Rondeau M379
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| Rondeau M379 | ||||||||
 La M379 vainqueur des 24 Heures du Mans en 1980 | ||||||||
| Marque |  Rondeau
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1979-1981 | |||||||
| Classe | Sport-Prototypes Groupe 6 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V8 Cosworth DFV | |||||||
| Cylindrée | 2 993 cm3 | |||||||
| Boîte de vitesses | Hewland 5 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 768 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Rondeau M379 est une voiture de course conçue par le manceau Jean Rondeau pour les 24 Heures du Mans qu'elle remporte en 1980. Cette victoire a la particularité de voir la voiture gagnante porter le nom d'un de ces pilotes.
En 1981, malgré deux voitures sur les podium des 24 Heures du Mans, la course reste endeuillée par la mort de Jean-Louis Lafosse au volant d'une des cinq M379 engagée.
Palmarès
La voiture n'a brillé qu'au 24 Heures du Mans et a très peu participé à d'autres courses. ce n'est qu'avec la voiture suivante, la Rondeau M382 que Jean Rondeau s'engage en Championnat du monde des voitures de sport.
- 24 Heures du Mans :
- 5e et Vainqueur du Groupe 6 en 1979 avec Jean Ragnotti et Bernard Darniche
- Victoire en 1980 avec Jean Rondeau et Jean-Pierre Jaussaud et 3e place avec Gordon Spice, Philippe Martin et Jean-Michel Martin
- 2e et Vainqueur du Groupe GTP en 1981 avec Jacky Haran, Jean-Louis Schlesser et Philippe Streiff et 3e place avec Gordon Spice et François Migault
Annexes
Lien externe
- (en) La Rondeau M379 sur www.ultimatecarpage.com
