Route nationale 3 (France métropolitaine)

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Route nationale 3
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Route nationale 3 (France métropolitaine)
La RN3 à la sortie d'Abaucourt (Meuse)
Autres dénominations Route d'Allemagne
Historique
Ouverture 1930
Caractéristiques
Longueur 387 km
Direction ouest/est
Extrémité ouest Paris (porte de Pantin)
Intersections A3 à Bondy
A104 à Villeparisis
A140 à Meaux[1]
A4 à La Ferté-sous-Jouarre
A26 à Châlons-en-Champagne
N 18 à Verdun
N 43 à Sainte-Ruffine
A31 à Metz
A4 à Saint-Avold
A320 à Forbach
Extrémité est Drapeau de l'Allemagne Allemagne Poste de frontière à Forbach
Réseau route nationale
Villes principales Bobigny
Meaux
Château-Thierry
Châlons-en-Champagne
Verdun
Metz
Forbach

La route nationale 3 reliait Paris, porte de Pantin, à Forbach et Sarrebruck. Seul le tronçon francilien s'étendant de Villeparisis à Meaux est maintenu dans le réseau routier national par le décret du [2], le reste du parcours de Meaux à la frontière allemande a été déclassé en route départementale sous différents numéros en fonction des départements traversés[3].

Autrefois, cette voie était appelée Route d'Allemagne.

Parcours[modifier | modifier le code]

De Paris à Épernay[modifier | modifier le code]

De Paris à Meaux[modifier | modifier le code]

La route nationale sort de Paris par la porte de Pantin et part plein est en direction de Meaux. Dans cette partie proche de Paris, on la désigne sous le nom d'avenue Jean-Lolive, puis « route de Meaux ».

Les communes traversées sont :

Au carrefour avec la départementale D27 (Trilbardou) se trouvait une statue de Gallieni, le regard tourné vers l'est en direction du lieu de la bataille de la Marne. Après une tentative de vol, elle fut retirée en 2007 et se trouve aujourd'hui dans le parc du musée de la Grande Guerre du pays de Meaux[4].

De Meaux à Épernay[modifier | modifier le code]

La route traverse la Brie et la Champagne.

Les communes traversées sont :

La route est déclassée en D 603 dans le département de Seine-et-Marne, en D 1003 dans le département de l'Aisne et en D 3 dans le département de la Marne.

D’Épernay à Sarrebruck[modifier | modifier le code]

D’Épernay à Verdun[modifier | modifier le code]

À partir d’Épernay la route est déclassée en RD 3 jusqu’à la limite de la Meuse. Le déclassement entre Épernay et Châlons-en-Champagne date des années 1980, le reste étant le résultat de la décentralisation de 2006.

Les communes traversées ou à proximité sont :

De Verdun à Metz[modifier | modifier le code]

De nos jours, la route nationale 3 est déclassée en D 603 et passe par les communes suivantes :

Cependant, avant les déclassements des années 1970, elle passait plus au sud, près de Fresnes-en-Woëvre suivant un tracé aujourd'hui déclassé en D 903, jusqu'à Gravelotte. Le tracé de Verdun à Étain faisait alors partie de la route nationale 18 (qui aujourd'hui démarre à Étain), tandis que le tracé d'Étain à Gravelotte correspondait à une route qui n'a été classée nationale que dans les années 1930 comme route nationale 390.

De Metz à Sarrebruck[modifier | modifier le code]

Cette portion de la route nationale 3 est aussi nommée route de Sarrebruck. Elle est également déclassée en RD603 de Metz à Freyming-Merlebach.

Les communes traversées sont :

Ancien tracé de Verdun à Gravelotte (D 903)[modifier | modifier le code]

Les communes traversées étaient :

Extension[modifier | modifier le code]

Quand le Mont-Tonnerre, qui avait pour chef-lieu Mayence, était un département français (1798-1814), une extension de Sarrebruck à Mayence fut construite entre 1806 et 1811. Aujourd'hui encore, à Mayence, Klein-Winternheim et Nieder-Olm, on trouve des rues appelées « Pariser Strasse » (rue de Paris).

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. A distance, cette autoroute en constitue la déviation an niveau de Meaux
  2. « Décret n°2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national », sur legifrance.gouv.fr (consulté le ).
  3. Selon les données de Google Maps, la section de Paris à Meaux fait toujours partie de la N3, mais non le reste du parcours.
  4. La statue Gallieni au musée de la Grande Guerre, article du , sur leparisien.fr, consulté le .

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]