Réseau ferroviaire de Majorque

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39° 34′ 34″ N 2° 39′ 16″ E / 39.57622, 2.6544

Plan schématique du réseau. En vert : ligne de Sóller. En rouge : ligne SFM

Le réseau ferroviaire de l'île espagnole de Majorque est constitué de trois lignes reliant quatre destinations à partir de la gare multimodale de Palma de Majorque (Estació Intermodal/Plaça d'Espanya).

Réseau[modifier | modifier le code]

La ligne principale et le métro sont exploités par Transport de les Illes Balears (en français: Transport des Iles Baléares)[1] et la société Serveis Ferroviaris de Mallorca (en français: Services ferroviaires de Majorque)[2], à partir de la gare souterraine Estació Intermodal/Plaça d'Espanya à destination de Sa Pobla et de Manacor via Inca.

Ferrocarril de Sóller[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Ferrocarril de Sóller.

Métro[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Métro de Palma de Majorque.

La ligne de métro comprend 9 stations et a été construite entre 2005 et 2007, pour un coût de 312 millions d'euros[3]. Les rames circulent tous les jours de h 15 à 23 h avec une fréquence de 15 minutes, réduite à 30 minutes tôt le matin, tard le soir et les dimanches.

Le métro part des quais 1 à 4 à Estació Intermodal à Palma.

Serveis Ferroviaris de Mallorca[modifier | modifier le code]

La ligne du Serveis Ferroviaris de Mallorca (« Service ferroviaire de Majorque »), abrégé SFM, part des quais 5 à 10 et est souterraine jusqu'à la station Son Costa/San Fortesa et est complètement séparée des autres axes de transport sur toute sa longueur si ce n'est quelques passages à niveaux de faible importance dans l'arrière-pays.

Le tronçon d'El Caülls à Inca offre des vues sur la montagne prisées des touristes, tandis que la section nord traverse la pittoresque campagne de l'île.

La ligne est à double voie de Palma à Inca, puis à voie unique jusqu'à la halte isolée de Enllaç, puis se divise en deux branches à voie unique :

  • une vers Manacor, avec points de croisement à Sineu et Petra ;
  • une autre, plus courte, vers Sa Pobla, dont les gares ne comportent qu'un seul quai.

Le doublement du tronçon de 5 km entre Inca et Enllaç est en cours pour augmenter la capacité de ce goulot d'étranglement.

Plan du réseau[modifier | modifier le code]

Réseau ferroviaire de Majorque
Plan du réseau
(Palma)
KBHFa
utKBHFa
tKBHFa
Estació Intermodal/Plaça d'Espanya
STR utHST tHST
Jacint Verdaguer
STR utHST tHST
Son Costa/Son Fortesa
STR utSTRrg utSTRrf TUNNELe
STR utSTR HST
Son Fuster
STR utSTR KDSTa STR
Dépôt
STR utSTR ABZrg ABZgr+r
STR utSTR ENDEe STR
voies de service (Dépôt)
STR utHST STR
Son Fuster Vell
STR utHST STR
Son Castelló
STR utHST STR
Gran Vía Asima
STR utSTR HST
Verge de Lluc
STR utHST STR
Camí dels Reis
STR uTUNNELe HST
Pont d'Inca
HST
uHST
STR
Son Sardina
STR uTUNNELa HST
Pont d'Inca Nou
STR utKBHFe STR
Université des îles Baléares
STR HST
Polígon de Marratxí
STR ABZlf STRlg
STR
BHF
KHSTe
Marratxí
STR HST
El Caülls (pour le Parc des Festivals)
HST STR
Palmanvola (Santa Maria)
HST STR
Coubet
HST STR
Bunyola
STRSUMMITl STR
Serra de Tramuntana
INTe
STR
Sóller tram vers Port de Sóller
HST ENDEa
Santa Maria
ABZrg STRrf
voie de service de Santa Maria
HST
Consell/Alaró
ABZlf STRlg
voie de service de Binissalem
HST ENDEe
Binissalem
HST
Lloseta
STRrg ABZrf
voie de service d'Inca
ENDEe BHF
Inca
STRrg ABZrf
voie de service d'Enllaç
ENDEe HST
Enllaç (point de croisement)
STRrg ABZlr STRlg
bifurcation de Enllaç
STR HST
Llubí
STR HST
Muro
HST STR
Sineu (point de croisement)
HST STR
Sant Joan (2 quai, 1 voie)
STR KBHFe
Sa Pobla
HST
Petra  (point de croisement)
ABZlf STRlg
KBHFxe
KHSTe
Manacor
exHST
Sant Llorenç des Cardassar (voie désaffectée : projet de tram-train)
exHST
Son Servera (voie désaffectée : projet de tram-train)
exKBHFe
Artà (voie désaffectée : projet de tram-train)

Projets[modifier | modifier le code]

La réouverture de la ligne Manacor - Sant Llorenç des Cardassar - Son Servera - Artà, dans le prolongement du tronçon actuellement en service, est à l'étude. Il s'agira d'un tramway et il y aura donc électrification de cette section de ligne[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Majorca rail network » (voir la liste des auteurs).

Filmographie[modifier | modifier le code]

Un billet de train pour Majorque[1], film documentaire de 45 minutes réalisé en 2014 par Susanne Mayer-Hagmann, série "Un billet de train (pour)..." de la Südwestrundfunk, adapté de l'allemand en français pour la diffusion ARTE HD septembre-octobre 2014[2].

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]