Rolls-Royce RB211

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Rolls-Royce RB211 22C au Royal Air Force Museum de Cosford.

Rolls-Royce RB211 est une famille de réacteurs d'avion conçue par Rolls-Royce.

RB211-52X[modifier | modifier le code]

Les appareils équipés RB211-52X sont :

Une version industrielle est également utilisée pour l'accélération du flux dans des gazoducs[1],[2].

RB211-524[modifier | modifier le code]

Le réacteur Rolls-Royce RB211-524, lancé en 1972, était destiné avant tout au Lockheed TriStar. Il consomme moins que son prédécesseur, et est aussi moins bruyant. Décliné en de nombreuses versions (RB211-522B, -524B&B2, -524B4, -524C2, -524D4, -524G, -524H, -524G/H-T) allant de 187 à 270 kN (42 000 lb à 60 600 lb). Le plus récent est le RB211-524G/H-t lancé en 1998.

RB211-535[modifier | modifier le code]

Le Rolls-Royce RB211-535 est un réacteur pour l'aviation qui a été lancé en 1983. Il a été décliné en plusieurs versions (RB211-535C, -535E4, -535E4B) allant de 166kN à 192kN (37000lb à 43100lb).

Architecture interne[modifier | modifier le code]

Le RB211-535 est constitué de:

  • une entrée d'air
  • 1 étage basse pression avant (soufflante apparente)
  • une partie compresseur
  • 6 étages de compression intermédiaire
  • 6 étages de haute compression
  • une chambre de combustion
  • une couronne d'injecteurs simple
  • une partie arrière(sortie des gaz)
  • une turbine haute pression
  • une turbine intermédiaire
  • 3 étages basse pression
  • une sortie des gaz

Appareils équipés[modifier | modifier le code]

Notes et référence[modifier | modifier le code]

  1. http://www.rolls-royce.com/energy/energy_products/gas_turbines/RB211.jsp
  2. http://www.rolls-royce.com/energy/news/2009/190109_indian_pipeline_gasturbine.jsp