Lockheed SR-71 Blackbird

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Lockheed SR-71 Blackbird
Rôle	Avion de reconnaissance ou de surveillance
Statut	{{{statut}}}
Constructeur	Lockheed Corporation
Premier vol	22 décembre 1964
Mise en service	1968
Date de retrait	1998
Investissement	{{{investissement}}}
Coût unitaire
Nombre construit	32
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney J58 (JT11D-20A)
Nombre	2
Type	turbo-statoréacteurs avec post-combustion
Puissance unitaire	144 kN
Dimensions
Envergure	16,94 m
Longueur	32,74 m
Hauteur	5,64 m
Surface alaire	166,7 m²
Masses
À vide	26 762 kg
Carburant
Avec armement	kg
Maximale	77 110 kg
Performances
Vitesse de croisière	{{{vitessecruising}}} km/h
Vitesse maximale	3529.56 km/h km/h (Mach 3,5)
Vitesse de décrochage	{{{vitessemini}}} km/h
Plafond	26 000 m
Vitesse ascensionnelle	m/min
Distance franchissable	(sans ravitaillement) 5150 km
Charge alaire	kg/m²
Rapport poids/poussée
Armement
Interne	{{{armeprincipale}}}
Externe
Avionique
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Le Lockheed SR-71 Blackbird (Merle noir) est une version de l'avion espion Lockheed A-12 Oxcart construite à au moins 32 exemplaires pour l'armée de l'air américaine, qui l'utilisa principalement de 1968 à 1990.

Également surnommé « Habu » (du nom d'un serpent noir demeurant sur certaines îles du Japon, notamment Okinawa où un détachement d'appareils était basé), le SR-71 conserve la silhouette unique et les performances extraordinaires du A-12, mais s'en distingue par des capteurs de reconnaissance spécifiques et la présence d'un second membre d'équipage chargé de les mettre en œuvre.

Sommaire 1 Conception 2 Utilisateurs 3 Équipements 4 Variantes, production et pertes 5 Records 6 Culture populaire 7 Voir aussi 7.1 Articles connexes 7.2 Liens externes 7.3 Références

[modifier] Conception

Le développement du SR-71 commença en 1962, sur la base du A-12 qui venait tout juste de faire son premier vol. Destiné à l'USAF, le SR-71 devait pouvoir effectuer sa mission de reconnaissance sans avoir à passer à la verticale de son objectif, contrairement au A-12. Le premier vol de cette version eut lieu le 22 décembre 1964. À partir du mois de mars 1968, les premiers SR-71 commencèrent à être déployés sur la base de Kadena à Okinawa, en remplacement des A-12. La première mission opérationnelle eut lieu le 21 mars au-dessus du Vietnam.

Le SR-71 a été utilisé durant toute la guerre froide à des fins de surveillance et d'espionnage photographique. Il a notamment photographié tous les sites secrets de l'URSS et 2 500 missiles ont été tirés contre lui à ces occasions sans jamais parvenir à l'atteindre. Les missiles russes n'allaient pas à plus de 2200km/h or en vol l'avion ne passait presque jamais en dessous de la barre des 2400km/h, soit mach2 ^[1]. Le détail des missions reste encore un secret militaire, même si certaines photos prises par le SR-71 ont été déclassifiées. La plupart des SR-71 étaient basés à la base de Beale en Californie, mais d'autres bases, comme celle de Kadena et de Mildenhall furent utilisées.

Le développement par les États-Unis de réseaux de satellites d'observation militaires de plus en plus nombreux et aux images de plus en plus précises a rendu l'avion de moins en moins compétitif. Il est vrai que les opérations du SR-71 nécessitaient une importante logistique, notamment une flotte d'avions ravitailleurs spécialisés, les KC-135Q, capables de fournir le carburant spécial AC-7, qui n'était utilisé que par le Blackbird. Les SR-71 étaient généralement ravitaillés en vol en altitude après une pointe de vitesse vers Mach 3 qui permettait à la structure de l'avion de s'échauffer et de se dilater et d'assurer ainsi « l'étanchéité des réservoirs ». ^{[réf. nécessaire]}

Le SR-71 fut mis à la retraite en janvier 1990. Cependant, en septembre 1994, le Congrès américain vota un budget de 100 millions de $ pour permettre la réactivation de trois SR-71. Ces avions reprirent du service de 1995 à 1998. Le dernier vol d'un SR-71 eut lieu en octobre 1999 : il s'agissait d'un vol de recherche pour le compte de la NASA.

Certains prétendent que le Blackbird a été, en fait, remplacé par l'hypothétique SR-91 Aurora ou le Northrop B-2 Spirit dont les performances officielles, subsoniques, relèveraient de la désinformation. Toutefois, si le programme " Aurora " reste très obscur, la configuration aérodynamique du " B2 " lui interdit d'être supersonique. À comparer avec le SR-71 qui dépassait facilement Mach 3,5 et effectuait ses missions à des vitesses supérieures à Mach 2.

[modifier] Utilisateurs

Les SR-71 a été utilisé principalement par la CIA, le Département d'État Américain, la NASA et paradoxalement par l' US Navy. En effet cette dernière, après le retrait du RA-5, se trouva dépourvu de moyen de reconnaissance à long rayon d'action. ^[2]

[modifier] Équipements

Le SR-71 est équipé des capteurs suivants^[3] :

• deux appareils photos à haute résolution
• un radar à ouverture synthétique (ASARS)
• un radar cartographique à balayage latéral (CAPRE) ou un appareil photo panoramique (OBC, couvre 70° de chaque côté de l'avion)
• un système d'acquisition d'émissions électromagnétiques (ELINT)

[modifier] Variantes, production et pertes

Production totale

Type	Description	Construits	Perdus
SR-71A	Biplace de reconnaissance stratégique	29	11
SR-71B	Version d'entraînement du SR-71A	2	1
SR-71C	Avion d'entraînement construit à partir d'un YF-12A et d'une maquette du SR-71 après la perte d'un SR-71B [[4]]	1	0

Aucun SR-71 ne fut abattu, les pertes étant dues à des accidents , et aucun pilote ne perdit la vie au cours de ces accidents.

[modifier] Records

Record mondial de vitesse [^[5]] :

• le 1^er septembre 1974, de New York à Londres (5 568 km) en 1h54m56,4s soit 2 907 km/h de moyenne
• le 13 septembre 1974, de Londres à Los Angeles (8 764 km) en 3h47m39s soit 2 310 km/h de moyenne

Le 27 juillet 1976, un SR-71 établit un record simultané d'altitude et de vitesse en atteignant 3 528 km/h à 25 929 mètres.

[modifier] Culture populaire

• L'avion des X-Men dans la série cinématographique a une ressemblance frappante avec le SR-71 et porte d'ailleurs le nom de "Blackbird"
• Dans la série G.I. Joe, l'armée terroriste Cobra utilise un avion similaire au SR-71 nommé "Night Raven"
• Dans le film D.A.R.Y.L. (1985), Daryl utilise un SR-71 pour rejoindre son ami, celui-ci saute en parachute avant que l'avion ne soit autodétruit
• Dans le film L'Approche finale (Fox Video, 1991), l'avion utilisé est un SR-71
• Dans le jeu vidéo Ace Combat 5: Squadron Leader, la première mission consiste à poursuivre un avion de reconnaissance ennemi, qui est un SR-71.
• Dans le jeu vidéo Metal Gear Solid 3: Snake Eater, le héros du jeu est déposé derrière les lignes russes en pleine Guerre Froide grâce à cet avion
• Dans le film La Menace fantôme (épisode de La Guerre des étoiles, 1999), la Nef Royale Naboo est une représentation assez directe du SR-71
• Dans le film Space Cowboys (2000), Francis Corvin et le colonel William "Hawk" Hawkins (un ancien pilote de SR-71) discutent sous l'aile d'un Blackbird avant le départ dans l'espace de l'équipe.
• Dans le film Je suis une légende (2007), Will Smith (le personnage principal) s'entraîne au golf sur l'aile d'un SR-71 Blackbird
• Blackbird est le nom d'un vaisseau furtif dans la série Battlestar Galactica
• Dans le tome 5 du manga Hellsing, Alucard le vampire s'écrase littéralement sur un porte-avions piraté par ses ennemis du groupe Millenium, à bord d'un SR-71.
• Dans la série Stargate, certains membres de L'USAF utilisent un avion hybride (humain/extraterrestre), dont le cockpit et la queue de l'appareil (les X-302 et X-303) ressemblent à s'y méprendre au SR-71.
• Dans le film Iron Man (2008), réalisé par Jon Favreau, Tony Starck demande à Jarvis, l'ordinateur de bord de sa combinaison, quel est le record d'altitude détenu par le SR-71, puis tente de le battre.
• Dans le film Firefox, l'arme absolue (1982), réalisé par Clint Eastwood, celui ci doit voler un prototype russe quasiment identique au SR-71.
• Dans "Armageddon (film, 1998)", l'équipe de sauvetage reçoit un cours dans un hangar à avions. Ils font alors face à deux SR-71.
• Dans le film Transformers 2 : La Revanche, Jetfire alias Skyfire est un SR-71 Blackbird .
• Dans le jeu vidéo Tom Clancy's Hawx, le SR-71 Blackbird apparait sous le nom de YF-12A.

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

• Lockheed D-21
• Lockheed A-12 Oxcart
• Lockheed YF-12
• Aurora (avion)
• Pratt & Whitney J58
• Liste des avions militaires (des années 1970 à la fin du XXe siècle)

[modifier] Liens externes

• (en) SR-71 Online, site entièrement consacré à cet avion et sur lequel on trouve jusqu'au manuel de vol de l'appareil
• (en) Le SR-71 sur GlobalSecurity.org
• (en) Site Web dédié au SR-71
• (en) Interview de Richard H. Graham, pilote de SR-71

[modifier] Références

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