S-IVB

S-IVB

S-IVB-206 qui a été utilisé pour la mission Skylab 2
Contructeurs	Douglas Aircraft Company
Pays d'origine	États-Unis
Fusée	Saturn IB (2ème étage) Saturn V (3ème étage)
Taille
Hauteur	17,8 m (58,4 ft)
Diamètre	6,6 m (21,7 ft)
Masse	119 900 kg (253 000 lb)
Infos sur les moteurs
Moteurs	1 moteur J-2
Poussée	1 001 kN (225 000 lbf)
Autonomie	475 secondes
Carburant	LOX/LH2

Le S-IVB (parfois S4b) a été construit par la Douglas Aircraft Company et a été le troisième étage du lanceur Saturn V et le deuxième étage de Saturn IB. Il avait un moteur J-2. Pour les missions lunaires, il était mis à feu à deux reprises: d'abord pour l'insertion en orbite après coupure du deuxième étage S-II, et ensuite pour l'injection translunaire (sur trajectoire lunaire).

Historique

Le S-IVB était une évolution de l'étage supérieur de la fusée Saturn I, le S-IV, et fut le premier étage de Saturn V à concevoir. Le S-IV utilisait une grappe de six moteurs, mais utilisait les mêmes carburants que le S-IVB — hydrogène liquide et oxygène liquide. Il a également été à l'origine destiné à être le quatrième étage d'une fusée prévu appelée Saturn C-4, d'où le nom de S-IV.

Onze entreprises ont soumis des propositions pour être le maître d'œuvre de l'étage avant la date limite du 29 février 1960. L'Administrateur de la National Aeronautics and Space Administration T. Keith Glennan a décidé le 19 avril, que Douglas Aircraft Company aurait le contrat. Convair fut rejeté, Glennan ne voulant pas monopoliser le marché de fusée à hydrogène liquide car Convair était déjà chargé de la construction de la fusée Centaur.

En fin de compte, le Marshall Space Flight Center a décidé d'utiliser les fusées C-5 (appelées plus tard Saturn V), qui avait trois étages et serait surmonté d'un S-IV revalorisé appelé le S-IVB, qui au lieu d'utiliser un groupe de moteurs, aurait un seul moteur J-2. Douglas a obtenu le contrat pour le S-IVB en raison des similitudes entre lui et le S-IV. Dans le même temps il a été décidé de créer la fusée C-IB (Saturn IB) qui utiliserait également le S-IVB comme deuxième étage et qui pourrait être utilisée pour tester le vaisseau Apollo en orbite terrestre.

Douglas construisit deux versions distinctes du S-IVB, la série 200 et la série 500. La série 200 a été utilisée par Saturn IB et diffère de la 500 dans le fait que les étages ne possédaient pas d'inter-étage évasé et avaient moins d'hélium de pressurisation à bord, car ils ne seraient pas ré-allumés. Sur la série 500, l'inter-étage évasé était nécessaire pour rapprocher les étages inférieurs de Saturn V, de plus grand diamètre. La série 200 a également eu trois fusées à combustible solide pour séparer l'étage S-IVB de l'étage S-IB lors du lancement, contre deux seulement sur la série 500, et n'avait pas le propulseur linéaire APS, que la série 500 requérait pour les opérations préalables au redémarrage du moteur J2.

Vue en coupe du S-IVB de Saturn V.

Le S-IVB transportait 73 280 litres (19 359 gallons US) de LOX, pesant 87 200 kg (192 243 lbs). Il transportait 252 750 litres (66 770 gallons U.S.) de LH2, pesant 18 000 kg (39 683 lbs).

Un S-IVB a été transformé en coque pour Skylab, la première station spatiale américaine. Pour d'autres projets, le S-IVB servait de base pour divers ateliers humides (des habitats spatiaux construits à partir d'étages de fusée consommés) comme celui d'une station américaine ou ceux du projet de survol habité de Vénus.

Pendant les missions Apollo 13, Apollo 14, Apollo 15, Apollo 16 et Apollo 17, le S-IVB a été envoyé sur la Lune afin de s'y écraser pour effectuer des mesures sismiques utilisées pour caractériser le noyau de la Lune.

Le S-IVB d'Apollo 7 en orbite au-dessus de Cap Canaveral, on distingue également la coiffe ouverte.

L'Earth Departure Stage (EDS), proposition de deuxième étage de la fusée Ares V et le deuxième étage de la fusée Ares I, avait en partie les mêmes caractéristiques que l'étage S-IVB. Les deux lanceurs du programme Constellation, qui a été annulé en 2010, auraient eu un moteur J-2 réévalué (série J-2X), exerçant les mêmes fonctions que l'étage de la série 500 (mise en orbite de la charge utile, puis injection du vaisseau spatial dans l'espace trans-lunaire).

Étages construits

Trois versions du SIV/SIVB

Serie 200
Numéro de série	Utilisation	Date de lancement	Localisation actuelle
S-IVB-S	Étage de test statique « cuirassé »
S-IVB-F	Étage de test pour les installations
S-IVB-D	Étage de test « dynamique » remis au Marshall Space Flight Center en 1965		U.S. Space & Rocket Center, Huntsville, Alabama
S-IVB-T	Annulé Décembre 1964
S-IVB-201	AS-201	26 février 1966
S-IVB-202	AS-202	25 août 1966
S-IVB-203	AS-203	5 juillet 1966
S-IVB-204	Apollo 5	22 janvier 1968
S-IVB-205	Apollo 7	11 octobre 1968
S-IVB-206	Skylab 2	25 mai 1973
S-IVB-207	Skylab 3	28 juillet 1973
S-IVB-208	Skylab 4	16 novembre 1973
S-IVB-209	Skylab rescue vehicle		Kennedy Space Center
S-IVB-210	Apollo Soyuz Test Project	15 juillet 1975
S-IVB-211	Inutilisé		U.S. Space & Rocket Center, Huntsville, Alabama
S-IVB-212	Converti en Skylab	14 mai 1973
Serie 500
Numéro de série	Utilisation	Date de lancement	Localisation actuelle
S-IVB-501	Apollo 4	9 novembre 1967
S-IVB-502	Apollo 6	4 avril 1968
S-IVB-503	Détruit au cours des essais
S-IVB-503N	Apollo 8	21 décembre 1968	Orbite solaire
S-IVB-504	Apollo 9	3 mars 1969	Orbite solaire
S-IVB-505	Apollo 10	18 mai 1969	Orbite solaire
S-IVB-506	Apollo 11	16 juillet 1969	Orbite solaire
S-IVB-507	Apollo 12	14 novembre 1969	Orbite solaire; Aurait été découvert comme astéroïde en 2002 et reçu la désignation J002E3
S-IVB-508	Apollo 13	11 avril 1970	Surface de la Lune*
S-IVB-509	Apollo 14	31 janvier 1971	Surface de la Lune*
S-IVB-510	Apollo 15	26 juillet 1971	Surface de la Lune*
S-IVB-511	Apollo 16	16 avril 1972	Surface de la Lune*
S-IVB-512	Apollo 17	7 décembre 1972	Surface de la Lune*
S-IVB-513	Apollo 18 (annulée)		Johnson Space Center
S-IVB-514	Inutilisé		Kennedy Space Center
S-IVB-515	Converti en Skylab B		National Air and Space Museum

(* Voir la liste des objets artificiels sur la Lune pour localisation.)

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « S-IVB » (voir la liste des auteurs)

• Marshall Space Flight Center, Apollo Systems Description Volume II - Saturn Launch Vehicles, 1 February 1964

Voir aussi

Articles connexes

• S-IC
• S-II