Silver Meteor

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Chemin de fer du
Silver Meteor
Ligne de New York à Miami
L'intérieur du Silver Meteor en 2005.
L'intérieur du Silver Meteor en 2005.
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Villes desservies New York, Washington, DC, Richmond, Fayetteville, Charleston, Savannah, Jacksonville, Orlando Miami
Historique
Mise en service 1 mai 1971
Concessionnaires Amtrak
Caractéristiques techniques
Longueur 1 389 milles (2 235 km) km
Électrification  V  -  Hz

Le Silver Meteor est une ligne de chemin de fer, mise en service le [1], destinée au transport de passagers, longue de 2 235 km, opérée par Amtrak, reliant New York à Miami en Floride via Washington, DC, Richmond, Fayetteville, Charleston, Savannah, Jacksonville et Orlando. Le Silver Meteor partage la plus grande partie de ses voies avec le Silver Star, qui passe un peu plus à l'ouest en Caroline du Nord et en Caroline du Sud.

Histoire[modifier | modifier le code]

Un convoi du Silver Meteor en 2008.
Une carte postale du silver meteor, la salon première classe, en 1964.

Le Silver Meteor était à l'origine un train de Chemin de fer qui appartenait à la compagnie Seaboard Air Line (SAL), mis en service le 2 février 1939. Le "Silver Meteor" était le nom gagnant d'une jeu gagné par un jeune afro-américain du nom de James Talley Harvey de l'état de Virginie. Le train était exploité entre New York, l'État de New York et de Washington, DC, par la Pennsylvania Railroad. Entre Washington et Richmond, il a utilisé les voies du chemin de fer de Richmond, Fredericksburg et Potomac, détenue conjointement par le SAL et cinq autres chemins de fer pour l'usage de tous. De Richmond au sud, les voies propres de la SAL a été utilisé, en cours d'exécution par l'intermédiaire de Raleigh, en Caroline du Nord, Columbia, Caroline du Sud, Savannah, en Géorgie, Jacksonville, en Floride et à Ocala, en Floride. Jusque dans les années 1960, le Silver Meteor était divisée à Wildwood (Floride), en Floride, avec une section en continuant à Miami, en Floride, et l'autre portion jusqu'à Saint-Pétersbourg et Sarasota, sur la côte ouest de la Floride.

Tracée[modifier | modifier le code]

Le Meteor est géré par la compagnie Amtrak et CSX Transportation :

  • Amtrak Northeast Corridor, New York, Washington
  • CSX ​​RF & P Subdivision, Richmond Terminal lotissement, subdivision de l'extrémité nord de la subdivision de South End, Subdivision Charleston, Savannah lotissement, subdivision Nahunta, Jacksonville Terminal lotissement, subdivision Sanford, Subdivision Auburndale, et la subdivision de Miami, Washington à Miami

Convoi[modifier | modifier le code]

Le Meteor Silver utilise une variété de locomotives différentes. Sur le Northeast Corridor au nord de Washington (district de Columbia), il utilise l'une des locomotives électriques d'Amtrak, le EMD AEM-7 et HHP-8 . Au sud de Washington, il utilise deux locomotives diesel électriques P42DC.

Un train type du Silver Meteor se compose des véhicules suivants:

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Schafer, p. 104

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Mike Schafer et Joe Welsh, Streamliners : history of a railroad icon, St. Paul, MN : MBI Pub., 2002. (ISBN 9780760313718)

Liens externes[modifier | modifier le code]