Route nationale 85
Pour les articles homonymes, voir N85.| Route nationale 85 | |
| N 85 | |
 Borne kilométrique à Laffrey (Isère) |
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| Autres dénominations | Route Napoléon (depuis juillet 1932) |
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| Historique | |
| Déclassements | D 1085 (Bourgoin-Jallieu – Grenoble et La Saulce – limite 05/04) D 4085 (limite 05/04 – Aubignosc et Barrême limite 04/06) D 6085 (Alpes-Maritimes) |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 390 km |
| Direction | nord-ouest/sud-est |
| Extrémité nord-ouest | N6 Bourgoin-Jallieu |
| Intersections | D1075 à Voreppe D1091 à Vizille N94 à Gap D4075 à Sisteron D4096 à Château-Arnoux-Saint-Auban N202 à Barrême |
| Extrémité sud-est | Golfe-Juan |
| Villes principales | Bourgoin-Jallieu, Grenoble, Vizille, Laffrey, La Mure, Corps, Gap, Digne-les-Bains, Grasse, Golfe-Juan |
| Réseau | Route nationale classée de Barrême à Aubignosc et de La Saulce à Pont-de-Claix et déclassée sur le reste du parcours. |
| Territoire traversé | |
| 2 régions | Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d'Azur |
| 4 départements | Isère, Hautes-Alpes, Alpes-de-Haute-Provence, Alpes-Maritimes |
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La route nationale 85, (RN 85), ou route Napoléon est une route nationale française reliant Bourgoin-Jallieu au Golfe Juan sur la Côte d'Azur.
Entre Grenoble et Vallauris, elle suit une partie du trajet qu’emprunta Napoléon Ier à son retour de l’Île d'Elbe, au début des Cent-Jours.
Sommaire |
Histoire [modifier]
Construction [modifier]
La construction de la partie traversant les préalpes de Digne et de Castellane est entamée à la fin de l’Ancien Régime. La clue de Chabrières est atteinte en 1778[1].
Sous Napoléon Ier [modifier]
Après avoir débarqué le 1er mars 1815 à Vallauris dans le Golfe Juan, avec une petite armée de 1 200 hommes, Napoléon prit la direction de Grasse pour rejoindre les Alpes par la vallée de la Durance. Lorsqu'il emprunta cette route, elle était dans un état très inégal selon les secteurs. Entre Grasse et Digne, elle n’était pas encore construite, et l’Empereur dut passer par des sentiers muletiers.
XXe siècle [modifier]
Au XXe siècle, devant le succès de cette route historique, on améliora son tracé, l’écartant parfois du chemin de terre initial suivi par l’Empereur. Elle fut goudronnée en 1927 et reçut le nom de Route Napoléon en juillet 1932. Lors de la campagne de Provence (août 1944 ), la route Napoléon fut utilisée comme voie de pénétration par le groupement blindé Task Force Butler, en vue d'encercler la XIXe armée allemande en retraite.
Déclassements [modifier]
Déclassement de 1972 [modifier]
Avant les déclassements de 1972, la RN 85 se terminait à Cagnes-sur-Mer. Le tronçon de Grasse à Cagnes-sur-Mer a été déclassé RD 2085. Depuis, la RN 85 a repris la RN 567 de Grasse à Cannes. (Ce tronçon est actuellement doublé par une voie rapide numérotée D 6185).
Déclassement de 2006 [modifier]
Cette route nationale a été découpée en plusieurs tronçons dont certains ont été déclassés en routes départementales (décret 2005-1499 du 5 décembre 2005). Elle a été déclassée :
- D 1085 de Bourgoin-Jallieu à Grenoble et de La Saulce à la limite des départements des Hautes-Alpes et des Alpes-de-Haute-Provence ;
- D 4085 de cette même limite départementale à Aubignosc via Sisteron et de Barrême à la limite des départements des Alpes-de-Haute-Provence et des Alpes-Maritimes, via Castellane ;
- D 6085 dans les Alpes-Maritimes[2].
Seules les sections de Grenoble à La Saulce via Gap et d’Aubignosc à Barrême via Digne-les-Bains restent dans le réseau routier national, en N 85. Entre Grenoble et Digne-les-Bains, d’autres parties pourront être également déclassées lorsque des tronçons autoroutiers seront mis en service (projets de l’A585 (de Château-Arnoux-Saint-Auban à Digne-les-Bains) et de l’A51 (Grenoble/Gap).
Tracé actuel de la route RN 85 [modifier]
De Bourgoin-Jallieu à Gap [modifier]
- Bourgoin-Jallieu (km 0)
- Les Éparres (km 9)
- La Frette (km 25)
- Rives (km 37)
- Grenoble (km 65), point d’arrivée de la route Napoléon
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- Vizille (km 83)
- Laffrey (km 90)
- C’est au bord d’un des lacs de Laffrey que se trouve la « prairie de la Rencontre » où, le 7 mars 1815, au retour de l’île d’Elbe, Napoléon rencontra les troupes royales chargées de l’arrêter. Cet événement est commémoré par une statue équestre de Napoléon.
- Saint-Théoffrey (km 95)
- Pierre-Châtel (km 100)
- La Mure (km 104) - un panneau indique le fait que vous soyez sur cette fameuse route
- Corps (km 128)
- Saint-Firmin (km 138)
- Saint-Bonnet-en-Champsaur (km 152)
- Col Bayard
- Gap (km 168)
De Gap au golfe Juan [modifier]
- La Saulce (km 185)
- Sisteron (km 218)
- Château-Arnoux-Saint-Auban (km 230)
- Malijai (km 237) - un panneau indique : « Napoléon s’y est arrêté ; pourquoi pas vous ? »
- Digne-les-Bains (km 256)
- Barrême (km 284)
- Castellane (km 308)
- Escragnolles (km 341)
- Saint-Vallier-de-Thiey (km 358)
- Grasse (km 370)
- Mouans-Sartoux (km 377)
- Mougins (km 380)
- Cannes (km 390)
Auparavant, la RN 85 continuait vers Cagnes-sur-Mer pour rejoindre la RN 7, l’autoroute A8 et Nice ; ce tracé est déclassé D 2085 et traversait les communes du Rouret, de Roquefort-les-Pins, de Villeneuve-Loubet et de Cagnes-sur-Mer.
Points remarquables [modifier]
- Juste avant La Frette, une pente à 9 %.
- À Vizille, on aperçoit le château de François de Bonne de Lesdiguières, ancienne résidence de la présidence de la République.
- La longue rampe de Laffrey, particulièrement dangereuse (plusieurs accidents mortels).
- À Laffrey, la « prairie de la rencontre » et les quatre lacs.
- À l'arrivée à La Mure, on longe la voie du chemin de fer de la Mure (train touristique à voie étroite).
- Après La Mure, franchissement d'un ravin par un pont bizarrement nommé « Pont haut » ; zone délicate en hiver.
- Avant et après Corps, vues plongeantes sur la vallée du Drac et le lac du Sautet, dominés par le massif de l'Obiou ; descente dangereuse vers le Motty.
- Après le col Bayard, belvédère au-dessus du bassin de Gap ; descente en lacets sur 5 kilomètres.
- Entre Digne et Castellane, plusieurs passages extrêmement resserrés dans la vallée de l’Asse : les clues de Chabrières et de Taulanne ; jusqu'à Barrême on côtoie, et on croise à quatre reprises, la voie ferrée des Chemins de fer de Provence (ligne Nice - Digne).
- Au Pas de la Faye (col, altitude 981 mètres), magnifique panorama sur le bassin de Grasse.
Lieux sensibles [modifier]
- Isère : Le tronçon entre Vizille et Laffrey, appelé rampe de Laffrey, long de 8 km avec une forte déclivité (jusqu'à 12 %) a été le lieu d'accidents parmi les plus meurtriers de France. De même, l’accès a été renforcé et contrôlé[3].
Photographies [modifier]
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La RN 85 au col Bayard en direction du Champsaur
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La RN 85 au col Bayard en direction de Gap
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Prairie de la Rencontre
Notes et références [modifier]
- Jean Nicod, « carte 125 : Les voies de communication au XVIIIe siècle », in Sous la direction d’Édouard Baratier, Georges Duby, et Ernest Hildesheimer, Atlas historique. Provence, Comtat Venaissin, principauté d’Orange, comté de Nice, principauté de Monaco, Librairie Armand Colin, Paris, 1969
- Le tronçon de l’A8 à Cannes appartient à la RN 285 mais a été déclassé D 6285.
- Enroute Méditerranée – Descente de Laffrey
Voir aussi [modifier]
Bibliographie [modifier]
- Collectif. Commissariat assuré par Jean-Loup Fontana assisté de Michel Graniou photographe, Michel Foussard, Véronique Grillot, Route Napoléon, De Louis XIV à Louis-Philippe l’histoire du Grand Chemin, Nice, Art et Culture des Alpes-Maritimes (ACAM), 18 juin 1994, 100 p. (ISBN 2-906 700-14-2).
Cahier des Alpes-Maritimes n°11 édité par le Conseil Général des Alpes-Maritimes (ACAM) constituant le catalogue de l’exposition réalisée par l’Action Nationale des Elus pour la Route Napoléon à l’occasion du 25ème anniversaire de sa création. Presses d’Imprimix Nice
- le récit détaillé du trajet de Napoléon de Golfe Juan à Grenoble
- La Route Napoléon, film de Jean Delannoy (1953)
Liens externes [modifier]
- Voir le tracé de la RN 85 sur Google Maps
- Le Blog de la Route Napoléon, réalisé par un passionné
- Récit complet illustré La route Napoléon
