Réseau express régional vaudois

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Réseau express régional vaudois
Image illustrative de l'article Réseau express régional vaudois

Situation Canton de Vaud
Type
Entrée en service 12 décembre 2004
Lignes 13
Stations 72
Rames 33
Trains FLIRT, RBDe 560,
RABe 511
Propriétaire CFF
Exploitant CFF
Lignes du réseau Ligne S1 du RER Vaudois Ligne S2 du RER Vaudois Ligne S3 du RER Vaudois Ligne S4 du RER Vaudois
Ligne S11 du RER Vaudois Ligne S21 du RER Vaudois Ligne S31 du RER Vaudois
Ligne R du RER Vaudois Ligne R du RER Vaudois Ligne R du RER Vaudois
Ligne RE du RER Vaudois Ligne RE du RER Vaudois Ligne RE du RER Vaudois

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Le RER vaudois (ou Réseau express régional vaudois), est le réseau ferroviaire régional du canton de Vaud.

Il relie différentes localités du canton avec deux types de relations.

  • Les relations RER sous la forme d'un réseau en étoile centré sur la gare de Lausanne (sauf ligne S31[n 1]).
  • Les relations régionale (R) et régionale express (RE) sous la forme de plusieurs lignes en renfort ou connectées aux relations RER.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le réseau régional ferroviaire a été lancé en 2004 par le canton de Vaud et les CFF, c'est en 2007, lors de la publication du projet "RER Vaudois - Horizon 2010-2020" que la marque commercial "Réseau express vaudois - REV" est choisie et appliquée. Mais déjà à cette date, il est prévu que ce nom soit changé en "Réseau express régional vaudois" dès que le nouveau matériel arrive.

Au changement d'horaire 2010-2011 (12 décembre 2010), le "Réseau express régional vaudois" ou "RER Vaud" est né, reprenant une signalétique et un nom qui, progressivement, sera généralisé à tous les réseaux de type RER de Suisse romande (Par ex.: RER Fribourg|Freiburg).

Projets[modifier | modifier le code]

Plusieurs améliorations vont être apportées au Réseau express vaudois (REV) pour qu'il devienne un vrai RER Vaudois.

Horizon fin 2011 
Modernisation du matériel roulant (voir Matériel roulant) et prolongement de la ligne S4 de Morges à Allaman.
Horizon fin 2012 
Création de la halte de Prilly-Malley (mise en service le 29 juin 2012[n 2]).
Horizon fin 2018 
Augmentation des cadences et réorganisation des lignes et prolongement du réseau à la commune d'Aigle (à confirmer). À terme, la cadence sera de 15 minutes au cœur du réseau, soit entre Cossonay et Cully.Il passera même 8 trains RER par heure entre Renens et Lausanne. Une cadence de 30 minutes sera proposée sur les autres lignes (sauf Train des Vignes).

Lignes[modifier | modifier le code]

Relations RER[modifier | modifier le code]

Ligne Desserte Type[1] Nombre d'arrêts Temps de parcours moyen[2]
Ligne S1 du RER Vaudois Villeneuve - Yverdon-les-Bains S 26 80 minutes (1h20)
Ligne S2 du RER Vaudois Vallorbe - Palézieux S 17 69 minutes (1h09)
Ligne S3 du RER Vaudois Villeneuve - Allaman S 17 57 minutes
Ligne S4 du RER Vaudois Allaman - Palézieux S 13 45 minutes
Ligne S11 du RER Vaudois Yverdon-les-Bains - Lausanne S 6 31 minutes
Ligne S21 du RER Vaudois Lausanne - PalézieuxPayerne S 12 57 minutes
Ligne S31 du RER Vaudois Puidoux-Chexbres - Vevey (Train des Vignes) S 5 (2 arrêts sur demande) 12 minutes

Relations régionales[modifier | modifier le code]

Ligne Desserte Type[1] Nombre d'arrêts Temps de parcours moyen[2]
Regio 1 Vallorbe - Lausanne R 7 41 minutes
Regio 2 Yverdon-les-Bains - Neuchâtel R 11 42 minutes
Regio 3 Payerne - Morat R 7 20 minutes
RE 1 Genève - Lausanne - Romont/Vevey RE 11 / 10 72 / 64 minutes
RE 2 Lausanne - Payerne RE 6 52 minutes
RE 3 Lausanne - St-Maurice R 10 47 minutes
RE 3 Lausanne - St-Maurice RE 6/7 ~ 42 minutes
RE 4 Yverdon-les-Bains - Morges RE 2 23 minutes

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Le matériel roulant utilisé sur l'ancien Réseau express vaudois (REV) datait déjà du début des années 1990 et ne remplissait pas le cahier des charges de l'actuel RER Vaudois. C'est pourquoi le nouveau matériel de type FLIRT est en service depuis le 12.11.2010 (parc de 19 rames au complet le 22.08.2011) et une rénovation de l'ancien matériel (RBDe 560) est en cours et devrait se terminer fin 2011.

Illustration Type Nombres de rames Mise en service Fin de service 1ère classe 2ème classe Lignes
REV S3 (RER) mit vierteiligem NPZ.jpg RBDe 560 "COLIBRI" 16 1984-1996[n 3] 2012 Oui/Non Oui Toutes[n 4]
20050506S149 560131a.jpg RBDe 560 "Train des Vignes" 1 1995 2012 - Retiré Non Oui S31
Rame RBDe560DO Domino Yverdon 170910.png RBDe 560 DO "NPZ Domino" 13[n 5] 2010/2011[n 3] Oui Oui S11 / S21 / S31 / R / RE
RABe523 FLIRT Yverdon 3 Sep 2011.png RABe 523 "FLIRT" 19[n 5] 2010/2011[n 3] Oui Oui S1 / S2 / S3 / S4
RABe 511 in Renens (front).JPG RABe 511 "KISS" 13 [3] 2012 Oui Oui RE

Train des Vignes[modifier | modifier le code]

La rame RBDe 560 NPZ 131 a été retirée du service début juin et est en cours de transformation pour devenir une rame DOMINO.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. La ligne S31 ne dessert pas la Gare de Lausanne. Elle est la seule des relations RER.
  2. Entre juin 2012 et décembre 2012, la halte sera desservie uniquement le jour en raison des travaux de finitions. Source CFF.ch
  3. a, b et c Mise en service et retrait du service sur le réseau vaudois.
  4. Circulait sur toutes les lignes (sauf S31) avant l'introduction du nouveau matériel.
  5. a et b Nombres de rames prévues à la fin de l'année 2011 par les CFF

Références[modifier | modifier le code]

  1. a et b S = RER | R = Régio (Train régional) | RE = RégioExpress
  2. a et b Selon horaire en ligne des Chemins de Fer Fédéraux, CFF.ch
  3. 20 Minutes Online, Les nouvelles rames Duplex Regio arrivent, 07 juin 2012