Samuel McLaughlin

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Le colonel et philanthrope Samuel McLaughlin (1871-1972) était l'un des premiers industriels canadiens de l'automobile, ami et partenaire de William C. Durant, le fondateur de General Motors. Il a fondé la la société McLaughlin Motor Car Co en 1907, l'une des premières manufactures d'automobiles du Canada, qu'il renommera ensuite "General Motors of Canada".

Histoire[modifier | modifier le code]

Né à Bowmanville dans l'Ontario, Robert Samuel McLaughlin est le fils de Robert McLaughlin, pour qui il travaille dès 1887, au service de la McLaughlin Carriage Works, la première manufacture de buggies tirés par des chevaux de l'Empire britannique.

Samuel McLaughlin a fondé la société McLaughlin Motor Car Co en 1907, en décidant d'acheter les moteurs Buick de la société de William C. Durant, pour commercialiser le modèle "McLaughlin-Buick Model F", dont 154 exemplaires sont commercialisés en 1908. Le moteur vient des États-Unis, la carrosserie étant fabriquée par l'usine canadienne et le tout assemblé à Detroit. Le contrat crée une alliance pour 15 ans, les deux associés vendant chacun à l'autre une demi-million de dollars d'actions de sa propre société, clause qui l'amènera à rester solidaire de William C. Durant ce dernier est écarté en 1910 par les banquiers à la suite d'une tentative de rachat de Ford jugée trop risquée.

En 1910, Robert Samuel McLaughlin devient administrateur de General Motors, qu'il fusionnera avec ses sociétés canadiennes en 1918, même si la filiale canadienne conserve une existence juridique distincte sous le nom de "General Motors Canada".

Entre-temps, en 1915, il a fusionné la société "Chevrolet Motor Company of Canada Limited", avec sa la société "General Motors of Canada Limited and McLaughlin". En 1916, il a aidé William C. Durant à reprendre le contrôle de General Motors, par des achats actions sur le New York Stock Exchange.

Références[modifier | modifier le code]