SNCASE SE.212 Durandal

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SE.212 Durandal
Vue de l'avion.
Durandal 002 au Salon du Bourget de 1957.

Constructeur Société nationale des constructions aéronautiques du sud-est
Rôle Avion de chasse
Statut Prototype
Premier vol
Nombre construits 2
Équipage
1
Motorisation
Moteur Snecma Atar G-3 + SEPR 65
Nombre 1 + 1
Type turboréacteur + moteur-fusée
Poussée unitaire 44,1 kN + 7,36 kN
Dimensions
Envergure 7,44 m
Longueur 12,07 m
Surface alaire 29,60 m2
Masses
À vide 4 575 kg
Maximale 6 700 kg
Performances
Vitesse maximale 1 667 km/h (Mach 1,57)
Plafond 11 800 m

Le SNCASE SE.212 Durandal était un prototype d'avion de chasse français, conçu par l'ingénieur Pierre Satre, construit à seulement deux exemplaires.

Historique[modifier | modifier le code]

Le Durandal 001 en 1956.

Le premier appareil (le 001, immatriculé 'C') fit son premier vol le [1]. Le second exemplaire (le 002, immatriculé 'D') effectua son premier vol le . Cet appareil atteint la vitesse de Mach 1,57 et l'altitude de 11 800 m, avec un moteur-fusée SEPR d'appoint.

Le programme d'essai se termina en 1958, lorsque l'Armée de l'air française porta son choix de chasseur sur le GAMD Mirage III. Les prototypes SE 212 servirent de banc d'essais aux réacteurs de la Snecma avant mise à la ferraille.

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Recherche d'un appareil », sur aviafrance.com (consulté le ).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jean Lacroze, Durandal, Le Trait d'Union, , 64 p.