150 ch au Japon.
Caractéristique [modifier]
La Subaru XT est une voiture au style très typé années 1980. Elle se distinguait par son très faible coefficient de pénétration dans l’air, rarissime à l'époque puisque le Cx était de 0,29.
