Scooter électrique

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Un scooter électrique est un véhicule à deux roues, muni d'un moteur électrique alimenté par des batteries[1]. Ce type de véhicule encore peu connu en France existe depuis une dizaine d'années et plusieurs technologies sont utilisées. Les scooters électriques sont très populaires dans de nombreux pays, notamment en Asie car ils offrent de nombreux avantages en comparaison avec le scooter thermique.

Général[modifier | modifier le code]

Les performances des scooters électriques s'approchent des performances d'un scooter thermique. Suivant la technologie et la puissance consommée, l'autonomie varie entre 50-70 km pour les équivalents 50cc jusqu'à 100km réels pour les plus performants.

Le scooter électrique développe un fort couple au démarrage pour un départ rapide.

Les scooters électriques se rechargent en quelques heures sur une simple prise de courant domestique, ou sur les bornes mises à disposition en région Île-de-France, et qu'on voit fleurir dans les grandes villes françaises.

Autonomie[modifier | modifier le code]

L'autonomie d'un scooter électrique peut aller de 25 jusqu'à plus de 100 kilomètres. Elle dépend de plusieurs paramètres :

  • La capacité des batteries (densité énergétique principalement liée à la technologie)
  • La consommation en courant du moteur
  • La consommation en courant des accessoires électriques
  • Le poids du véhicule
  • Le poids du conducteur
  • Le poids déplacé par le véhicule
  • La vitesse de conduite
  • Le type de terrain parcouru (pente, descente, plat, sable, gravier, bitume)
  • La présence ou non d'un récupérateur d'énergie

En adoptant une conduite souple et en anticipant sa conduite, ou en se servant du moteur pour ralentir la course (effet de recharge des accumulateurs), il est possible de rallonger l'autonomie de son scooter électrique, qui consomme de l'électricité uniquement lors de l'accélération.

Les modèles équivalent 50cc les plus récents intègrent généralement un mode "éco", permettant de rouler autour de 30 km/h et un mode "full", qui permet d'atteindre la vitesse maximale de 45 km/h. En basculant judicieusement entre ces 2 modes, il est possible de rallonger l'autonomie de plusieurs dizaines de kilomètres.

Technologies et Performances[modifier | modifier le code]

Les moteurs ont généralement une puissance entre 3000W et 6000W et sont alimentés par des batteries au plomb, au lithium-ion (plus léger), et dernièrement au lithium-phosphate de fer (plus sûr) entre 48V et 75V pour les plus puissants. Ils sont le plus souvent intégrés dans la roue appelés moteur brushless. Ils peuvent également être intégrés dans le scooter pour amener l'énergie à la roue à l'aide d'une transmission comme c'est le cas des moteurs électriques CPM. Un équilibrage des différentes cellules qui composent la batterie est indispensable pour allonger sensiblement la durée de vie des batteries. Généralement, on considère la durée de vie d'une batterie en fonction du nombre de cycle de charge/décharge que la batterie est capable de supporter en conservant encore 80% de son energie initiale. Selon les technologies cités plus haut, le plomb permet une durée de vie d'environ 1000 cycles mais présente l'inconvénient d'être plus lourd que les technologies suivantes qui représentent respectivement des durées de vie de l'ordre de 1500 cycles pour le lithium-phosphate de fer et 500 cycles pour le lithium-ion. Ce dernier présentant néanmoins l'avantage d'avoir une densité énergétique plus forte que les autres technologies.

Recharge[modifier | modifier le code]

Indépendamment de la technologie, le temps de recharge d'un scooter électrique dépend de la prise et du chargeur fournit ou intégré avec le scooter lors de l'achat. Sur une prise domestique classique, 4h est le temps 'minimal' pour une recharge complète. Néanmoins, pour une meilleure durée de vie de la batterie, il est préférable de recharger souvent son véhicule plutôt que d'attendre que les batteries soient vides.

Coût d'utilisation[modifier | modifier le code]

La consommation d'un scooter électrique n'est que de 0,6 € aux 100 km, ce qui est bien plus avantageux qu'avec un scooter thermique. Le prix du carburant à la pompe augmentant régulièrement, le scooter électrique devient de plus en plus intéressant en tant qu'alternative. De plus, les assurances présentent généralement des tarifs plus interessants (de l'ordre de 50 euros comme pour la mutuelle des motards).

Autre avantage, les compagnies d'assurance proposent des forfaits spécifiques très attractifs, car les scooters électriques sont à la fois moins polluants (bonus écologique) et moins sujets aux vols et dégradations. On considère également que les conducteurs de véhicules de ce type sont plus responsables et matures.

Avantages[modifier | modifier le code]

Le scooter électrique présente de nombreux avantages :

Respectueux :

  • Pas d'émission de gaz polluant, de fumée ou de particules.
  • Peu de bruit pour une meilleure qualité de vie
  • Les déchets comme l'huile moteur sont supprimés avec l'utilisation d'un moteur électrique
  • Aucune odeur puisque pas de rejet

Pratique :

  • Une simple prise électrique de 230V en Europe, ou 120V comme en Amérique suffit pour recharger le véhicule
  • Une autonomie suffisante pour une utilisation quotidienne
  • Une conduite fluide et sans à-coup (gestion électronique paramétrable)
  • Un démarrage en moins d'une seconde même en hiver
  • Indébridable par l'utilisateur: il est possible toutefois d'en augmenter sa puissance, sa vitesse ou son autonomie soit en augmentant la tension des batteries, en changeant le contrôleur ou encore le moteur pour un plus puissant ou les trois selon les spécifications du fabricant.

Économique :

  • La technologie électrique permet de réduire l'entretien du véhicule.
  • Un carburant au tarif imbattable : l'électricité (en moyen 60 centimes les 100 km)
  • Pas de gaspillage, le moteur consomme uniquement lors des phases d'accélération.
  • Des tarifs d'assurance avantageux.
  • Des places de parking gratuites dans certaines villes.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Un scooter électrique associe un châssis de type cyclomoteur, léger et maniable, à un moteur propulsé par de l'énergie électrique.

Annexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

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