Racing Métro 92

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Racing Métro 92

Généralités

Surnoms	Racingmen, ciels et blancs
Autre(s) nom(s)	Racing Club de France (1882-2001) Métro Racing 92 (2001-2005)
Fondation	20 avril 1882
Statut professionnel	SASP
Couleurs	ciel et blanc
Stade	Stade olympique Yves-du-Manoir (14 000 places)
Siège	1 avenue du Docteur-Ténine 92160 Antony
Championnat actuel	Top 14
Président	Jacky Lorenzetti (depuis 2006)
Entraîneur	Laurent Labit Laurent Travers (depuis 2013)
Meilleur buteur	Jonathan Wisniewski
Site web	www.racing-metro92.com

Palmarès principal

National	Championnat de France (5) Championnat de 2e division (1)

Maillots

Domicile

Extérieur

Actualités

Pour la saison en cours, voir :
Top 14 2011-2012
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Dernière mise à jour : 14 mai 2011.

Le Racing Métro 92 est un club de rugby à XV français fondé en 1882 à la suite de la création d'une nouvelle section, professionnelle, par le Racing Club de France et l'US Métro. Cinq titres de champion de France, un de Pro D2, une Coupe de l'Espérance et plusieurs titres de champions de France de jeunes composent le palmarès du club.

Basé à Antony, dans le département des Hauts-de-Seine, en région parisienne, le club joue au Stade olympique Yves-du-Manoir depuis sa création. Il est, en 2010, présidé par Jacky Lorenzetti, actuel actionnaire majoritaire du club après avoir racheté la majorité des parts de la SASP. L'équipe première, entraînée par Gonzalo Quesada depuis 2012, évolue en première division.

Histoire

Le Racing-Paris version 1899

Le Racing Club, fondé en 1882, était à l’origine une association vouée à l’athlétisme. Devenu Racing club de France en 1885, il ajoute régulièrement de nouvelles sections (17 en 2006, pour 20 000 licenciés), dont celle de rugby à XV, créée en 1890. Le Racing devient alors un protagoniste majeur du rugby français. Le club remporte le premier championnat de France en un match unique, le 20 mars 1892, en battant le Stade français Paris rugby 4-3. L’année suivante, les stadistes prennent leur revanche (7-3). Le Racing termine deuxième de la compétition disputée sous forme de championnat en 1898 avant d’être sacré à deux reprises en 1900 et en 1902 face au Stade bordelais. Enfin, il s’incline en finale contre le Stade toulousain en 1912. Il remporte la Coupe de l'Espérance, qui fait office de championnat pendant la Première Guerre mondiale en 1918, puis participe à la première finale d’après-guerre, qu’il perd contre le Tarbes Pyrénées rugby. Le Racing est le fondateur du Challenge Yves du Manoir, du nom d’un de ses ouvreurs, huit fois international, mort à 23 ans, et symbole de l’insouciance du jeu (voir Couleurs et esprit).

Le club connaît à nouveau le succès dans les années 1950, avec deux finales perdues en 1950 et 1957, et un titre en 1959, sous la houlette du Béarnais François Moncla, avec à ses côtés Michel Crauste qui devait partir pour Lourdes la saison suivante (où il remporte aussitôt le titre avec son nouveau club).

Il faudra attendre près de 30 ans avant de revoir le maillot ciel et blanc en finale. En 1987, le club s’incline face à Toulon, avant de connaître, en 1990, sa cinquième et, à ce jour, dernière consécration, en battant le SU Agen, grâce à une génération exceptionnelle emmenée par Franck Mesnel, Jean-Baptiste Lafond, Philippe Guillard, Laurent Bénézech ou Éric Blanc.

Le déclin s’amorce peu après car les changements des années 1990 dans le rugby ne se firent pas sans heurts au sein d’une institution aussi attachée à l’esprit amateur et qui rejeta longtemps le professionnalisme. L’équipe flirta avec la relégation, qui arrive une première fois en 1996, puis, après une remontée de deux saisons, une deuxième fois en 2000.

Propriétaire du club depuis 1999, l'entreprise Eden Park, fondée par des anciens du club (Franck Mesnel, Éric Blanc et Jean-Baptiste Lafond entre autres) tente de donner un nouveau souffle, en se rapprochant de l’US métro, le club sportif de la RATP. Les deux équipes seniors fusionnent en 2001, sous le nom de Métro Racing 92, dans le cadre d’une Société anonyme sportive professionnelle appelée Racing Club de France rugby. Ancien du club, Éric Blanc devient le président. L’équipe est rebaptisée Racing Métro 92 en 2005. Le Racing et l’US Métro conservent leurs équipes de jeunes.

Seule la section professionnelle du Racing club de France et celle de l'US Métro se sont associées pour former le Racing Métro 92, une entité à but purement professionnel. Les sections amateurs continuent à évoluer indépendamment au sein de leur club respectif. Le Racing club de France a signé une convention (21 novembre 2006) permettant au Racing Métro 92 d'utiliser l'intitulé « Racing » et les couleurs du Racing club de France à l'exclusion de tout autre prérogative. Ce droit a été accordé pour 21 ans, renouvelable une fois.

En décembre 2005, le club embauche l’ancien international Didier Camberabero, puis en juillet 2006 Philippe Benetton, qui entraînait Cahors, pour s’occuper des avants. En 2006, c’est aussi l'arrivée de Jacky Lorenzetti, patron et fondateur du géant de l'immobilier Foncia, qui reprend la majorité des parts. Avec lui, le club se fixe pour objectif la montée dans le Top 14 d'ici 2008 et la qualification pour la Coupe d'Europe d'ici 2011. Éric Blanc devient manager du club.

Le recrutement spectaculaire pour la saison 2007-2008 commence avec les signatures de l'ancien entraîneur du XV de France et d'Italie Pierre Berbizier et comme joueurs: David Auradou, Sireli Bobo, Michel Dieudé, Jean-Frédéric Dubois, Carlo Festuccia, David Gérard, Andrea Lo Cicero, Thomas Lombard, Jone Qovu, Simon Raiwalui, Laurent Sempéré, Rua Tipoki, Franck Tournaire, Ludovic Valbon, Jonathan Wisniewski ou encore Agustín Pichot.

Après la désillusion de la finale 2008 perdue contre Mont-de-Marsan, le Racing entame une saison 2008-2009 prometteuse avec les arrivées de Jérôme Fillol (Stade français), Olivier Diomandé (Montpellier), François van der Merwe (Lions), Mehdi Merabet (Toulon), Patrice Collazo (Gloucester), Craig Smith (Édimbourg), Álvaro Galindo (Béziers) et Andrew Mehrtens (Toulon). Les arrivées de Dan Scarbrough ainsi que de Santiago Dellapè et d'Andrea Masi en cours de saison, viennent compléter ce recrutement en vue d'une montée en Top 14 que le club obtient en remportant le titre haut la main. Au terme de la saison 2008-2009, le club remontera en Top 14 grâce à une victoire à Bordeaux Bègles sur le score de 12-33 à deux journées de la fin.

La première saison du Racing en Top 14 se fait avec ambition grâce à un recrutement de luxe. Ainsi les internationaux français Lionel Nallet et Sébastien Chabal rejoignent le groupe ainsi que le champion du monde sud-africain François Steyn. Malgré un début de saison difficile et une performance décevante en Amlin Cup le Racing trouve un rythme en milieu de saison pour finir sixième de la saison régulière, se qualifiant ainsi pour les barrages ainsi que pour la H-Cup.

Match du Racing Métro 92 face au Stade toulousain.

La saison 2010-2011 a pour objectif de continuer sur la lancée de la précédente et le Racing renforce son objectif dans ce but avec, notamment, les arrivées de l'international français Benjamin Fall ainsi que de l'ouvreur argentin Juan Martín Hernández. Le Racing termine deuxième de la saison régulière et sa qualifie donc ainsi directement pour les demi-finale du championnat de France et en H-Cup. Le Racing a recruté aussi Fabrice Estebanez. En 2012, plusieurs sites annoncent les arrivées des piliers de Northampton Soane Tonga'uiha et du sud-africain Brian Mujati ainsi que du meilleur joueur du tournoi des six nations, le troisième ligne Dan Lydiate, le centre des Cardiff Blues Jamie Roberts, le demi d'ouverture du Leinster Jonathan Sexton. Mais qui dit arrivée dit départs : de l'ailier Sireli Bobo qui va partir soit en Top League soit à la retraite, de Juan Pablo Orlandi à Bath ainsi que d'Albert Vulivuli qui va partir à La Rochelle mais également d'Olly Barkley à Grenoble, Benjamin Noirot à Toulon, Benjamin Sa à Bègles ainsi que de Mirco Bergamasco.

Identité du club

Logo

Les deux logos, affichant les mêmes couleurs qui sont le ciel et le blanc, ainsi que le même slogan « Depuis 1882 », année de la création du club.

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  Logo du club omnisport

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  De 2009 à aujourd’hui

Couleurs et esprit

La mêlée des Racingmen en Top 14, en octobre 2009.

Dans la France de la fin du XIX^e siècle, l’organisation du sport « à l’anglaise », par le biais de clubs, est avant tout affaire de riches, bourgeois et aristocrates. Le Racing n’échappe pas à la règle. Niché au cœur du Bois de Boulogne, sur le domaine de la Croix-Catelan, il est le symbole de l’exclusivité et il faut toujours être parrainé pour intégrer certaines sections. Le succès du rugby fut immédiat auprès des membres du club, issus des classes aisées, notamment aristocratiques (quatre nobles participent à la première finale côté Racing), pour qui le sport en général et le rugby en particulier portent en eux les vertus développés dans leurs associations sportives par les Britanniques, dont on admire l’insistance sur l'union du corps et de l’esprit (« Un esprit sain dans un corps sain »).

L’autre grande dimension de l’« esprit Racing » est son attachement aux valeurs les plus pures[Rèf. nécessaire] du sport, l’esprit de compétition, la noblesse de l’effort, le respect de l’adversaire et l’amateurisme. Soucieux de maintenir l’esprit du jeu, le Racing club de France s’investit dans cette voie à la fin des années 1920, alors que le rugby français souffre de la violence sur les terrains, de matchs fermés et d’un professionnalisme qui ne veut pas dire son nom. Champion de l’esprit amateur[Rèf. nécessaire], il lance le Challenge Yves du Manoir pour répondre à cet idéal. Yves du Manoir symbolisait le côté romantique du rugby, sa dimension ludique et libre, celle du jeu pour le jeu. Comme les participants étaient invités par le Racing, il n’y avait aucune pression relative à une éventuelle relégation. Afin de favoriser encore le jeu, les règles interdisaient de tenter les coups de pied placés. Paradoxalement, le Racing ne gagnera jamais « son » challenge.

Plus récemment, cet esprit fut réveillé, sous une forme différente, dans les années 1980 grâce à la dernière grande génération sportive du Racing. Désireux de faire parler d’eux et de leur club, ces joueurs savaient que les résultats étaient essentiels, mais aussi que pour réussir cela à Paris, où les sportifs vivent dans l’anonymat le plus complet, il fallait attirer les feux des médias. Ce sont les lignes arrières, composées de personnalités fortes et originales, qui provoquèrent cette révolution, mélangeant sport, humour, provocation, camaraderie et auto-dérision. Dans le cadre du très célèbre « Show-Bizz », sorte de club dans le club, Éric Blanc, Jean-Baptiste Lafond, Philippe Guillard et Franck Mesnel décidèrent de bousculer le rugby français par une série d’actions spectaculaires. Ils jouèrent ainsi avec des bérets à Bayonne, en hommage à la tradition des attaquants d’antan du club basque, mais cela fut pris comme une provocation par une partie du public. Ils jouèrent aussi entièrement maquillés de noir, pour que l’un de leurs coéquipiers, noir, ne se sente plus en minorité. Ils portèrent des perruques, se teignirent les cheveux en jaune, jouèrent en pantalons blancs de pelotari ou avec des chaussettes roses etc. Ils enregistrèrent même un disque, Quand tu marques un essai.

Néanmoins, leur marque de fabrique fut le célèbre nœud papillon rose. Désireux de frapper un grand coup lors de la finale du championnat 1987, ils décidèrent de jouer avec un nœud papillon rose autour du cou, symbole de l’élégance et de la dérision, avec une couleur en apparence pas du tout virile. Jean-Baptiste Lafond offrit un exemplaire du nœud papillon au président de la République, François Mitterrand, durant la présentation des équipes sur la pelouse du Parc des Princes. Ils firent sensation mais furent battus. Trois ans plus tard, ils récidivèrent. Poussant la provocation, ils se firent apporter du champagne sur la pelouse pendant la mi-temps, par Yvon Rousset, blessé, vêtu d’un blazer frappé des armes du « Show Bizz ». Cela ne les empêcha pas de gagner, et après prolongations encore, contre Agen. Ce nœud papillon donna naissance en 1988 à la marque Eden Park, lancée par les cinq compères, et dont Franck Mesnel est aujourd’hui le président du directoire. La marque compte de nombreuses boutiques en France et à l’étranger (plus de 200 points de vente, dont Cardiff ou encore Richmond upon Thames, où la marque s’est associée au club londonien des Harlequins) et est devenue fournisseur officiel de l’équipe de France, de l’équipe du pays de Galles et même des Lions britanniques).

Tout ceci fit du Racing le synonyme de l’excentricité au sein d’un milieu très conservateur, bien qu'un changement de politique suite à la prise en main du club par Jacky Lorenzetti, et fut fustigé par bien des professionnels comme une version parisienne et peu sérieuse de leur sport. Toutefois, rien n’aurait été toléré si les résultats n’avaient pas suivi. À noter également, que le Racing club de France a fourni 76 joueurs à l’équipe de France de rugby à XV, dont douze capitaines dont Michel Crauste, François Moncla, Jean-Pierre Rives, Jean-François Gourdon, Gérald Martinez, Robert Paparemborde, Franck Mesnel, Jean-Baptiste Lafond ou Xavier Blond, Laurent Cabannes, Sébastien Chabal, ou encore Lionel Nallet. Trois Racingmen ont participé au premier match officiel du XV de France contre la Nouvelle-Zélande en 1906.

Palmarès

Le tableau suivant récapitule les performances du Racing Métro 92 dans les diverses compétitions françaises et de jeunes. Les Racingmen n'ont participé qu'à une seule rencontre en Coupe d'Europe, ce qui fait que le club ne possède aucun titre dans ces compétitions. Côté hexagonal, le Racing possède cinq titres de champions de France, et également un en Pro D2.

Compétitions nationales

• Championnat de France de rugby à XV
  • Champion (5) : 1892, 1900, 1902, 1959, 1990
  • Finaliste (7): 1893, 1898, 1912, 1920, 1950, 1957, 1987
• Championnat de France de rugby à XV de 2^e division
  • Champion (1) : 2009
• Challenge Yves du Manoir
  • Finaliste (1) : 1952
• Trophée de Coubertin
  • Vainqueur (1) : 2011
• Coupe de l'Espérance
  • Vainqueur (1) : 1918

Compétitions de jeunes

• Championnat de France Juniors Reichel
  • Champion (12) : 1954, 1958, 1959, 1961, 1962, 1963, 1964, 1970, 1975, 1978, 1984, 1987
• Championnat de France Juniors Crabos
  • Champion (1) : 1994
• Championnat de France Cadets
  • Champion (2) : 1986, 1992

Les finales du Racing

Le tableau suivant liste les finales jouées par le Racing club de France dans le Championnat de France.

Liste des finales disputées par le Racing Club de France/Racing Métro 92

Date de la finale	Vainqueur	Score	Finaliste	Lieu de la finale	Spectateurs
20 mars 1892	Racing Club de France	4 – 3	Stade français	Bagatelle, Paris	2 000
19 mai 1893	Stade français	7 – 3	Racing Club de France	Bécon-les-Bruyères	1 200
22 avril 1900	Racing Club de France	37 – 3	Stade bordelais	Levallois-Perret	1 500
23 mars 1902	Racing Club de France	6 – 0	Stade bordelais	Parc des Princes, Paris	1 000
31 mars 1912	Stade toulousain	8 – 6	Racing Club de France	Stade des Ponts Jumeaux, Toulouse	15 000
25 avril 1920	Stadoceste tarbais	8 – 3	Racing Club de France	Route du Médoc, Le Bouscat	20 000
16 avril 1950	Castres olympique	11 – 8	Racing Club de France	Stade des Ponts Jumeaux, Toulouse	25 000
26 mai 1957	FC Lourdes	16 – 13	Racing Club de France	Stade de Gerland, Lyon	30 000
24 mai 1959	Racing Club de France	8 – 3	Stade montois	Parc Lescure, Bordeaux	31 098
22 mai 1987	RC Toulon	15 – 12	Racing Club de France	Parc des Princes, Paris	48 000
26 mai 1990	Racing Club de France	22 – 12 (a.p.)	SU Agen	Parc des Princes, Paris	45 069

Personnalités du club

Joueurs emblématiques

• Geoffrey Abadie
• Vladimir Aïtoff
• André Alvarez
• Georges André
• Alexandre Audebert
• Guy Basquet
• Louis Béguet
• Henri Béhotéguy
• Laurent Benezech
• Éric Blanc
• Mathieu Blin
• Xavier Blond
• Sireli Bobo
• Éric Bonneval
• François Borde
• Marcel Burgun
• Laurent Cabannes
• Carlos de Candamo
• Fernand Cazenave
• Sébastien Chabal
• Denis Charvet
• André Chilo
• Jean Clément
• René Crabos
• Michel Crauste
• Michel Debet
• Christophe Deslandes
• Philippe Destribats
• Pierre Dizabo
• Gérard Dufau
• Yves du Manoir
• Pierre Gaudermen
• Jean-Pierre Genet
• Jean-François Gourdon
• Philippe Guillard
• Adolphe Jauréguy
• Pierre Jeanjean
• Raphaël Jéchoux
• Claude Laborde
• Pierre Lacaze
• Pierre Lacroix
• Jean-Baptiste Lafond
• Jean-Patrick Lesobre
• Andrea Lo Cicero
• Thomas Lombard
• Arnaud Marquesuzaa
• Gérald Martinez
• Andrew Mehrtens
• Franck Mesnel
• François Moncla
• Allan Muhr
• Lionel Nallet
• Robert Paparemborde
• Laurent Pardo
• Patrice Peron
• Alexandre Pharamond
• Alain Plantefol
• Alain Porthault
• Frantz Reichel
• Jean-Pierre Rives
• André Sahuc
• Patrick Serrière
• François Steyn
• Michel Tachdjian
• Michel Taffary
• Michel Vannier
• Bernard Viviès
• Benjamin Fall

Entraîneurs

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Liste des présidents du Racing Métro 92

Saison	Entraîneur(s)	Adjoint(s)
	Jacques Fouroux
2001-2002	Vincent Moscato
	Christophe Mombet	Daniel Bouthier
	Yves Ajac
	Alain Gaillard
2003-2004	Philippe Canto	Benoît Meriller
2004-2005	Frédéric Barthe	Marc Dubourdeau
2005-2006	Didier Camberabero
2006-2007	Philippe Benetton
2007-novembre 2011	Pierre Berbizier	Philippe Berbizier (avants) Simon Mannix (arrières)
Novembre 2011-février 2012		Philippe Berbizier (avants) Gonzalo Quesada (arrières)
Février 2012-Juillet 2012		Didier Retière (consultant auprès des avants) Gonzalo Quesada (arrières)
2012-2013	Gonzalo Quesada	Simon Raiwalui (avants) Patricio Noriega (avants, mission spécifique : mêlée)
2013-	Laurent Travers Laurent Labit	Ronan O'Gara (mission spécifique : jeu au pied)

Présidents

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Liste des présidents du Racing Métro 92

Saison	Nom	Naissance	Nationalité sportive	Secteur
2002-2006	Jean-Patrick Lesobre	09-07-1953	France	Amateurs
Depuis 2006	Éric Blanc	20-09-1959	France	Amateur
2000-2006	Éric Blanc	20-09-1959	France	Professionnel
Depuis 2006	Jacky Lorenzetti		France	Professionnel

Staff technique 2013-2014

Staff technique du Racing Métro 92

Nom	Poste	Naissance	Nationalité sportive	Sélections (pts marqués)	Dernier club	Arrivée au club
Laurent Travers	Entraîneur	21/10/1968	France	-	Castres olympique	2013
Laurent Labit	Entraîneur	08/05/1968	France	-	Castres olympique	2013
Simon Raiwalui	Entraîneur des avants	08/09/1974	Fidji	43 (20)	Centre de Formation Racing Métro 92	2012
Ronan O'Gara	Spécialiste du jeu au pied	07/03/1977	Irlande	130 (1083)	Munster Rugby	2013
René Bonnefont	Coordinateur sportif	-	France	-	-	1980
Pascal Valentini	Préparateur physique	-	France	-	-	2009
Simone Santamaria	Analyste vidéo	-	Italie	-	-	2007

Effectif 2013-2014

Effectif professionnel actuel du Racing Métro 92

Nom	Poste	Naissance	Nationalité sportive	Sélections (pts marqués)	Dernier club	Arrivée au club	JIFF
Virgile Lacombe	Talonneur	07/07/1984	France	-	Southern Kings	2013	oui
Jérémie Maurouard	Talonneur	23/09/1992	France	-	Formé au club	-	oui
Dimitri Szarzewski	Talonneur	26/01/1983	France	66 (30)	Stade français	2012	oui
Alexis Valette	Talonneur	01/06/1993	France	-	Rugby Épernay	2009	oui
Eddy Ben Arous	Pilier	25/08/1990	France	-	US Tours	2008	oui
Julien Brugnaut	Pilier	17/11/1981	France	2 (0)	Munster	2010	oui
Walter Desmaison	Pilier	18/10/1991	France	-	Aviron bayonnais	2013	oui
Luc Ducalcon	Pilier	02/01/1984	France	14 (0)	Castres olympique	2012	oui
Davit Khinchaguishvili	Pilier	24/07/1982	‍Géorgie	37 (15)	CA Brive	2013	non
Brian Mujati	Pilier	28/09/1984	Afrique du Sud	12 (0)	Northampton Saints	2013	non
Soane Tonga'uiha	Pilier	21/07/1982	Tonga	16 (0)	Northampton Saints	2013	non
Khatchik Vartanov	Pilier	06/02/1993	France	-	Paris UC	2011	oui
Karim Ghezal	Deuxième ligne	29/04/1981	France	-	US Montauban	2010	oui
Juandré Kruger	Deuxième ligne	06/09/1985	Afrique du Sud	8 (0)	Bulls	2013	non
Fabrice Metz	Deuxième ligne	23/01/1991	France	-	Mutzig Ovalie Molsheim	2010	oui
Julien Nibert	Deuxième ligne	22/04/1993	France	-	Formé au club	-	oui
Jone Qovu	Deuxième ligne	26/07/1985	Fidji	14 (5)	Coastal Stallions	2007	non
François van der Merwe	Deuxième ligne	04/10/1983	Afrique du Sud	-	Stormers	2008	non
Antoine Battut	Troisième ligne aile	01/01/1984	France	-	US Montauban	2010	oui
Julien Côme	Troisième ligne aile	16/01/1991	France	-	RC Massy	2010	oui
Camille Gérondeau	Troisième ligne aile	12/03/1988	France	-	AS Béziers	2012	oui
Jonathan Laugel	Troisième ligne aile	30/01/1993	France	-	Formé au club	-	oui
Wenceslas Lauret	Troisième ligne aile	28/03/1989	France	1 (0)	Biarritz olympique	2013	oui
Dan Lydiate	Troisième ligne aile	18/12/1987	Pays de Galles	27 (0)	Newport Gwent Dragons	2013	non
Bernard Le Roux	Troisième ligne aile	04/06/1989	France	-	Boland Cavaliers	2009	oui
Jacques Cronje (cap.)	Troisième ligne centre	04/08/1982	Afrique du Sud	32 (25)	Biarritz olympique	2009	non
Sakiusa Matadigo	Troisième ligne centre	08/08/1982	Fidji	8 (0)	Montpellier HR	2012	non
Sébastien Descons	Demi de mêlée	13/05/1983	France	-	Section paloise	2011	oui
Maxime Machenaud	Demi de mêlée	30/12/1988	France	8 (7)	SU Agen	2012	oui
Laurent Magnaval	Demi de mêlée	24/03/1991	France	-	Mont-de-Marsan	2013	oui
Jonathan Sexton	Demi d'ouverture	11/07/1985	Irlande	36 (282)	Leinster Rugby	2013	non
Jonathan Wisniewski	Demi d'ouverture	16/07/1985	France	-	US Colomiers	2007	oui
Henry Chavancy	3/4 centre	22/05/1988	France	-	Formé au Club	-	oui
Alexandre Dumoulin	3/4 centre	24/08/1989	France	-	CS Bourgoin-Jallieu	2011	oui
Fabrice Estebanez	3/4 centre	26/12/1981	France	8 (0)	CA Brive	2011	oui
Jamie Roberts	3/4 centre	08/11/1986	Pays de Galles	53 (25)	Cardiff Blues	2013	non
Jens Torfs	3/4 centre	26/05/1992	Belgique	? (?)	Boitsfort Rugby Club	2012	non
Marc Andreu	3/4 aile	27/12/1985	France	6 (10)	Castres olympiques	2013	oui
Benjamin Fall	3/4 aile	03/03/1989	France	6 (15)	Aviron bayonnais	2010	oui
Juan José Imhoff	3/4 aile	11/05/1988	Argentine	14 (55)	Duendes RC	2011	non
Adrien Planté	3/4 aile	21/04/1985	France	-	USA Perpignan	2013	oui
Vereimi Vakatawa	3/4 aile	01/05/1992	Fidji	-	Nasinu	2011	oui
Benjamin Dambielle	Arrière	15/07/1985	France	-	Stade rochelais	2012	oui
Juan Martín Hernández	Arrière	07/08/1982	Argentine	32 (83)	Sharks	2010	non
Benjamin Lapeyre	Arrière	24/09/1986	France	-	RC Toulon	2013	oui

Stade de France

Le Racing-Métro 92 joua pour la première fois au Stade de France, le 26 mars 2011 à l'occasion de la 22^e journée de Top 14 qui les opposait au Stade toulousain. Le Racing joua devant 76 353 spectateurs. Un trophée nommé Trophée de Coubertin fut mis en jeu grâce à l'initiative de Jacky Lorenzetti et Jean-René Bouscatel, présidents du Racing-Métro 92 et du Stade toulousain.

Liens externes

• Site officiel du club
• Racing Club de France