Stationnement cyclable

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Garage à vélo.

Le stationnement cyclable désigne l'ensemble des infrastructures et des équipements permettant le stationnement d'une bicyclette. Il existe différents types de stationnements cyclables, qui peuvent aller du rangement organisé et sécurisé dans un bâtiment fermé et protégé, à de simples arceaux à vélo dans l'espace public.

Enjeux[modifier | modifier le code]

C'est une partie importante de l'aménagement cyclable. La présence de stationnement sécurisé est l'un des facteurs les plus importants dans la décision d'utilisation de la bicyclette comme moyen de transport[1].

Types de stationnement[modifier | modifier le code]

Arceaux en U inversé.
Un parcmètre permettant également le stationnement vélo
Garage à vélo fermé, sur un parking relai du tramway de Caen.

Pinces-roues[modifier | modifier le code]

Les systèmes les plus archaïques, généralement appelés pinces-roues, ne permettent pas d'attacher le vélo, et sont de simples trous dans le sol dans lequel on pose une roue. Une variante permet de coincer une roue à une extrémité métallique, auquel on peut attacher la roue. Dans ces derniers systèmes le vélo n'est tenu que par une roue, le vélo peut tomber et le risque de voile de la jante est important[2].

Arceaux[modifier | modifier le code]

Le type le plus répandu de stationnement cyclable est l'arceau à vélo. Il est souvent en forme de U inversé, fiché dans le sol. L'arceau permet d'attacher facilement le cadre avec un antivol, ce qui permet un stationnement sécurisé. D'autres formes que le U existent, plus ou moins pratiques et originales.

Les arceaux à vélo peuvent être disposés individuellement ou par groupes de quelques exemplaires dans l'espace public, ou bien être regroupés dans un espace dédié plus important. On parle alors de garage ou de parc à vélos, pouvant être couverts, sécurisés, ou même avec gardiennage.

Mobilier urbain aménagé[modifier | modifier le code]

Le stationnement au mobilier urbain est généralement interdit, mais il existe des initiatives permettant de transformer certains mobiliers urbains en stationnement cyclable[3]. Ce type de stationnement est alors très proche de l'arceau à vélo.

Garages fermés[modifier | modifier le code]

Il existe également des garages à vélo sous forme de containers fermés, d'une grande variété de taille et de forme, à un ou plusieurs étages. Ces systèmes sont le plus souvent installés dans des pôles de multimodalité.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Lesson 17: Bicycle Parking and Storage, Federal Highway Administration University Course on Bicycle and Pedestrian Transportation Publication No. FHWA-HRT-05-133 July 2006
  2. http://www.fubicy.org/spip.php?article150
  3. Success is on the cards, London Cyclist, June-July 2009, p. 6

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]