Royal Edward

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Royal Edward
Image illustrative de l'article Royal Edward
Le Royal Edward entre 1910 et 1914

Autres noms Cairo (1908 - 1910)
Type Paquebot
Histoire
Lancement juillet 1907
Mise en service janvier 1908
Statut Torpillé le 13 août 1915
Caractéristiques techniques
Longueur 160,3 m
Maître-bau 18,4 m
Tonnage 11 117 tjb
Propulsion Turbines à vapeur alimentant 3 hélices
Vitesse 19 nœuds
Autres caractéristiques
Passagers 1 100
Équipage 220
Chantier naval Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Govan, Écosse
Armateur Egyptian Mail Steamship Company (1908 - 1910)
Canadian Northern Steamship Company (1910 - 1915)
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni (1907-1910)
Drapeau du Canada Canada (1910-1915)

Le Royal Edward est un paquebot britannique. Mis en service sous le nom de Cairo en 1908, il dessert la ligne MarseilleAlexandrie avec son sister-ship l’Heliopolis. En 1910, les deux navires sont cédés à la Canadian Northern Steamship Company et deviennent le Royal Edward et le Royal George.

Sous ce nom, le navire dessert Bristol et Montréal. C'est dans ces conditions qu'en 1914, il entre en collision avec un iceberg. Son commandant a en effet pris la décision de ne pas chercher à l'éviter et de se contenter de ralentir pour le percuter de plein fouet, sauvant le navire dont seuls les compartiments avant sont inondés. Il s'est en effet souvenu de l'erreur commise par le premier officier du Titanic Murdoch, qui avait été fatale au paquebot. La commission d'enquête qui avait suivi le drame avait conclu qu'une collision frontale d'un navire comportant des cloisons étanches avec un iceberg était préférable à un choc latéral.

Le Royal Edward est ensuite transformé en transport de troupes durant la Première Guerre mondiale. Il est torpillé le 13 août 1915, le nombre de victimes étant incertain, allant de quelques centaines à plus de mille selon les estimations.

Article connexe[modifier | modifier le code]