CEA Transports
CEA Transports | |
Situation | Sainte-Geneviève-des-Bois |
---|---|
Type | Autobus |
Lignes | 44 |
Arrêts | 750 |
Véhicules | 158 |
Fréquentation | 4,5 millions de voyageurs / an |
Propriétaire | Transdev |
Exploitant | CEAT |
Site Internet | Réseau Bus - CEA Transports |
Slogan | Inventons votre mobilité |
Réseaux connexes | Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
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Le réseau de bus Transdev CEAT, situé au sud-est de l'Île-de-France, est un réseau de bus géré par la société CEAT (Compagnie d'exploitation automobile et de transports) dont le siège social est à Sainte-Geneviève-des-Bois (Essonne).
Opérateur de transport public, CEA Transports, filiale du groupe Transdev, assure un service public de transport de voyageurs dans le département de l’Essonne, notamment sur les secteurs du Val d’Orge, du Val d’Essonne, de l’Arpajonnais et du Sud-Étampois ainsi que dans les départements du Val-de-Marne et de la Seine-et-Marne sur le secteur du Haut Val-de-Marne.
Historique
CEA signifie « Compagnie d'Exploitation Automobile ». Elle a d'abord abandonné son nom « CNEA Uniroute » (N pour nouvelle) qu'elle avait pris en 1963. La création de la société « Autocars Renault CEA » par le constructeur automobile Renault remonte à 1934.
À la fin des années 1930, elle était devenue le leader du marché français, avec 30,5 % de parts de marché sur les transports inter-urbains.
De 1990 au 2 mars 2011, la CEA Transports fut une filiale du groupe Transdev.
Du 3 mars 2011, date de la fusion entre les groupes Veolia Transport et Transdev au 24 mars 2013, la CEA Transports fît partie du groupe Veolia Transdev, leader mondial du transport public de voyageurs dans 28 pays sur les cinq continents[1].
Depuis le 25 mars 2013, deux ans après la naissance de Veolia Transdev, le groupe est renommé Transdev à la suite de la décision du groupe Veolia qui, le 6 décembre 2011, annonce son intention de céder ses activités dans les transports publics. De ce fait, la CEA Transports refait partie du groupe Transdev.
CEA Transports opère essentiellement dans les départements de l’Essonne, du Val-de-Marne et de la Seine-et-Marne. Historiquement implantée dans les communes de Sainte-Geneviève-des-Bois (91), Boissy-le-Cutté (91), Ormesson-sur-Marne (94) et Torcy (77), CEA Transports travaille en collaboration avec huit collectivités locales assurant un service de transport sur un bassin de plus de 190 000 habitants.
Depuis le 1er janvier 2012, tous les véhicules du réseau de bus SITUS stationnés dans le dépôt datant d'après-guerre à Ormesson-sur-Marne (94), ont été transférés dans un centre bus moderne d'un peu plus de 10 000 m2, dans la zone industrielle jouxtant la nationale 4 sur la commune de Pontault-Combault (77).
Activités
Le réseau de bus Transdev CEAT se compose d'environ 40 lignes commerciales. Il assure chaque année le transport de plus de 4,5 millions de voyageurs sur les 64 communes qui composent son périmètre.
CEA Transports, spécialisée dans l’exploitation de lignes régulières, assure la totalité du réseau de transport interne à la commune de Sainte-Geneviève-des-Bois, le « Génovébus ». Elle assure également une partie du service du réseau armature départemental de l’Essonne au nom de la société Albatrans, ainsi que l'exploitation de certaines lignes du réseau de bus Transports intercommunaux Centre Essonne (Tice), une grande partie des lignes du réseau de bus SITUS et la ligne 421 de la RATP.
Par ailleurs, CEA Transports a également développé d’autres activités afin de répondre aux besoins de mobilité des collectivités avec lesquelles elle travaille.
Elle assure également certaines liaisons de pôle à pôle pour le compte de la SNCF en lieu et place des circulations des rames du réseau Transilien lorsque les voies de celui-ci sont en chantier sur les relations :
- Juvisy ↔ Corbeil-Essonnes ;
- Juvisy ↔ Dourdan ;
- Villeneuve-Saint-Georges ↔ Paris-Gare de Lyon ;
- Ozoir-la-Ferrière ↔ Tournan ;
- Tournan ↔ Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise ;
- Vaires - Torcy ↔ Château-Thierry ;
- Château-Thierry ↔ Paris-Est ;
- Melun ↔ Montargis ;
- Montargis ↔ Montereau ;
- etc.
Elle s’est aussi engagée dans quelques transports scolaires et assure la desserte de certains établissements. Enfin, elle exécute des prestations de transport occasionnel et périscolaire pour le compte de collectivités et de clients divers.
Actualités des réseaux
- 5 septembre 2011 :
- La ligne 10.07 se divise en 107, 107P et 109 avec de nouveaux itinéraires et de nouveaux horaires afin de coller au mieux aux besoins des usagers[2].
- 1er janvier 2012 :
- Les lignes 10.03 et 10.04 du Situs deviennent les lignes 7 et 8.
- 2 janvier 2013 :
- La ligne 330 bénéficie d'un itinéraire plus direct entre Angerville et Étampes, de plus de passages dans la journée ainsi qu'une amplitude horaire renforcée[3].
- 2 septembre 2013 :
- La ligne 6 du Situs est prolongée jusqu'au Port de Bonneuil-sur-Marne.
- Les anciennes lignes 101, 102, 103, 104, 105 du réseau Génovébus font place aux lignes 1, 2, 3 et 4 du nouveau réseau afin de desservir l'ensemble des quartiers de Sainte-Geneviève-des-Bois avec une amplitude horaire largement renforcée.
- La ligne 10.02 de l'Arpajonnais se scinde en 102A et 102B pour une période probatoire de seize mois (maxi 31 décembre 2014), le temps de s'assurer qu'elles sont en adéquation avec les besoins des usagers[4].
- La ligne 506 du Sit'Bus est prolongée jusqu'au centre commercial des 4 Chênes à Pontault.
- La ligne 10.12 de l'Arpajonnais bénéficie d'une nouvelle desserte entre Lardy et le pôle d'Arpajon.
- La ligne 10.15 devient la ligne 15 et renforce sa fréquence de passages avec une amplitude horaire plus importante.
- 6 janvier 2014 :
- La ligne 10.14 se dédouble pour laisser place aux lignes 114 et 116.
- Les lignes 204, 205 et 206 du Val d'Essonne remplacent les 10.09, 10.10 et 10.16.
- 3 mars 2014 :
- Les lignes 1 et 3 du Situs voient leurs fréquences de passages largement renforcée par une amplitude horaire nettement élargie.
- 19 mars 2014 :
- Les lignes 102 et 103 du Situs se mettent à jour avec de nouveaux tracés de lignes pour mieux desservir Sucy-en-Brie.
- 3 novembre 2014 :
- La ligne 2 du Situs est prolongée depuis La Queue-en-Brie jusqu'à la gare RER de Pontault-Combault.
- La ligne 7 du Situs fait désormais escale au centre commercial des 4 Chênes à Pontault-Combault.
- La ligne 8 du Situs amène désormais ses voyageurs jusqu'au centre commercial Pince Vent à Ormesson.
Ces 3 lignes bénéficient également de fréquences de passages et d'une amplitude horaires très largement élargies jusque tard dans la nuit.
- 5 janvier 2015 :
- Les lignes 102A et 102B accueillent de nouveaux arrêts sur leurs parcours.
- La ligne 107P effectuant les courses de Sainte-Geneviève-des-Bois vers Paris devient la ligne 108 afin d'améliorer la lisibilité de la 107 en direction de Massy.
- La ligne 206 se dédouble pour laisser place aux lignes 206A et 206B avec des itinéraires plus direct.
- La ligne 330 développe son offre du lundi au samedi.
- La desserte de la ligne 10.12 s'arrête désormais à Porte d'Étampes.
Communes desservies
- Seine (75)
- Paris ;
- Seine et Marne (77)
- Champs-sur-Marne, Chelles, Croissy-Beaubourg, Émerainville, Noisiel, Pontault-Combault, Torcy et Vaires-sur-Marne ;
- Essonne (91)
- Abbéville-la-Rivière, Angerville, Arpajon, Arrancourt, Auvers-Saint-Georges, Avrainville, Ballancourt-sur-Essonne, Boissy-la-Rivière, Boissy-le-Cutté, Bondoufle, Bouray-sur-Juine, Brétigny-sur-Orge, Cerny, Cheptainville, Chilly-Mazarin, Corbeil-Essonnes, Courcouronnes, D'Huison-Longueville, Épinay-sur-Orge, Étampes, Étréchy, Évry, Fleury-Mérogis, Fontaine-la-Rivière, Fontenay-le-Vicomte, Grigny, Guibeville, Guigneville-sur-Essonne, Itteville, Janville-sur-Juine, La Ferté-Alais, La Norville, Lardy, La Ville-du-Bois, Les Ulis, Leuville-sur-Orge, Linas, Longjumeau, Marolles-en-Hurepoix, Massy, Mennecy, Méréville, Monnerville, Montlhéry, Morigny-Champigny, Morsang-sur-Orge, Ormoy-la-Rivière, Orsay, Ris-Orangis, Saclas, Saint-Cyr-la-Rivière, Sainte-Geneviève-des-Bois, Saint-Germain-lès-Arpajon, Saint-Michel-sur-Orge, Saint-Vrain, Torfou, Villejust, Villemoisson-sur-Orge et Villeneuve-sur-Auvers ;
- Seine Saint Denis (93)
- Val de Marne (94)
- Boissy-Saint-Léger, Bonneuil-sur-Marne, Champigny-sur-Marne, Chennevières-sur-Marne, La Queue-en-Brie, La Varenne-Saint-Hilaire, Limeil-Brévannes, Noiseau, Ormesson-sur-Marne, Saint-Maur-des-Fossés et Sucy-en-Brie.
Les réseaux
Réseau ALBATRANS :
91.05 | Évry-Courcouronnes ↔ Massy-Palaiseau |
Réseau ARPAJONNAIS :
102A | Marolles-en-Hurepoix ↔ Cheptainville ↔ Marolles-en-Hurepoix |
102B | Marolles-en-Hurepoix ↔ Guibeville ↔ Avrainville Lavoir |
10.12 | Lardy ↔ Arpajon Porte d'Étampes |
Réseau ÉTAMPOIS SUD ESSONNE :
330 | Étampes↔ Angerville Brigeolet |
10.01 | Bouray ↔ Étréchy ↔ Étampes |
10.18 | Méréville Montreau ↔ Étampes Lycée St Hilaire |
10.19 | Monnerville Centre ↔ Étampes ↔ Cerny LEP Montmirault |
10.20 | Paris Denfert Rochereau ↔ La Ferté-Alais ↔ Étampes ↔ Angerville Place du Général Leclerc |
10.21 | Paris Denfert Rochereau ↔ Étampes ↔ Méréville Gare |
Réseau GÉNOVÉBUS :
1 | Sainte-Geneviève-des-Bois ↔ Étoile Stalingrad ↔ Saint-Hubert ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois |
2 | Allée de l'Orge ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois ↔ ZI Croix Blanche |
3 | Sainte-Geneviève-des-Bois ↔ Lucien Sampaix |
4 | Sainte-Geneviève-des-Bois ↔ ZI Croix Blanche |
S1 | Sainte-Geneviève-des-Bois ↔ Lycée Einstein |
S2 | Sainte-Geneviève-des-Bois ↔ Place Hausen - Lycée Langevin |
S3 | Sainte-Geneviève-des-Bois ↔ Lycée Einstein |
S4 | Sainte-Geneviève-des-Bois Allée de l'Orge ↔ Lycée Einstein |
S5 | Sainte-Geneviève-des-Bois Donjon ↔ Lycée Einstein |
Réseau LACS DE L'ESSONNE :
510 | Grigny-Centre via Les Tuileries ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois ZI de La Croix Blanche |
Réseau NORD HUREPOIX :
114 | Épinay-sur-Orge ↔ Épinay-sur-Orge Domaine du Parc ↔ Épinay-sur-Orge |
116 | Épinay-sur-Orge ↔ Épinay-sur-Orge via Petit Vaux ↔ Épinay-sur-Orge |
Réseau RATP :
421 | Vaires - Torcy ↔ Torcy ↔ Émerainville - Pontault-Combault |
Réseau SIT'BUS :
506 | Émerainville - Pontault-Combault ↔ Pontault-Combault Les 4 Chênes |
Réseau SITUS :
Ligne | Destination |
---|---|
1 | Sucy - Bonneuil ↔ Sucy-en-Brie Les Bruyères |
2 | Sucy - Bonneuil ↔ La Queue-en-Brie ↔ Émerainville - Pontault-Combault |
3 | Sucy - Bonneuil ↔ Noiseau Claude Monet |
4 | Sucy - Bonneuil ↔ Sucy-en-Brie Lycée de Sucy |
5 | Boissy-Saint-Léger ↔ Sucy-en-Brie Les Noyers ↔ Sucy - Bonneuil |
6 | Boissy-Saint-Léger ↔ Sucy - Bonneuil ↔ Bonneuil-sur-Marne Port de Bonneuil - Le Havre |
7 | Champigny Saint-Maur ↔ La Queue-en-Brie ↔ Émerainville - Pontault-Combault |
8 | La Varenne - Chennevières ↔ Ormesson-sur-Marne ↔ La Queue-en-Brie Pince Vent |
9 | Chennevières-sur-Marne Moulin Vert ↔ Ormesson-sur-Marne Les Tourelles |
10 | Sucy - Bonneuil ↔ Ormesson-sur-Marne ↔ La Queue-en-Brie Pince Vent |
101 | Boissy-Saint-Léger Gymnase Préault ↔ Mairie ↔ Bois Clary ↔ Combernoux |
102 | Sucy-en-Brie Médiathèque ↔ Sucy - Bonneuil ↔ Sucy-en-Brie Médiathèque |
103 | Sucy-en-Brie Médiathèque ↔ Place Sainte Bernadette ↔ Sucy-en-Brie Médiathèque |
Réseau TICE :
401 | Corbeil-Essonnes ↔ Le Bras de Fer - Évry - Génopole ↔ Saint-Michel-sur-Orge Rue Berlioz |
406 | Ris-Orangis - Bois de l'Épine ↔ Ris-Orangis ZAC du Bois de l'Épine |
408 | Le Bras de Fer - Évry - Génopole ↔ Évry Mairie |
Réseau VAL D'ESSONNE :
204 | Ballancourt ↔ Itteville ↔ Ballancourt |
205 | Bouray ↔ Itteville ↔ Saint-Vrain ↔ Bouray |
206A | Bouray ↔ D'Huison-Longueville Église |
206B | Bouray ↔ La Ferté-Alais La Garenne |
221 | Ballancourt ↔ Itteville Église |
222 | Bouray ↔ Itteville La Croix Boissée |
223 | Itteville Le Domaine ↔ Bouray ↔ Arpajon La Montagne |
224 | Ballancourt ↔ Fontenay-le-Vicomte ↔ Corbeil-Essonnes Place du 8 Mai |
225 | Fontenay-le-Vicomte Stade ↔ Ballancourt-sur-Essonne Collège du Saussay |
226 | Ballancourt ↔ Mennecy Lycée Marie Laurencin |
Réseau VAL D'ORGE :
15 | Épinay-sur-Orge ↔ Épinay-sur-Orge |
107 | Massy - Palaiseau ↔ Épinay-sur-Orge ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois ZI Croix Blanche |
108 | Paris Porte d'Orléans ↔ Épinay-sur-Orge ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois ZI Croix Blanche |
109 | Paris Porte d'Orléans ↔ Fleury-Mérogis Maison d'Arrêt Femmes |
10.25 | Fleury-Mérogis Résidence ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois CES Paul Eluard |
Les lignes
Ligne | Caractéristiques (légende : Sam.=Samedi ; DF= Dimanches et fêtes ; Zones trav.=Zones traversées ; jj/mm/aaaa = Date de mise à jour) |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sucy - Bonneuil ↔ Sucy-en-Brie Les Bruyères | |||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 23 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zone trav. 4 |
Longueur / Durée 6,9 km / 20 min |
Centre-bus Boissy-Saint-Léger |
dernière restructuration 3 mars 2014 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
Sucy - Bonneuil ↔ La Queue-en-Brie ↔ Émerainville - Pontault-Combault | |||||||||||
date ouverture 16 décembre 1988 |
Nb. arrêts 33 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zones trav. 4 / 5 |
Longueur / Durée 14,1 km / 16 à 47 min |
Centres-bus Boissy-Saint-Léger et Pontault-Combault |
dernière restructuration 3 novembre 2014 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
Sucy - Bonneuil ↔ Noiseau Claude Monet | |||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 19 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / non |
Zone trav. 4 |
Longueur / Durée 6,5 km / 15 min |
Centre-bus Boissy-Saint-Léger |
dernière restructuration 3 mars 2014 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
Sucy - Bonneuil ↔ Sucy-en-Brie Lycée de Sucy | |||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 15 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zone trav. 4 |
Longueur / Durée 4,5 km / 20 min |
Centre-bus Boissy-Saint-Léger |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
Boissy-Saint-Léger ↔ Sucy-en-Brie Les Noyers ↔ Sucy - Bonneuil | |||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 32 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zone trav. 4 |
Longueur / Durée 11,4 km / 13 à 36 min |
Centres-bus Boissy-Saint-Léger et Pontault-Combault |
dernière restructuration 14 novembre 2011 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
Boissy-Saint-Léger ↔ Sucy - Bonneuil ↔ Bonneuil-sur-Marne Port de Bonneuil - Le Havre | |||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 31 |
Soirée/Sam./DF oui / non / non |
Zone trav. 4 |
Durée 15 à 37 min |
Centre-bus Boissy-Saint-Léger |
dernière restructuration 2 septembre 2013 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
Champigny Saint-Maur ↔ La Queue-en-Brie ↔ Émerainville - Pontault-Combault | |||||||||||
date ouverture 25 janvier 1970 |
Nb. arrêts 38 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zones trav. 3 / 4 / 5 |
Longueur / Durée 17,6 km / 34 à 73 min |
Centre-bus Pontault-Combault |
dernière restructuration 3 novembre 2014 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
La Varenne - Chennevières ↔ Ormesson-sur-Marne ↔ La Queue-en-Brie Pince Vent | |||||||||||
date ouverture mars 1982 |
Nb. arrêts 16 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zones trav. 3 / 4 |
Durée 20 à 30 min |
Centre-bus Pontault-Combault |
dernière restructuration 3 novembre 2014 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
Chennevières-sur-Marne Moulin Vert ↔ Ormesson-sur-Marne Les Tourelles | |||||||||||
date ouverture 1er septembre 1984 |
Nb. arrêts 32 |
Soirée/Sam./DF non / oui / non |
Zone trav. 4 |
Longueur / Durée 11,8 km / 35 min |
Centre-bus Pontault-Combault |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
Sucy - Bonneuil ↔ Ormesson-sur-Marne ↔ La Queue-en-Brie Pince Vent | |||||||||||
date ouverture 6 septembre 1974 |
Nb. arrêts 22 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / non |
Zone trav. 4 |
Longueur / Durée 11,8 km / 25 min |
Centre-bus Pontault-Combault |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
Sucy-en-Brie Médiathèque ↔ Sucy-en-Brie Cité Verte ↔ Sucy-en-Brie Médiathèque | |||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 20 |
Soirée/Sam./DF non / oui / non |
Zone trav. 4 |
Durée 26 min |
Centre-bus Boissy-Saint-Léger |
dernière restructuration 19 mars 2014 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
Sucy-en-Brie Médiathèque ↔ Sucy-en-Brie Place Sainte Bernadette ↔ Sucy-en-Brie Médiathèque | |||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 21 |
Soirée/Sam./DF non / oui / non |
Zone trav. 4 |
Durée 26 min |
Centre-bus Boissy-Saint-Léger |
dernière restructuration 19 mars 2014 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Sainte-Geneviève-des-Bois ↔ Étoile Stalingrad ↔ Saint-Hubert ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois | ||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 22 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zone trav. 5 |
Durée 30 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 2 septembre 2013 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Allée de l'Orge ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois ↔ ZI Croix Blanche | ||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 21 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zone trav. 5 |
Durée 20 à 35 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 2 septembre 2013 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Sainte-Geneviève-des-Bois ↔ Lucien Sampaix | ||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 26 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zone trav. 5 |
Durée 26 à 36 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 2 septembre 2013 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Sainte-Geneviève-des-Bois ↔ ZI Croix Blanche | ||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 18 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zone trav. 5 |
Durée 20 à 37 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 2 septembre 2013 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Épinay-sur-Orge ↔ Épinay-sur-Orge | ||||||||||
date ouverture 1989 |
Nb. arrêts 13 |
Soirée/Sam./DF oui / non / non |
Zones trav. 4 / 5 |
Durée 25 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 2 septembre 2013 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Marolles-en-Hurepoix ↔ Cheptainville ↔ Marolles-en-Hurepoix | ||||||||||
date ouverture 2001 |
Nb. arrêts 11 |
Soirée/Sam./DF non / non / non |
Zone trav. 5 |
Durée 20 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 5 janvier 2015 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Marolles-en-Hurepoix ↔ Guibeville ↔ Avrainville Lavoir | ||||||||||
date ouverture **/**/** |
Nb. arrêts 5 |
Soirée/Sam./DF non / non / non |
Zone trav. 7 |
Durée 7 à 14 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 5 janvier 2015 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Massy - Palaiseau ↔ Épinay-sur-Orge ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois ZI de La Croix Blanche | ||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 31 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zones trav. 4 / 5 |
Durée 45 à 61 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 5 janvier 2015 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Paris Porte d'Orléans ↔ Épinay-sur-Orge ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois ZI de La Croix Blanche | ||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 27 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / non |
Zones trav. 1 / 4 / 5 |
Durée 62 à 77 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 5 janvier 2015 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Paris Porte d'Orléans ↔ Fleury-Mérogis Maison d'Arrêt Femmes | ||||||||||
date ouverture 1969 |
Nb. arrêts 4 |
Soirée/Sam./DF non / oui / oui |
Zones trav. 1 / 5 |
Durée 40 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 5 septembre 2011 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Épinay-sur-Orge ↔ Épinay-sur-Orge Domaine du Parc ↔ Épinay-sur-Orge | ||||||||||
date ouverture 1981 |
Nb. arrêts 13 |
Soirée/Sam./DF oui / non / non |
Zones trav. 4 / 5 |
Durée 20 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 6 janvier 2014 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Épinay-sur-Orge ↔ Épinay-sur-Orge via Petit Vaux ↔ Épinay-sur-Orge | ||||||||||
date ouverture 1981 |
Nb. arrêts 15 |
Soirée/Sam./DF oui / non / non |
Zones trav. 4 / 5 |
Durée 22 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration 6 janvier 2014 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Ballancourt ↔ Itteville ↔ Ballancourt | ||||||||||
date ouverture 1991 |
Nb. arrêts 9 |
Soirée/Sam./DF non / non / non |
Zone trav. 5 |
Durée 14 min |
Centre-bus Boissy-le-Cutté |
dernière restructuration 6 janvier 2014 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Bouray ↔ Itteville ↔ Saint-Vrain ↔ Bouray | ||||||||||
date ouverture 1990 |
Nb. arrêts 19 |
Soirée/Sam./DF non / non / non |
Zone trav. 5 |
Durée 36 min |
Centre-bus Boissy-le-Cutté |
dernière restructuration 6 janvier 2014 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
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rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Bouray ↔ D'Huison-Longueville Église | ||||||||||
date ouverture 1991 |
Nb. arrêts 22 |
Soirée/Sam./DF non / non / non |
Zone trav. 5 |
Durée 36 à 41 min |
Centre-bus Boissy-le-Cutté |
dernière restructuration 5 janvier 2015 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Bouray ↔ La Ferté-Alais La Garenne | ||||||||||
date ouverture 1991 |
Nb. arrêts 14 |
Soirée/Sam./DF non / non / non |
Zone trav. 5 |
Durée 29 min |
Centre-bus Boissy-le-Cutté |
dernière restructuration 5 janvier 2015 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Étampes ↔ Angerville Brigeollet | ||||||||||
date ouverture 1993 |
Nb. arrêts 11 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / non |
Zone trav. 5 |
Durée 40 min |
Centre-bus Boissy-le-Cutté |
dernière restructuration 5 janvier 2015 | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/TICE/couleur fond| | Corbeil-Essonnes ↔ Le Bras de Fer - Évry - Génopole ↔ Saint-Michel-sur-Orge Rue Berlioz | ||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 45 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zone trav. 5 |
Longueur / Durée 13 km / 55 min |
Centres-bus Bondoufle & Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/TICE/couleur fond| | Ris-Orangis - Bois de l'Épine ↔ Ris-Orangis ZAC du Bois de l'Épine | ||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 4 |
Soirée/Sam./DF non / non / non |
Zone trav. 5 |
Longueur / Durée 2 km / 10 min |
Centres-bus Bondoufle & Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/TICE/couleur fond| | Le Bras de Fer - Évry - Génopole ↔ Évry Mairie | ||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 27 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / non |
Zone trav. 5 |
Longueur / Durée 7 km / 35 min |
Centres-bus Bondoufle & Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Autres (Au ) :
| |||||||||||
Vaires - Torcy ↔ Torcy ↔ Émerainville - Pontault-Combault | |||||||||||
date ouverture 4 novembre 1974 |
Nb. arrêts 40 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zone trav. 5 |
Longueur / Durée 16 km / 50 min |
Centre-bus Torcy |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
| |||||||||||
Desserte (Au ) : | |||||||||||
506
|
Émerainville - Pontault-Combault ↔ Pontault-Combault Les 4 Chênes | ||||||||||
date ouverture septembre 1978 |
Nb. arrêts 16 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zone trav. 5 |
Longueur / Durée 10 km / 25 min |
Centres-bus Pontault-Combault et Roissy-en-Brie |
dernière restructuration 2 septembre 2013 | |||||
Desserte (Au ) :
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Autres (Au ) :
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rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/TICE/couleur fond| | Grigny-Centre via Les Tuileries ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois ZI de La Croix Blanche | ||||||||||
date ouverture septembre 1992 |
Nb. arrêts 26 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / oui |
Zone trav. 5 |
Longueur / Durée 10 km / 40 min |
Centres-bus Bondoufle et Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
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Desserte (Au ) :
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rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Bouray ↔ Étréchy ↔ Étampes | ||||||||||
date ouverture 2001 |
Nb. arrêts 40 |
Soirée/Sam./DF non / non / non |
Zone trav. 5 |
Durée 40 min |
Centre-bus Boissy-le-Cutté |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
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Autres (Au ) :
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rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Lardy ↔ Arpajon Porte d'Étampes | ||||||||||
date ouverture **/**/**** |
Nb. arrêts 13 |
Soirée/Sam./DF non / non / non |
Zone trav. 5 |
Durée 29 à 36 min |
Centre-bus Boissy-le-Cutté |
dernière restructuration 5 janvier 2015 | |||||
Desserte (Au ) :
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Autres (Au ) :
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rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Méréville Montreau ↔ Étampes Lycée Saint-Hilaire | ||||||||||
date ouverture 2004 |
Nb. arrêts 20 |
Soirée/Sam./DF non / oui / non |
Zone trav. 5 |
Durée 50 min |
Centre-bus Boissy-le-Cutté |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
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Autres (Au ) :
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rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Monnerville Centre ↔ Étampes ↔ Cerny LEP Montmirault | ||||||||||
date ouverture 2004 |
Nb. arrêts 30 |
Soirée/Sam./DF non / non / non |
Zone trav. 5 |
Durée 50 min |
Centre-bus Boissy-le-Cutté |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
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Autres (Au ) :
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rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Paris Denfert Rochereau ↔ La Ferté-Alais ↔ Étampes ↔ Angerville Place du Général Leclerc | ||||||||||
date ouverture 2004 |
Nb. arrêts 63 |
Soirée/Sam./DF non / oui / non |
Zones trav. 1 / 4 / 5 |
Durée 180 min |
Centre-bus Boissy-le-Cutté |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
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Autres (Au ) :
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rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Paris Denfert Rochereau ↔ Étampes ↔ Méréville | ||||||||||
date ouverture 2004 |
Nb. arrêts 49 |
Soirée/Sam./DF non / oui / non |
Zones trav. 1 / 4 / 5 |
Durée 115 min |
Centre-bus Boissy-le-Cutté |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
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Autres (Au ) :
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rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/CEAT/couleur fond| | Fleury-Mérogis Résidence ↔ Sainte-Geneviève-des-Bois CES Paul Eluard | ||||||||||
date ouverture 2004 |
Nb. arrêts 4 |
Soirée/Sam./DF non / non / non |
Zone trav. 5 |
Durée 15 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
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Autres (Au ) :
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rowspan="4" bgcolor=Modèle:Bus Optile/Albatrans/couleur fond| | Évry-Courcouronnes ↔ Massy - Palaiseau | ||||||||||
date ouverture 1994 |
Nb. arrêts 14 |
Soirée/Sam./DF oui / oui / non |
Zone trav. 5 |
Durée 60 min |
Centre-bus Sainte-Geneviève-des-Bois |
dernière restructuration **/**/**** | |||||
Desserte (Au ) :
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Autres (Au ) :
|
Desserte des circuits scolaires
SITUS :
- Ligne 2 :
- Gare de Sucy - Bonneuil ↔ Sucy-en-Brie Collège du Fort
- Sucy-en-Brie Albert Dru ↔ Sucy-en-Brie Collège du Fort
- Sucy-en-Brie Clos de Ville ↔ Sucy-en-Brie Collège du Fort
- Noiseau La Garenne ↔ Sucy-en-Brie Collège du Parc
- Noiseau Poste ↔ Sucy-en-Brie Lycée Christophe Colomb
- Ligne 3 :
- Gare de Sucy - Bonneuil ↔ Sucy-en-Brie Collège du Fort
- Ligne 4 :
- Sucy-en-Brie Albert Dru ↔ Sucy-en-Brie Collège du Fort
- Sucy-en-Brie Jean-Jacques Rousseau ↔ Sucy-en-Brie Collège du Fort
- Sucy-en-Brie Les Berges ↔ Sucy-en-Brie Collège du Fort
- Sucy-en-Brie Jean Moulin ↔ Sucy-en-Brie Lycée Christophe Colomb
- Gare de Sucy - Bonneuil ↔ Sucy-en-Brie Lycée Christophe Colomb
- Ligne 5 :
- Gare de Boissy-Saint-Léger ↔ Boissy-Saint-Léger École Amédée Dunois
- Gare de Boissy-Saint-Léger ↔ Sucy-en-Brie Lycée Christophe Colomb
- Noiseau La Garenne ↔ Limeil-Brévannes Lycée Guillaume Budé
- Gare de Sucy - Bonneuil ↔ Sucy-en-Brie Lycée Christophe Colomb
- Ligne 7 :
- La Queue-en-Brie Petit Caporal ↔ Chennevières-sur-Marne Lycée Champlain
- Chennevières-sur-Marne Sévigné ↔ Champigny-sur-Marne Lycée Langevin-Wallon
- Ligne 8 :
- Chennevières-sur-Marne Les Sapins ↔ Chennevières-sur-Marne Collège Molière
- Chennevières-sur-Marne Moulin Vert ↔ Chennevières-sur-Marne Collège Molière
- Chennevières-sur-Marne Lycée Champlain ↔ Chennevières-sur-Marne Moulin Vert
- Ligne 9 :
- Ormesson-sur-Marne Les Côteaux ↔ Chennevières-sur-Marne Lycée Champlain
- Ligne 10 :
- Gare de Sucy - Bonneuil ↔ Ormesson-sur-Marne Collège Saint-Exupéry
Projets
Plusieurs projets importants sont en préparation au sein des différents réseaux de bus de la CEAT pour une mise en place effective jusqu'en 2020 :
- Courant 2015
- Le Haut Val-de-Marne a montré l'intérêt de favoriser le rabattement vers le RER E, complémentaire au RER A. Une étude de faisabilité portant sur la création d’une desserte bus de la gare des Yvris - Noisy-le-Grand (RER E) est immédiatement pertinente. Le potentiel de la gare est peu exploité (1 200 voyageurs par jour) et peut bénéficier aux habitants de la Communauté d'agglomération du Haut Val-de-Marne. Cette nouvelle ligne se ferait en aménageant la voie technique du secteur boisé en site propre et pourrait également desservir des quartiers du Plessis-Trévise aujourd’hui non desservis par les transports en commun.
- Été 2015
- Mise en place de priorités bus aux feux sur la ligne CEAT 107 entre Sainte-Geneviève-des-Bois et Villemoisson-sur-Orge.
- Horizon 2020
- Desserte de la future gare Bry-Villiers-Champigny de la ligne Rouge du Grand Paris Express, laquelle devrait être située directement sur les emprises de l'ex-voie de desserte orientale (VDO) à Champigny-sur-Marne.
Quelques chiffres
- 287 salariés dont 254 conducteurs ;
- 5,4 millions de km parcourus par an ;
- 2,4 millions de litres de gazole consommés par an ;
- 4 centres bus (Boissy-le-Cutté, Pontault-Combault, Sainte-Geneviève-des-Bois et Torcy) ;
- 158 véhicules ;
- 44 lignes régulières ;
- 750 arrêts commerciaux ;
- 4,5 millions de voyageurs par an ;
- 12 500 voyageurs par jour ;
- 214 000 billets d'accès à bord vendus par an ;
- 64 communes desservies sur 4 départements (75-77-91-94) ;
- Un bassin de 190 000 habitants ;
- Desserte par 5 lignes de RER, 2 lignes de métro, 1 ligne de tramway, 1 ligne Transilien et 1 ligne TGV ;
- 20 millions d'euros de chiffre d'affaires.
Transdev en Île-de-France
Transdev en Île-de-France peut être caractérisé par les éléments suivants :
- 6200 collaborateurs ;
- 3375 autobus et autocars ;
- 588 lignes régulières ;
- 123 millions de kilomètres parcourus par an ;
ce qui en fait le premier opérateur privé de transport public de voyageurs et le troisième opérateur après la RATP et la SNCF.
Tarification et financement
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Par ailleurs, le « ticket d'accès à bord » vendu dans le bus, à l'unité, au prix de 2 € (au 1er juillet 2014), ne permet pas de correspondance avec un autre bus.
Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.
Matériels roulants utilisés
Les véhicules du réseau sont constitués de :
- Irisbus Agora ;
- Irisbus Agora Line ;
- Irisbus Citelis ;
- Irisbus Crossway ;
- Irisbus Iliade ;
- Heuliez GX 137 ;
- Heuliez GX 317 ;
- Heuliez GX 327 ;
- Heuliez GX 337 ;
- Mercedes-Benz Citaro.
Notes et références
- Cf. « Autocars Renault », sur Countrybus (site personnel britannique) (consulté le ).
- La ligne de bus CEAT 10.07 réorganisée, 5 septembre 2011, sur morsang.fr. Consulté le 14 mai 2014.
- [PDF] Nouvelle desserte ANGERVILLE < > ETAMPES, sur mairie-angerville.fr. Consulté le 14 mai 2014.
- Communauté de Communes de l'Arpajonnais, « Trois nouvelles lignes de bus dans l’Arpajonnais ! », sur cc-arpajonnais.fr (consulté le ).