Série 21 (SNCB)

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Série 21 (SNCB)

La 2149 en gare de Termonde.

La 2149 en gare de Termonde.

Identification
Exploitant(s) SNCB
Désignation 2101-2160
Construction 1984-1988
Constructeur(s) BN/ACEC
Nombre 60
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard
 Captage Pantographes
 Tension ligne de contact 3 V
 Hacheurs à thyristors
 Largeur 2,91 m
 Hauteur 4,22 m
Masse totale 84 t
Longueur totale 18,65 m
Vitesse maximale 160 km/h

Les locomotives de la série 21 (SNCB) sont équipées de hacheurs à thyristors pour moduler la puissance au démarrage. Elles sont techniquement très proches de celles de la série 27, mais avec une puissance inférieure.

Les locomotives des séries 11 et 12 sont directement dérivées de ces motrices, et disposent des équipements nécessaires pour circuler respectivement aux Pays-Bas et en France.

De 1984 à 1988, 60 locomotives de ce type ont été construites, numérotées de 2101 à 2160. À ce jour, les motrices 2107 et 2113 sont hors service suite à des accidents à des passages à niveau.

En 1993, la motrice 2130 a été modifiée et renumérotée 1901 pour tester les équipements électriques des futures machines de la série 13. En 2001, cette locomotive a été remise au type de la série et a retrouvé son numéro d'origine.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]