Record de vitesse terrestre

Le record de vitesse terrestre concerne la vitesse la plus rapide atteinte au sol par tout véhicule sur roues. Cet article propose une chronologie des records établis depuis 1898.

Records

1898 - 1962

Date	Lieu	Pilote	Nat. pilote	Véhicule	Puissance	Vitesse sur 1 km		Vitesse sur 1 mile		Commentaires
						mph	km/h	mph	km/h
18 décembre 1898	Achères, France	Gaston de Chasseloup-Laubat		Jeantaud Duc	Electrique	39,24	63,15
17 janvier 1899	Achères, France	Camille Jenatzy		CGA Dogcart	Électrique	41,42	66,66	—
17 janvier 1899	Achères, France	Gaston de Chasseloup-Laubat		Jeantaud Duc	Electrique	43,69	70,31	—
27 janvier 1899	Achères, France	Camille Jenatzy		CGA Dogcart	Electrique	49,93	80,35	—
4 mars 1899	Achères, France	Gaston de Chasseloup-Laubat		Jeantaud Duc Profilée	Electrique	57,65	92,78	—
29 avril 1899	Achères, France	Camille Jenatzy		CITA N° 25 La Jamais Contente	Electrique	65,79	105,88	—		Premier record au-dessus de 100 km/h
13 avril 1902	Nice, France Promenade des Anglais	Léon Serpollet		Gardner-Serpollet Œuf de Pâques	Vapeur	75,06	120,80	—
5 novembre 1902	Ablis, France	William K. Vanderbilt		Mors Z Paris-Vienne	ME	76,08	122,44	—
5 novembre 1902	Dourdan, France	Henri Fournier		Mors Z Paris-Vienne	ME	76,60	123,28	—
17 novembre 1902	Dourdan, France	M. Augières		Mors Z Paris-Vienne	ME	77,13	124,13	—
17 juillet 1903	Ostende, Belgique	Arthur Duray		Gobron-Brillié Paris-Madrid	ME	83,46	134,32	—
5 novembre 1903	Dourdan, France	Arthur Duray		Gobron-Brillié Paris-Madrid	ME	84,73	136,36	—
12 janvier 1904	Lake St. Clair, USA	Henry Ford		Ford Arrow	ME	—		91,37	147,05	Sur un lac gelé
31 mars 1904	Nice, France	Arthur Duray		Gobron Brillié Paris-Madrid	ME	88,76	142,85	—
31 mars 1904	Nice, France	Louis Rigolly		Gobron-Brillié Paris-Madrid	ME	94,78	152,53	—
25 mai 1904	Ostende, Belgique	Pierre de Caters		Mercedes Simplex 90	ME	97,25	156,50	—
21 juillet 1904	Ostende, Belgique	Louis Rigolly		Gobron Brillié Coupe Gordon Bennett	ME	103,56	166,66	—
13 novembre 1904	Ostende, Belgique	Paul Baras		Darracq Gordon Bennett	ME	104,53	168,22	—
24 janvier 1905	Daytona Beach, USA	Arthur MacDonald		Napier 6	ME	104,65	168,42	—
30 décembre 1905	Arles, France	Victor Hémery		Darracq V8 Special	ME	109,65	175,44	—
26 janvier 1906	Daytona Beach, USA	Fred H. Marsriott		Stanley Steamer	Vapeur	121,57	195,65	—
6 novembre 1909	Brooklands, Royaume-Uni	Victor Héméry		200 ch (150 kW) Benz N° 1	ME	125,94	202,68	115,93	186,57
24 juin 1914	Brooklands, Royaume-Uni	L. G. Hornstead		200 ch (150 kW) Benz N° 3	ME	—		124,09	199,70	Premier record aller-retour
12 février 1919	Daytona Beach, USA	Ralph DePalma		Packard 905	ME	149,875	241,200	—		Reconnu aux USA, non-reconnu par l'AIACR
17 mai 1922	Brooklands, Royaume-Uni	Kenelm Lee Guinness		350 ch (260 kW) Sunbeam	ME	133,70	215,17	129,17	207,88	Dernier record battu sur circuit
6 juillet 1924	Arpajon, France	René Thomas		Delage La Torpille	ME	143,21	230,47	143,31	230,64
12 juillet 1924	Arpajon, France	Ernest A. D. Eldridge		FIAT Special Mephistopeles II	ME	146,01	234,98	145,89	234,79	Dernier record battu sur route
25 septembre 1924	Pendine Sands, Pays de Galles	Malcolm Campbell		350 ch (260 kW) Sunbeam Blue Bird	ME	146,15	235,21	146,16	235,22
21 juillet 1925	Pendine Sands, Wales	Malcolm Campbell		350 ch (260 kW) Sunbeam Blue Bird	ME	150,86	242,79	150,76	242,62
21 mars 1926	Southport, Royaume-Uni	Henry Segrave		4 Litre Sunbeam Ladybird	ME	152,30	245,10	149,32	240,31
27 avril 1926	Pendine Sands, Wales	J.G. Parry-Thomas		Higham-Thomas Special Babs	ME	169,29	272,45	168,07	270,48
28 avril 1926	Pendine Sands, Wales	J. G. Parry-Thomas		Higham-Thomas Special Babs	ME	171,01	273,60	170,62	274,59	Tué à la fin de sa course (?)
4 février 1927	Pendine Sands, Wales	Malcolm Campbell		Campbell Napier Blue Bird	ME	174,88	281,44	174,22	280,38
29 mars 1927	Daytona Beach, USA	Henry Segrave		Sunbeam 1000 hp	ME	202,98	326,66	203,79	327,97
19 février 1928	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell		Campbell Napier Blue Bird	ME	—		206,95	333,05
22 avril 1928	Daytona Beach, USA	Ray Keech		White Triplex Spirit of Elkdom	ME	—		207,55	334,02
11 mars 1929	Daytona Beach, USA	Henry Segrave		Irving-Napier Golden Arrow	ME	231,56	372,66	231,36	372,34
5 février 1931	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell		Campbell-Napier-Railton Blue Bird	ME	246,08	396,03	245,73	395,46
24 février 1932	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell		Campbell-Napier-Railton Blue Bird	ME	251,34	404,49	253,96	408,71
22 février 1933	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell		Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	ME	272,46	438,48	272,10	437,90
7 mars 1935	Daytona Beach, USA	Malcolm Campbell		Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	ME	276,16	444,44	276,71	445,32	Dernier record battu sur une plage
3 septembre 1935	Bonneville Salt Flats (Bonneville Speedway), USA	Malcolm Campbell		Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	ME	—		301,129	484,620
19 novembre 1937	Bonneville Salt Flats, USA	George E. T. Eyston		Thunderbolt	ME	312,00	502,11	311,41	501,17
27 août 1938	Bonneville Salt Flats, USA	George E. T. Eyston		Thunderbolt	ME	345,20	555,55	345,48	556,00
15 septembre 1938	Bonneville Salt Flats, USA	John Cobb		Railton	ME	350,06	563,37	350,19	563,58
16 septembre 1938	Bonneville Salt Flats, USA	George E. T. Eyston		Thunderbolt	ME	357,33	575,07	357,49	575,32
23 août 1939	Bonneville Salt Flats, USA	John Cobb		Railton	ME	369,74	595,04	367,91	592,09
16 septembre 1947	Bonneville Salt Flats, USA	John Cobb		Railton Mobil Special	ME	393,82	633,79	394,19	634,39

De 1963 à nos jours

Date	Lieu	Pilote	Nat. pilote	Véhicule	Puissance	Vitesse sur 1 km		Vitesse sur 1 mile		Commentaires
						mph	km/h	mph	km/h
5 septembre 1963	Bonneville Salt Flats, USA	Craig Breedlove		Spirit of America	Turboréacteur	408,312	657,114	407,447	655,722	Reconnu par la FIM, le véhicule ayant 3 roues
5 octobre 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Tom Green		Wingfoot Express	Turboréacteur	415,093	668,027	413,199	664,979
7 octobre 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Art Arfons		The Green Monster	Turboréacteur	434,356	665,231	434,022	664,694
13 octobre 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Craig Breedlove		Spirit of America - Sonic 1	Turboréacteur	—		468,719	754,330
15 octobre 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Craig Breedlove		Spirit of America - Sonic 1	Turboréacteur	—		526,277	846,861
27 octobre 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Art Arfons		The Green Monster	Turboréacteur	544,134	875,699	536,710	863,791
2 novembre 1965	Bonneville Salt Flats, USA	Craig Breedlove		Spirit of America - Sonic 1	Turboréacteur	555,485	893,966	555,485	893,966
7 novembre 1965	Bonneville Salt Flats, USA	Art Arfons		The Green Monster	Turboréacteur	572,546	921,423	576,553	927,872
15 novembre 1965	Bonneville Salt Flats, USA	Craig Breedlove		Spirit of America - Sonic 1	Turboréacteur	600,842	966,961	600,601	966,574
23 octobre 1970	Bonneville Salt Flats, USA	Gary Gabelich		Blue Flame	Moteur-fusée	630,389	1 014,52	622,407	1 001,67	Premier record au-dessus de 1 000 km/h
4 octobre 1983	Black Rock Desert, USA	Richard Noble		Thrust2	Turboréacteur	—		633,468	1 019,47
25 septembre 1997	Black Rock Desert, USA	Andy Green		Thrust SSC	Turboréacteur	713,496	1 148,26	714,144	1 149,30
15 octobre 1997	Black Rock Desert, USA	Andy Green		Thrust SSC	Turboréacteur	760,343	1 223,65	763,035	1 227,99	Premier record supersonique (Mach 1,016)

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Land speed record » (voir la liste des auteurs)

Voir aussi

• Record de vitesse aérien
• Record de vitesse sur rail
• Record de vitesse aquatique
• Budweiser Rocket - le 17 décembre 1979, elle aurait atteint la vitesse maximum de 739,666 mph (1 190,377 km/h) pendant un court instant, soit une vitesse supersonique (Mach 1,0106).