Réseau de bus Trans Val d'Oise

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Réseau de bus
TransVO
Situation Bassin de Gonesse Île-de-France
Type Autobus
Longueur du réseau 600 000 km effectués chaque année
Lignes 8
Véhicules 21
Fréquentation 3 millions/an
Exploitant TransVO (Veolia)
Réseaux connexes (BUS) Autobus d'Île-de-France
RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, spéciales…)
Noctilien (Nxx, N1xx)
Optile (Liste des réseaux)
T Zen (ligne 1)
Mobilien (lignes 100…)
SNCF Transilien
En projet (lignes T Zen 2 à 5, TCSP Barreau de Gonesse, TCSP Massy - Saint-Quentin, etc.)

Trans Val d'Oise, également connus sous le sigle TVO et TransVO, est une entreprise de transport en commun de la région parisienne qui exploite des lignes de bus du bassin de Gonesse de la région Île-de-France.

Histoire[modifier | modifier le code]

Présentation[modifier | modifier le code]

Trans Val d'Oise, c'est le réseau de transport qui dessert Gonesse, Arnouville-lès-Gonesse et Bonneuil en France.

Lignes[modifier | modifier le code]

Lignes 01 à 99[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques (légende : Sam.=Samedi ; Dim./F.= Dimanches et fêtes ; Zones trav.=Zones traversées) Illustration
22
Villiers-le-Bel RER (RER)(D)Roissypôle - Aéroport CDG 1 RER (RER)(B)
Ouverture
*
Nb. arrêts
*
Soirée/Sam./DF
Non/Non/Non
Zones trav.
4 5
Longueur / Durée
? km / 35 min
Matériel
GX327
Centre-bus
Gonesse
voy. / an
Desserte :
Autres :
23
Villiers-le-Bel RER (RER)(D) ↔ Gonesse Hopital ↔ Parc des Expositions RER (RER)(B)
Ouverture
*
Nb. arrêts
21
Soirée/Sam./DF
Oui/Oui/Oui
Zones trav.
4 5
Longueur / Durée
? km / 34 min
Matériel
Citaro K, GX327
Centre-bus
Gonesse
voy. / an
Desserte :
Autres :
23ZI
Villiers-le-Bel RER (RER)(D) ↔ Gonesse Hopital ↔ Gonesse Zone Industrielle
Ouverture
*
Nb. arrêts
21
Soirée/Sam./DF
Non/Non/Non
Zones trav.
4
Longueur / Durée
? km / 20 min
Matériel
Citaro K, GX327
Centre-bus
Gonesse
voy. / an
Desserte :
Autres :
24
Villiers-le-Bel RER (RER)(D) ↔ Gonesse la Fauconnière (Mairie annexe)
Ouverture
*
Nb. arrêts
7
Soirée/Sam./DF
Oui/Oui/Oui
Zones trav.
4
Longueur / Durée
? km / 12 min
Matériel
Citaro K, GX327
Centre-bus
Gonesse
voy. / an
Desserte :
Autres :
24S
Gonesse la Fauconnière (Mairie annexe) ↔ Gonesse Lycée St Blin.pdf
Ouverture
*
Nb. arrêts
12
Soirée/Sam./DF
Non/Non/Non
Zones trav.
4
Longueur / Durée
? km / 20 min
Matériel
Citaro K, GX327
Centre-bus
Gonesse
voy. / an
Desserte :
Autres :
31
Villiers-le-Bel RER (RER)(D) ↔ Aulnay-sous-Bois PSA André Citroën V2
Ouverture
*
Nb. arrêts
12
Soirée/Sam./DF
Non/Non/Non
Zones trav.
4
Longueur / Durée
? km / 20 min
Matériel
Citaro K, GX327
Centre-bus
Gonesse
voy. / an
Desserte :
Autres :
35
Villiers-le-Bel RER (RER)(D) ↔ Arnouville CES ↔ Gonesse Lycée Saint-Blin
Ouverture
*
Nb. arrêts
12
Soirée/Sam./DF
Non/Non/Non
Zones trav.
4
Longueur / Durée
? km / 20 min
Matériel
Citaro K, GX327
Centre-bus
Gonesse
voy. / an
Desserte :
Autres :
36
Villiers-le-Bel RER (RER)(D) ↔ Bonneuil en France Mairie ↔ Gonesse ZAC des Tulipes
Ouverture
*
Nb. arrêts
Soirée/Sam./DF
Non/Non/Non
Zones trav.
4
Longueur / Durée
? km / min
Matériel
Citaro K, GX327
Centre-bus
Gonesse
voy. / an
Desserte :
Autres :
37
Villiers-le-Bel RER (RER)(D) ↔ Gonesse Hôpital par les Marronniers
Ouverture
*
Nb. arrêts
Soirée/Sam./DF
Non/Non/Non
Zones trav.
4
Longueur / Durée
? km / min
Matériel
Citaro K, GX327
Centre-bus
Gonesse
voy. / an
Desserte :
Autres :
38
Navette Interquartiers Gonesse La Fauconnière (Mairie Annexe) ↔ Gonesse Hôpital
Ouverture
*
Nb. arrêts
17
Soirée/Sam./DF
Non/Non/Non
Zones trav.
4
Longueur / Durée
? km / 18 min
Matériel
Agora S
Centre-bus
Gonesse
voy. / an
Desserte :
Autres :
ARBUS
Navette Interquartiers Gonesse La Fauconnière (Mairie Annexe) ↔ Gonesse Hôpital
Ouverture
*
Nb. arrêts
13
Soirée/Sam./DF
Jeudi uniquement
Zones trav.
4
Longueur / Durée
? km / 16 min
Matériel
Agora S
Centre-bus
Gonesse
voy. / an
Desserte :
Autres :

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

Validateur Navigo présent dans les bus et tramway

La tarification des lignes est désormais identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par TransVO. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le STIF, présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[1].

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Sources, notes et références[modifier | modifier le code]