Signal d'alarme (transport)

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Poignée dans une rame Z 20500 rénovée

Le signal d'alarme est un dispositif installé dans les trains qui permet aux voyageurs de le faire stopper en cas d'urgence.

Histoire

Au début des années 1860, Eugène Rouher, a obligé les compagnies ferroviaires à installer un signal d'alarme, suite à l'émotion suscitée par l'affaire de l'assassinat du juge Poinsot, président de la 4ème chambre de la cour impériale de Paris, dans l'express Bâle-Paris par Charles Jud.

Fonctionnement

Le système de freinage d'un train est à circuit pneumatique. L'activation du signal d'alarme fait relâcher la pression ce qui provoque le freinage du train (voir l'article frein).

Dans les rames du réseau express régional d'Île-de-France (RER) et celles du métro de Paris, l'activation d'un signal d'alarme n'arrête pas le train lorsqu'il est dans un tunnel (sauf si la signalisation ferroviaire oblige celui-ci à stopper dans le tunnel) alors que le signal d'alarme a été actionné mais uniquement dans la gare ou station suivante, pour faciliter l'intervention des secours.