Scania OmniCity

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Scania OmniCity
Scania OmniCity

Marque Scania
Années de production 1996 -
Production 15 000 exemplaires
Classe Bus
Usine(s) d’assemblage Słupsk Flag of Poland.svg Pologne
Moteur et transmission
Moteur(s) Scania DC9 E02 270
Cylindrée 8 900 cm3
Puissance maximale à 1 900 tr/min (199 kW) : 270 ch
Couple maximal de 1 100 à 1 400 tr/min : 1 200 Nm
Poids et performances
Poids à vide 12 060 kg kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 1, 2, 3 ou 4 portes
Dimensions
Longueur 10 600 mm
11 985 mm
17 997 mm
Largeur 2 550 mm
Hauteur 2 955 mm
Empattement 6 000 mm
Chronologie des modèles
Précédent Scania OmniLink Scania Citywide Suivant

Le Scania OmniCity est une gamme d'autobus à plancher bas de la société Scania. Il est intégralement construit en Pologne, à Słupsk.

En 2006, une nouvelle version est sortie pour être compatible avec la norme Euro IV). À cette occasion, l'Omnicity a subi quelques changements au niveau du design avec des nouveaux phares avant et quelques retouches à l'arrière du véhicule.

Versions disponibles[modifier | modifier le code]

OmniCity d'Angers

Scania commercialise plusieurs versions de l'Omnicity, qui ont toutes un plancher surbaissé :

  • Omnicity standard 12 mètres[1] ;
  • Omnicity articulé 18 mètres[1] ;
  • Omnicity deux étages 10,6 mètres[1].

L'Omnicity n'est apparu en Grande-Bretagne qu'en 2002 ; le pupitre de conduite à droite n'était pas au catalogue auparavant. La version double decker est sortie en 2005 et vise particulièrement le marché de la Grande-Bretagne.

Commercialisation[modifier | modifier le code]

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En France, l'Omnicity est assez peu répandu. Les villes les plus équipées de cette gamme d'autobus sont Angers, Paris et Amiens.

Scania OmniCity d'ACTV Venise, Italie
Pays Ville Exploitant Modèle Quantité Année de livraison Observations - Particularités
Drapeau de la Belgique Belgique TEC Omnicity 3 2009 Affecté au dépôt de Bauce (TEC Namur-Luxembourg), ils sont considérés comme étant en hors-parc. L'achat a été appuyé par le gouvernement Wallon pour promouvoir le bioéthanol et l'usine de BioWanze. Affectés uniquement sur les lignes urbaines de Namur. Ils portent les numéros 4.950 à 4.952.
Drapeau de la France France Amiens Ametis Omnicity 32
Drapeau de la France France Angers Irigo Omnicity 63 1998 - 2009
Drapeau de la France France Angers Irigo Omnicity articulé 26 1999 - 2009
Drapeau de la France France Calais Calais Opale Bus Omnicity 8
Drapeau de la France France Calais Calais Opale Bus Omnicity articulé 2
Drapeau de la France France Paris RATP Omnicity 221 2007 - 2011
Drapeau de la France France Paris RATP Omnicity articulé 11 2003 Affectés à Orlybus. En cours de remplacement par des Urbanway 18 Hybride depuis mars 2015.
Drapeau de la France France Reims Citura
(Courriers de l'Aube)
Omnicity 1 2011 Véhicule de test fonctionnant au bioéthanol. Mis en service le 21 novembre 2011 pour une durée de trois mois.
Ce véhicule a également été testé à Saint-Quentin durant l'été 2011.
Drapeau de la France France Vannes Kicéo
(Keolis Atlantique)
Omnicity 2 2007 (ex ?) Un des deux a été incendié en 2012
Drapeau de la France France Vélizy-Villacoublay Autocars Louis Gaubert Omnicity - - Réformé vers 2009-2010

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c [PDF] Gamme d'autobus Scania Omni, sur scania.fr. Consulté le 13 septembre 2014.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]