Rashid ben Saeed Al Maktoum

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Rashid ben Saeed Al Maktoum
راشد بن سعيد آل مكتوم
Fonctions
2e Premier ministre des Émirats arabes unis
25 avril 19797 octobre 1990
11 ans, 5 mois et 12 jours
Président Zayed ben Sultan Al Nahyane
Prédécesseur Maktoum ben Rachid Al Maktoum
Successeur Maktoum ben Rachid Al Maktoum
Émir de Dubaï
10 septembre 19587 octobre 1990
32 ans, 0 mois et 27 jours
Prédécesseur Saeed II ben Maktoum
Successeur Maktoum ben Rachid Al Maktoum
Biographie
Nom de naissance Rashid ben Saeed Al Maktoum
Date de naissance 1912
Lieu de naissance Dubaï (États de la Trêve)
Date de décès 7 octobre 1990 (à 77 ans)
Lieu de décès Dubaï
(Émirats arabes unis)
Nationalité émiratie
Religion Islam sunnite
Liste des Premiers ministres des Émirats arabes unis

L'émir cheikh Rashid ben Saeed Al Maktoum (1912 - 7 octobre 1990) (arabe : راشد بن سعيد آل مكتوم) fut le Vice-Président et Premier ministre des Émirats arabes unis de 1979 à 1990 et émir de Dubaï pendant 32 ans, de 1958 jusqu'à sa mort en 1990.

Développement de Dubaï[modifier | modifier le code]

Cheikh Rashid ben Saeed Al Maktoum transforma considérablement Dubaï, la faisant passer d'un petit groupe de colonies sur la baie de Dubaï à une ville portuaire moderne et commerciale. Il avait pour habitude de dire : « Mon grand-père chevauchait un chameau, mon père chevauchait un chameau, je conduis une Mercedes, mon fils conduit un Land Rover, son fils va conduire une Land Rover, mais son fils va monter un chameau. » [1] ce qui traduisait son souci que le pétrole de Dubaï, qui avait été découvert en 1966 et dont l'exploitation avait été lancée en 1971, serait épuisé d'ici une génération. Il a donc travaillé à développer l'économie de Dubaï afin qu'il puisse survivre après la fin de la production de pétrole, ce qui a été une force motrice derrière un certain nombre de grands projets d'infrastructure visant à promouvoir Dubaï comme une plaque tournante du commerce régional:

  1. Port Rashid (ouvert en 1972)
  2. Tunnel Al Shindagha (ouvert en 1975)
  3. Port de Jebel Ali (ouvert en 1979)
  4. Dubai World Trade Center (construit en 1978)
  5. Dubai Drydocks (ouvert en 1983)

Relation avec les autres Émirats du Golfe Persique[modifier | modifier le code]

Dubaï est resté en froid avec Abou Dabi au moment où le Sheikh Rashid est devenu émir de Dubaï, après une dispute frontalière en 1946, et a donc établi une relation étroite avec le Qatar. La fille de Sheikh Rashid a d'ailleurs épousé l'Émir du Qatar en 1961, et l'émir apporta sa contribution au financement de Port Rashid comme cadeau de mariage. En 1966, l'Inde dévalua la roupie, en conséquences le Qatar et Dubaï adoptèrent la Roupie du Golfe comme monnaie commune, alors que Abou Dabi adopta le dinar de Bahreïn.

L'émir du Koweït participa au financement du dragage de la baie de Dubai, ce qui favorisa Dubaï dans sa position de comptoir.

Sheikh Rashid amena Dubaï s'allier à Abu Dhabi et aux autres Émirats du Nord pour créer les Émirats arabes unis en 1971 et en 1973, Dubaï rejoint les autres émirats dans l'adoption d'une monnaie unique, le Dirham des Émirats arabes unis.

Le port de Jebel Ali fut ouvert en 1979, et la zone franche « Jebel Ali Free Zone (JAFZ) » fut construite autour du port en 1985.

Héritiers[modifier | modifier le code]

Sheikh Rashid avait quatre fils :

  1. Maktoum ben Rachid Al Maktoum (1943-2006)
  2. Hamdan ben Rashid Al Maktoum (né en 1945)
  3. Mohammed ben Rachid Al Maktoum (né en 1949)
  4. Ahmed ben Rashid Al Maktoum (né en 1950)