Salin-de-Giraud

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Salin-de-Giraud
Rue et bâtiments typiques de Salin-de-Giraud
Rue et bâtiments typiques de Salin-de-Giraud
Administration
Pays France
Région Provence-Alpes-Côte d'Azur
Canton Arles-Ouest
Ville Arles
Sociologie
Population 2 080 hab. ()
Géographie
Coordonnées 43° 24′ 54″ N 4° 44′ 01″ E / 43.415, 4.7336143° 24′ 54″ Nord
       4° 44′ 01″ Est
/ 43.415, 4.73361
  

Géolocalisation sur la carte : Bouches-du-Rhône

(Voir situation sur carte : Bouches-du-Rhône)
Salin-de-Giraud
Altitude 3 m
Cours d’eau Rhône

Salin-de-Giraud est un village situé sur le territoire de la commune d'Arles dans les Bouches-du-Rhône (canton d'Arles-Ouest), à près de 40 kilomètres du centre-ville d'Arles.

Sommaire

[modifier] Géographie

[modifier] Situation

Il se trouve au sud-est du delta de la Camargue, en rive droite du Grand-Rhône.

[modifier] Accès

Le bac de Barcarin permet le franchissement du Grand-Rhône à hauteur de Salin-de-Giraud
Article détaillé : Bac de Barcarin.

Salin-de-Giraud est essentiellement desservi par la route départementale 36 qui le relie à Arles en suivant la rive droite du Rhône. Une variante (D 36b) longe l'étang de Vaccarès.

Un bac acceptant les véhicules automobiles franchit le Rhône entre Salin et la sortie nord de Port-Saint-Louis-du-Rhône, permettant de se rendre à Martigues ou Marseille sans passer par Arles. Les habitants formulent régulièrement la demande de construction d'un pont : le projet, relancé en 2004 lorsque le Conseil général a voté une délibération en sa faveur, est pour l'instant au point mort[1].

Dans le cadre du transport du sel, un bac ferroviaire a été créé et mis en service le 1er septembre 1958[2]. Il relie le faisceau SNCF d' Eysselle, sur la rive gauche du Rhône, au réseau ferroviaire des usines de Salin-de-Giraud . Actuellement cette installation ne fonctionne plus.

[modifier] Hydrographie

Salin de Giraud est située dans le delta du Rhône, et jouxte le Grand Rhône. Le hameau a été construit sur des zones d'ensablement alluvionnaire progressifs. Fin 2010, la compagnie exploitante des salins a dénoncé les projets d'aménagement du Rhône, et le plan anti-crues, considérant qu'ils risquaient de remettre en cause l'existence de l'explotation du sel[3].

[modifier] Histoire

Salin-de-Giraud a été créé en 1856 lors de l'implantation de la société Henry Merle, chargée de fournir le sel pour l'usine chimique de Salindres, près d'Alès (Gard), qui produisait de la soude. La ville est construite sur un plan en damier typique des cités ouvrières de la seconde moitié du XIXe siècle. Larges rues, groupes d'habitations séparés par des jardins publics ou privés, places, utilisation de la brique en façades, nombreux lambrequins en bois subsistant sur les débords de toitures, ancienne usine et sa maison de maître, etc. En cela, Salin-de-Giraud constitue un exemple particulièrement intéressant de l'urbanisme industriel et ouvrier de XIXe siècle totalement en rupture avec l'architecture locale.

[modifier] Vie locale

Mairie annexe de Salin-de-Giraud

[modifier] Administration

Salin de Giraud dépend administrativement de la commune d'Arles.

[modifier] Revendication d'autonomie

Les habitants de Salin-de-Giraud ont formulé à six reprises une demande d'autonomie communale : en 1904, 1945, 1947, 1971, 1982 puis 2001[4]. Cette dernière demande, conduite par le député-maire des Saintes-Maries-de-la-Mer, Roland Chassain, n'a pas plus abouti que les précédentes, et Salin-de-Giraud est resté rattaché à Arles.

Par lettre en date du 15 février 2007[5], Brice Hortefeux, Ministre délégué aux Collectivités territoriales, se déclarait pourtant favorable à l'émancipation administrative de Salin-de-Giraud par rapport à la ville d'Arles. Dès 2008, Salin-de-Giraud aurait pu devenir la 120e commune des Bouches-du-Rhône, et se classer au 7e rang national des communes les plus étendues territorialement.

Mais le maire d'Arles Hervé Schiavetti, le conseil municipal d'Arles, commune de tutelle, le conseil général des Bouches-du-Rhône et son président Jean-Noël Guerini, le maire de Marseille Jean-Claude Gaudin, et le président de région et ancien maire d'Arles Michel Vauzelle, se sont tous prononcés contre la scission avec Arles.

Le préfet de région Michel Sappin a finalement rejeté la demande de création de la commune de Salin-de-Giraud, arguant de « l'absence de consensus » ainsi que de la « situation préoccupante » du budget de la future commune. Autre argument, « la démarche serait préjudiciable à la cohérence de la politique de préservation » menée par le Parc naturel régional de Camargue[6].

[modifier] Démographie

Salin de Giraud comptait 2 084 habitants lors du recensement de 1999.

[modifier] Activités économiques

  • Exploitation du sel : le groupe des Salins du Midi exploite des marais salants qui produisent environ un million de tonnes de chlorure de sodium par an.
  • Industrie chimique : implantée depuis 1896, la société belge Solvay fabrique à partir du chlorure de sodium de la soude caustique nécessaire à la fabrication du savon de Marseille.
  • Tourisme : la plage de Piémançon, ou grande plage d'Arles, plage de sable fin qui s'étend sur plusieurs kilomètres à l'ouest de l'embouchure du grand Rhône, reçoit chaque été plusieurs milliers de campeurs, dont de nombreux naturistes ; les étangs du sud du Vaccarès (étangs du Fangassier, de Faraman, de Beauduc, etc.) abritent des colonies de flamants roses ; la « digue à la mer », chemin de terre légèrement surélevé par rapport aux étangs, peut conduire piétons, VTtistes ou cavaliers jusqu'aux Saintes-Maries-de-la-Mer. Cependant tout cet écosystème est menacé par la surfréquentation.
  • Élevage : taureaux de combat et de taureaux Camargue (AOC) de la ganadería et de la manade Hubert Yonnet.
Montagne de sel ou camelle à Salin-de-Giraud.

[modifier] Éducation

Groupe scolaire de Salin de Giraud

Les élèves de Salin-de-Giraud débutent leur études à l'école maternelle du hameau (code national 0130342B), puis dans le groupe scolaire primaire. En septembre 2011, l'école maternelle comptait 63 écoliers[7].

[modifier] Transports publics

Une ligne de bus, relie 5 fois par jour, la gare routière d'Arles, au Sambuc et Salin de Giraud[8]. De plus, la ligne scolaire entre Salin de Giraud et Port-Saint-Louis-du-Rhône est devenue, au deuxième semestre 2009, une ligne régulière de transport public, ouverte à tous les voyageurs[9].

[modifier] Santé

[modifier] Patrimoine

[modifier] Références

  1. En Camargue, le bac est une espèce protégée, article paru dans le mensuel provençal le Ravi, janvier 2012
  2. Louis Caillot in CFRU (chemins de fer régionaux et urbains)1995
  3. http://languedoc-roussillon.france3.fr/info/les-salins-du-midi-denoncent-un-plan-anti-crues--71613487.html Les Salins du Midi dénoncent un plan anti-crues] Armelle Guyon, FR3, 10 décembre 2011
  4. « Les 2 100 habitants de Salin-de-Giraud veulent faire sécession avec la ville d’Arles », article du quotidien en ligne Maire-info.com du 24 juin 2002
  5. « Le ministre se prononce pour l'autonomie de Salin », sur laprovence.com, 25 mars 2007
  6. « Salin commune, c’est non ! : le préfet de région Michel Sappin a rejeté la demande de création de Salin de Giraud », sur laprovence.com, 7 décembre 2007
  7. fiche de l'école de Salin-de-Giraud
  8. ligne de bus
  9. article sur la ligne de Port Saint Louis du Rhône
  10. croix de belugue, pays-arles.org.
  11. église de Barcarin, pays-arles.org.
  12. Touvieille, pays-arles.org.

[modifier] Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

[modifier] Bibliographie

  • Thierry Durousseau, Une cité industrielle industrielle en Camargue : Salin-de-Giraud, Marseille, Parenthèses / CAUE13, 2011, 139 p. (ISBN 978-2-86364-253-5) 
  • Marie-Hélène Guyonnet, Photographies Patrick Box,L'empire du sel, Salin-de-Giraud, Manosque, le bec en l'air éditions, 2008,130, (ISBN=978-2-916073-35-4)

[modifier] Lien interne

[modifier] Liens externes

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