Renault Zoé

Renault Zoé
Renault Zoé
Constructeur	Renault
Années de production	2012 -
Production	2347 exemplaires
Classe	Berline compacte
Usines d’assemblage	Flins
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Moteur(s)	Synchrone à rotor bobiné
Position du moteur	Avant
Puissance maximale	88 ch (65 kW)
Couple maximal	250 Nm
Transmission	Automatique
Poids et performances
Poids	1 468 kg
Vitesse maximale	135 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 13,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Berline bicorps 5 portes, 5 places
Châssis	Renault Clio III Nissan Cube Nissan Micra III Nissan Note
Dimensions
Longueur	4 084 mm
Largeur	1 730 mm
Hauteur	1 568 mm
Empattement	2 588 mm
Voies  AV/AR	1 506 mm  / 1 489 mm
Volume du coffre	338 dm3
Chronologie des modèles
Aucun Aucun

La Renault Zoé est un modèle de voiture électrique du constructeur automobile français Renault faisant suite à la Renault Zoé Concept. Présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2010 dans une version proche à 95 % du modèle final et dans sa version définitive au Salon international de l'automobile de Genève 2012, sa commercialisation a démarré en France en mars 2013.

Selon Renault, en 2015, la Renault Zoé devrait représenter plus de deux tiers de ses ventes de voitures électriques. Elle est produite en banlieue parisienne, à l’usine Renault de Flins.

La Zoé utilise l’énergie électrique chargée dans ses batteries, sans l'aide d'un moteur thermique comme certaines voitures hybrides. Son autonomie théorique est de 210 km mais serait plutôt de l’ordre de 100 à 150 km en cycle urbain.

Types de charge

Grâce à la technologie de son chargeur embarqué dit "caméléon", la Zoé pourrait se charger de différentes manières :

• prise électrique classique (celle des habitations) : Aucun câble n'est prévu actuellement pour la recharge de la Zoé sur une prise ordinaire même pas le EVSE utilisable sur les autres Renault-ZE
• prise électrique 3,7 kW (Wall-Box monophasé 16 A) : recharge complète entre 6 et 8 h
• borne électrique recharge rapide 22 kW (triphasée 32 A) : recharge à 80% en 1 h ;
• borne électrique recharge rapide 42 kW (triphasée 63 A) : recharge à 80% en 30 min.

Initialement prévu au cahier des charges, la Zoé n'est finalement pas compatible avec le système Quickdrop de Better Place qui consiste à faire un échange rapide de la batterie.

Pour marquer symboliquement un tournant dans la construction d'automobiles et sa motorisation au moins en France, le ministre du Redressement productif en date du 3 octobre 2012, sous le gouvernement Ayrault, s'est rendu au Conseil des ministres à bord d'une Renault Zoé.

Prix et finition

Le prix de la Zoé ne comprend pas la batterie, qu'il faudra louer séparément: de 79 €/mois pour 12500 km/an avec engagement de 36 mois, à 202 €/mois pour 40000 km/an avec engagement de 12 mois.

La Zoé a été présentée avec 3 niveaux de finition :

• Life à partir de 20 700 € en France, soit 13 700 € pour l'acheteur et 7000 € pour la société sous forme de subvention.
  • R-link
  • Chargeur Caméléon
  • Climatisation régulée (pompe à chaleur)
  • Système Range OptimiZer
  • Pack My Z.E Connect permettant la consultation à distance de l'autonomie restante
  • Z.E Voice : Pure, Glam et Sport. Cette option, désactivable, permet l’émission d'un son entre 0 et 30 km/h afin de prévenir les piétons.
  • Éco-mode
  • Programmation du conditionnement de l'habitable.
• Zen à partir de 22 500 € en France, soit 15 500 € pour l'acheteur et 7000 € pour la société sous forme de subvention.
  • Mêmes options que la finition Life
  • Diffuseur de senteurs actives
  • Purificateur d'air
  • Capteur de toxicité
  • Siège en Téflon
  • Son auditorium 3D Sound by Arkamys
  • Carte main libre
  • Jantes aluminium 16 Aérotronic.
• Intens à partir de 22 500 € en France, soit 15 500 € pour l'acheteur et 7000 € pour la société sous forme de subvention.
  • Mêmes options que la finition Zen mais sans le diffuseur de senteur et avec une sellerie spécifique
  • Caméra de recul
  • Ambiance noire et technique.

Zoé est le premier véhicule Renault à recevoir le nouveau système multimédia R-Link.

Controverses

Le nom de la voiture a déjà fait polémique avant même d'être mise en vente. Effectivement, il peut sembler choquant pour certains de donner un prénom humain à une voiture, d'autant plus que le prénom est très en vogue actuellement, de nombreux parents se sont donc vu très mécontents par le choix de Renault.

L'entreprise se serait exprimée à ce sujet et il a été dit que « Zoé, ce n'est pas un prénom mais un mot grec qui signifie "la vie" »

Annexes

Articles connexes

• Renault Z.E.

Liens externes

• E-Brochure, sur le site renault.fr