Socata
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DAHER-SOCATA est un constructeur et équipementier aéronautique français. Héritier du constructeur Morane-Saulnier cette ancienne filiale du groupe européen EADS, a rejoint le Groupe Daher en 2009. Elle produit des avions légers, la gamme des monomoteurs à piston TB ainsi que le mono turbopropulseur d'affaires TBM-850.
Elle est également sous-traitant en aérostructures pour divers constructeurs aéronautiques tels que Airbus, ATR, Dassault, Eurocopter et Embraer.
Elle est implantée au sud de Tarbes, sur la commune de Louey ainsi qu'aux États-Unis.
Sommaire |
[modifier] Historique
La Socata (Société pour la construction d'avions de tourisme et d'affaires) est créée en 1966 lorsque le groupe Sud-Aviation rachète Morane-Saulnier.
En 1970, Sud Aviation, avec donc la Socata, est intégrée dans le groupe Aérospatiale qui deviendra Aérospatiale Matra puis EADS en 2000, et enfin en 2009 EADS, d'un commun accord, vend Socata à Daher.
[modifier] Les avions
- À sa création, la Socata hérite de la gamme Rallye de Morane-Saulnier, qui date de 1959.
- Elle reprend également la construction du Gardan GY-80 Horizon de Sud Aviation.
- En 1970, sort le ST-10 Diplomate, une évolution du Gardan GY-80 Horizon.
- En 1979, apparaît la première création propre de la Socata, le TB-10 Tobago, suivi du TB-9 Tampico qui remplace le Rallye.
- En 1982, ce sera le TB-20 Trinidad à train rentrant.
- En 1983, le TB-30 Epsilon entre en service dans l'armée de l'air comme avion d'entraînement.
- En 1986, le TB-21 TC Trinidad à turbo compresseur complète la gamme TB.
- En 1989, le TB-31 Omega est un dérivé du TB-30 équipé d'un turbopropulseur Turboméca.
- En 1990, sort le TBM-700, résultat d'une collaboration avec Mooney. C'est le premier avion d'affaire monomoteur à turbine pressurisé.
- En 2000, la gamme TB est rajeunie et devient la gamme TB GT (pour Generation Two).
- Fin 2005, sort le TBM-850, version améliorée du TBM-700.
- Janvier 2008, le TBM-850 passe en version Glass Cockpit (instrumentation entièrement numérique).
- Janvier 2009, Socata intègre l'équipementier Daher, entreprise familiale, ce qui lui permet de récupérer un nouveau marché concernant Airbus, dont les trappes de train principal de l'A350 XWB.
[modifier] Ventes
| Trimestres | T1 2006 | T2 2006 | T3 2006 | T4 2006 | T1 2007 | T2 2007 | T3 2007 | T4 2007 | T1 2008 | T2 2008 | S2 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TBM850 | 4 | 13 | 10 | 15 | 7 | 11 | 11 | 17 | 8 | 16 | 36 |
