Saint-Mammès

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Saint-Mammès
Pays	France
Région	Île-de-France
Département	Seine-et-Marne (Melun)
Arrondissement	Fontainebleau (Fontainebleau)
Canton	Moret-sur-Loing
Code Insee	77419
Code postal	77670
Maire Mandat en cours	Yves Brument 2008-2014
Intercommunalité	Communauté de communes Moret-sur-Loing
Latitude Longitude	48° 23′ 21″ Nord          2° 48′ 29″ Est / 48.3893, 2.80804
Altitude	45 m (mini) – 95 m (maxi)
Superficie	2,26 km²
Population sans doubles comptes	3 084 habitants hab. (1999)
Densité	1 364,6 hab./km²

Saint-Mammès est une commune française située dans le département de Seine-et-Marne et la région Île-de-France. Ses habitants sont appelés les Mammèsiens^{[réf. nécessaire]}.

Bassin de Saint-Mammès à l'embouchure du Loing, l'ancienne écluse date de 1724. Agrandie au gabarit Freyssinet au XIX^e siècle, c'est une écluse à bajoyers initialement prolongée par un barrage qui régulait le cours du Loing.

[modifier] Géographie

Située au confluent de la Seine et du Loing, la commune est desservie par une gare (Saint-Mammès) sur la ligne Paris - Montereau ().

[modifier] Lieux-dits et écarts

[modifier] Communes limitrophes

Les communes limitrophes sont : Vernou-la-Celle-sur-Seine, Ecuelles, Champagne-sur-Seine, Moret-sur-Loing, Veneux-les-Sablons.

[modifier] Histoire

En 1719 le duc d'Orléans décide de la percée du canal du Loing qui sera mis en service en 1726 assurant un rapide et lucratif développement économique pour la ville qui devient une plaque tournante du transport fluvial entre la Seine et la Bourgogne.

Le réseau des venelles desservant les jardins bateliers a été conservé et mis en valeur.

[modifier] Administration

[modifier] Démographie

[modifier] Patrimoine religieux

Église pré-romane du XI^e siècle.

[modifier] Économie

La ville de Saint-Mammès est un des lieux les plus importants, avec Conflans-Sainte-Honorine, de rassemblement sur la Seine de péniches de transport et d'habitation.

Le développement de la batellerie, qui date du milieu du XVIII^e siècle avec la percée du canal du Loing, a généré pendant plus de deux siècles une activité essentielle pour la cité.

Le développement progressif des convois avec pousseurs a fait décroître l'importance des automoteurs au gabarit Freycinet. Malgré l'augmentation du trafic, le nombre de ces automoteurs, qui assuraient l'activité de Saint-Mammès, n'a cessé de baisser.

Le faible gabarit du canal du Loing, et les efforts insuffisants entrepris par VNF au profit du tourisme fluvial sur cet axe, contribuent également à la baisse de fréquentation du port.

La ville, fidèle à sa tradition batelière, s'est dotée cependant d'un port fluvial et d'une halte nautique parfaitement équipés sur la Seine pour recevoir des unités de toutes tailles.

Venelle desservant les jardins bateliers.

[modifier] Les jardins bateliers

Caractéristique de Saint-Mammès, un réseau de jardins bateliers s'étend derrière la façade sur quai. D'étroites venelles, presque invisibles entre les maisons, desservent une multitude de parcelles utilisées à l'origine par les bateliers pour compléter leurs maigres revenus.

Habitués à l'espace exigu de leur cabines, ils cultivaient, pendant les périodes de chômage ou d'étiage des canaux, des enclos miniatures ne dépassant guère les 50 m².

[modifier] Monuments et lieux touristiques

• Le port regroupant des dizaines de péniches et la rue des Palottes.
• Les jardins bateliers.
• L'hôtel et la maison éclusière du Loing, et les anciennes pépinières du canal.

[modifier] Bibliographie

• Abbé Clément, Le village et l'ancien prieuré de Saint-Mammès, 1994, réédition de la monographie originale de 1900, éditions Le livre d'histoire.

[modifier] Liens externes

• Site officiel de la ville
• Échelle des crues à la station de Saint-Mammès.

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