Stade des Alpes

Stade des Alpes
Vue intérieure du stade en 2008
Généralités
Surnom(s)	SDA
Adresse	Avenue de Valmy 38013 Grenoble
Coordonnées	45° 11′ 15″ Nord 5° 44′ 24″ Est
Construction et ouverture
Début construction	2005
Ouverture	15 février 2008
Architecte	Atelier d'architecture Chaix & Morel et associés
Coût de construction	88 millions €
Utilisation
Clubs résidents	Grenoble Foot 38 (depuis 2008)
Propriétaire	Grenoble Alpes Metropole
Équipement
Surface	Pelouse naturelle
Capacité	20 068
Tribunes	Officielle: Tribune Sud (4298 p.) Latérale: Tribune Nord (5895 p.) Populaire sud: Tribune Est (4822 p.) Populaire nord: Tribune Ouest (4928 p.)
Affluence record	19 887 pour FC Grenoble-RC Toulon le 20 avril 2013
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Grenoble

Le Stade des Alpes est un équipement sportif de la collectivité Grenoble Alpes Métropole (La Métro) attaché au Pôle d'Animation & Gestion des Equipements Sportifs (PAGES).

Ce stade de 20 068 places, inauguré en 2008, en bordure du parc Paul-Mistral à Grenoble, héberge les matchs à domicile du Grenoble Foot 38 et les affiches du FC Grenoble Rugby.

Le 1er novembre 2012, sa gestion a été confiée par la Métro au groupe Carilis comme délégataire de service public pour une durée de huit ans. Le projet présenté par Carilis répond à l’ambition de la Métro de dynamiser cet équipement et d’en faire un espace de vie au cœur de l’agglomération grenobloise avec un minimum de 8 évènements par an.

Choix du nom

Entre le 13 juillet 2007 et le 24 août 2007, la Communauté d'agglomération Grenoble Alpes Métropole a organisé le concours « À ce stade, un nom » qui invitait les habitants de l'agglomération grenobloise à trouver un nom pour le nouveau stade.

Les résultats ont placé le nom « Stade des Alpes » largement en tête des propositions (375 voix) devant « Stade Albert Batteux » (150 voix).

Le 3 septembre 2007, un jury composé de personnalités politiques, sportives et médiatiques se réunissait pour finalement confirmer le nom « Stade des Alpes ».

Objectifs du stade

Le Stade des Alpes a été conçu par l'Atelier d'architecture Chaix & Morel et associés suivant une morphologie « à l'anglaise », c’est-à-dire qu'il privilégie la proximité entre joueurs et spectateurs. La distance séparant le premier rang de la ligne de touche n'est que de 8 mètres.

Il vise à offrir aux 500 000 habitants de l'agglomération un équipement comparable à ceux dont disposent les villes de taille équivalente. La capacité du stade des Alpes est de 20 068 places. Il est conçu pour recevoir des compétitions de football, de rugby à XV ou des manifestations culturelles à grand spectacle. Ainsi, il répond aux normes des rencontres professionnelles nationales et internationales de football, ce qui a permis à des clubs locaux comme le Grenoble Foot 38 d'évoluer en 1^e division durant les saisons 2008-2009 et 2009-2010.

Conçu dans un site urbain, le stade des Alpes est accessible par tous les modes de déplacement :

• ¹⁄₃ de piétons en provenance des quartiers situés dans un rayon de 2 km environ ;
• ¹⁄₃ en transports en commun (dessertes directes de la ligne de tram C, bus, avec offre renforcée lors des grands événements) ;
• ¹⁄₃ en voiture particulière, en comptant en moyenne 3 occupants par voiture.

Aspect technique

Capacités du stade des Alpes

Sa hauteur est de 23 mètres, son emprise au sol est de 144 × 191 mètres, et sa capacité est de 20 068 places, ce qui en fait la plus grande enceinte de l'agglomération grenobloise, loin devant les 11 900 du Stade Lesdiguières qui occupe la seconde place.

Le parking de l’Hôtel de ville de Grenoble de 440 places situé sous le stade des Alpes a ouvert ses portes le 10 janvier 2008. En dehors des manifestations sportives et culturelles, ce parking peut être utilisé gratuitement, durant 30 minutes, afin d'aller effectuer ses démarches administratives à l’Hôtel de ville de Grenoble situé à proximité. Par contre, pour des raisons de sécurité, ce parking est fermé les jours de matchs.

La verrière abritant les tribunes supporte une centrale photovoltaïque de 1 000 m² capable de produire 70 MWh par an. Ce projet est entièrement mené par la Communauté d'agglomération Grenoble Alpes Métropole. En cas de besoin d'agrandissement du stade dans l'avenir, l'architecture de l'enceinte est prévue pour accueillir 28 000 places.

Historique

Sa livraison, initialement prévue pour septembre 2004, ne devint effective qu'au printemps 2008. Les raisons de ces retards sont multiples, mais on pourra citer la contestation répétée du permis de construire, la révision de l'appel d'offre initial, les recours en justice et les actions d'opposants qui iront jusqu'à l'occupation illégale et permanente d'arbres de novembre 2003 à février 2004. Durant ce laps de temps, ils sont soutenus par les dons de divers organisations et d'une partie de la population, mais ils seront finalement délogés par les forces de l'ordre.

La reconstruction d'un stade est contestée par 4 grands arguments : son emplacement, son orientation, son utilité, son coût. En effet, son orientation parallèle au boulevard Jean Pain, à 90° par rapport à celle de l'ancien stade Charles Berty, ainsi que le besoin de faire accéder les engins de chantier, entraînent la coupe d'environ 200 arbres, dont certains très anciens.

Un autre argument soulevé fut celui de sa localisation, proche de l'hyper centre ville grenoblois. Le stade restait en bordure d'un des principaux espaces verts de la ville et les riverains craignaient les embouteillages et autres nuisances sonores qu'allaient occasionner les manifestations qui s'y dérouleront. Il existait pourtant des emplacements disponibles en périphérie. le site de Saint Martin d'Hères qui fut la solution alternative la plus crédible est ainsi à près de 400m à vol d'oiseau de l’arrêt de tram le plus proche Mayencin Champ Roman et son principal accès se fait par la rocade sud, régulièrement encombrée, tout comme le centre-ville. Il aurait néanmoins fallut aménager une passerelle, ce qu'IKEA a fait partiellement par la suite.

Le litige est allé jusqu'au Conseil d'État qui, par l'arrêt du 17 juillet 2009 vient casser la décision de la Cour d'Appel de Lyon, qui considérait que le Stade et le parking devait faire l'objet d'un permis de construire unique (et non de deux permis distincts). Le Conseil d'État a au contraire affirmé l'absence d'obligation de déposer un permis de construire unique lorsqu'un ensemble immobilier est constitué de deux éléments distincts, si et seulement si chacun de ces éléments a une vocation fonctionnelle autonome et en raison de l'ampleur et de la complexité de chaque opération.

Le stade a été réalisé par l'entreprise Demathieu & Bard. La structure métallique et l'enveloppe vitrée ont été exécutées par l'entreprise Cabrol.

Utilisations

Football

Grenoble Foot 38

Le premier match a eu lieu le 15 février 2008 lors du match de la 24^e journée du Championnat de France de football de ligue 2, opposant Grenoble à Clermont. Il s'est soldé par une victoire du GF38 par 2 buts à 0, avec des réalisations de Franck Dja Djédjé (19') et de Nassim Akrour (29') devant 18 828 spectateurs.

Equipe de France de Football

En stage à Tignes avant l'Euro 2008, l'équipe de France de football vient jouer un match de préparation, le 27 mai 2008 contre l'équipe d'Équateur. La France s'impose sur le score de 2 buts à 0, deux buts de Bafétimbi Gomis pour sa première sélection. Lors de cette rencontre, l'équipe de France joue pour la seconde fois avec son nouveau maillot rouge.

Date	Compétition	Équipe 1	Équipe 2	Score	Affluence
27 mai 2008	Amical	France	Équateur	2 - 0	20 000

Rugby à XV

Le premier match international est une rencontre de rugby à XV qui a lieu le 22 février 2008 et oppose l'équipe de France à celle d'Angleterre dans le cadre du Tournoi des Six Nations des moins de 20 ans. Le match se conclut sur une victoire de l'Angleterre 24 à 6 devant environ 20 000 spectateurs.

Le 26 septembre 2008, la rencontre de rugby à XV opposant le CS Bourgoin-Jallieu au Stade français a lieu au stade des Alpes devant plus de 17 000 spectateurs. Le Stade français s'est imposé 32 à 25.

Le 14 avril 2012, la rencontre de rugby à XV opposant le FC Grenoble Rugby au Stade rochelais a lieu au Stade des Alpes devant plus de 17 000 spectateurs. Le FC Grenoble Rugby s'impose 35 à 3, validant ainsi son titre de champion de France de Pro D2 à trois journées de la fin du championnat et par la même occasion son accès au Top 14 pour la saison 2012-2013.

Le 29 septembre 2012, devant 18 524 supporters, le club grenoblois s'impose 27 à 13 face au Racing Métro 92.

Le 22 décembre 2012, le FC Grenoble Rugby reçoit au Stade des Alpes le Stade toulousain, champion de France en titre, dans le cadre de la 13^e journée de Top 14. Grenoble, soutenu par près de 20 000 spectateurs, s'impose 15 à 6 grâce au pied de Valentin Courrent qui inscrit la totalité des points de son équipe.

Le 23 février 2013, l'ASM Clermont Auvergne remporte le match 17 à 10. Il s'agit de la première défaite du FCG au Stade des Alpes.

Le 20 avril 2013, les Grenoblois sont l'auteur d’un exploit ; le FCG bat le RC Toulon sur le score de 25 à 24 dans les ultimes secondes d’un match mémorable.

Concerts

Johnny Hallyday est le premier artiste à s'être produit au Stade des Alpes, le 1er juillet 2009, à l'occasion du passage de sa tournée d'adieux "Tour 66". Plus de 26 000 spectateurs ont assisté au concert.

David Guetta sera le second artiste à se produire au Stade des Alpes, le 28 juin 2013, ce concert sera unique en Rhône-Alpes.

Transports en commun

Le Stade des Alpes, se trouve au centre du réseau TAG.

• En journée, le stade est desservi par :
  • Station/arrêt Grenoble Hôtel de Ville :  C C0 Express 1 Express 3
  • Station/arrêt Chavant :  A C C0 31 34 Express 1 Express 2 Express 3
  • Arrêt Bir Hakeim :  21 33 41

• En soirée, le stade est desservi par :
  • Station Grenoble Hôtel de Ville :  C C0
  • Station Chavant :  A C C0
  • Arrêt Bir Hakeim :  N4

(les lignes Noctibus circulent uniquement les jeudis, vendredis et samedis)

• Lors des matchs, mise en place des  Navettes Stade des Alpes vers les Parkings Relais TAG.
• À la fin des matches, l'arrêt Grenoble Hôtel de Ville n'est pas desservi par les lignes régulières.

Galerie

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Liens externes

• Présentation du Stade des Alpes par la Métro

Tribune de presse

• Articles rétrospectifs sur la construction du Stade des Alpes sur le site du Dauphiné Libéré
• Article "Visite de chantier en vidéo" sur le site d'information locale GreBlog MonGrenoble